[實(shí)用新型]一種用于系留無人機(jī)的定位式起降平臺(tái)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920404148.X | 申請日： | 2019-03-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209814317U | 公開（公告）日： | 2019-12-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳文昊;朱勇 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖南優(yōu)加特裝智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B64F1/02 | 分類號(hào)： | B64F1/02 |
| 代理公司： | 43213 長沙朕揚(yáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人： | 鐘聲;厲田 |
| 地址： | 410013 湖南省長沙市高新區(qū)*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 起落架 起降平臺(tái) 拉壓件 伸縮 本實(shí)用新型 自動(dòng)固定 定位式 起降臺(tái) 適配性 防損 拉壓 收縮 降落 | ||
1.一種用于系留無人機(jī)的定位式起降平臺(tái)，包括無人機(jī)起降臺(tái)(1)，其特征在于：所述無人機(jī)起降臺(tái)(1)上設(shè)有位于無人機(jī)(2)的起落架(21)四周的伸縮拉壓件(3)，在無人機(jī)(2)降落在無人機(jī)起降臺(tái)(1)上時(shí)、各伸縮拉壓件(3)收縮并拉壓起落架(21)進(jìn)行定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于系留無人機(jī)的定位式起降平臺(tái)，其特征在于：所述伸縮拉壓件(3)包括拉壓伺服電機(jī)(31)和拉壓桿(32)，所述拉壓伺服電機(jī)(31)固定在無人機(jī)起降臺(tái)(1)上，所述拉壓桿(32)與拉壓伺服電機(jī)(31)的輸出端連接，拉壓桿(32)在拉壓伺服電機(jī)(31)的驅(qū)動(dòng)下收縮對(duì)起落架(21)拉緊下壓。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于系留無人機(jī)的定位式起降平臺(tái)，其特征在于：所述拉壓桿(32)上設(shè)有拉壓緩沖塊(321)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于系留無人機(jī)的定位式起降平臺(tái)，其特征在于：所述拉壓緩沖塊(321)的拉壓側(cè)開設(shè)有拉壓槽(3211)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的用于系留無人機(jī)的定位式起降平臺(tái)，其特征在于：所述無人機(jī)起降臺(tái)(1)上設(shè)有位于無人機(jī)(2)的起落架(21)四周的伸縮推壓件(4)，在無人機(jī)(2)降落在無人機(jī)起降臺(tái)(1)上時(shí)、各伸縮推壓件(4)伸出并推壓起落架(21)定位。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于系留無人機(jī)的定位式起降平臺(tái)，其特征在于：所述伸縮推壓件(4)包括安裝臺(tái)(41)、伸縮伺服電機(jī)(42)和推壓桿(43)，所述安裝臺(tái)(41)固裝在無人機(jī)起降臺(tái)(1)上，所述伸縮伺服電機(jī)(42)固定在安裝臺(tái)(41)，所述推壓桿(43)與伸縮伺服電機(jī)(42)的輸出端連接，推壓桿(43)在伸縮伺服電機(jī)(42)的驅(qū)動(dòng)下伸出對(duì)起落架(21)抵推下壓。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于系留無人機(jī)的定位式起降平臺(tái)，其特征在于：所述推壓桿(43)在靠近起落架(21)的一端設(shè)有伸縮緩沖塊(431)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于系留無人機(jī)的定位式起降平臺(tái)，其特征在于：所述伸縮緩沖塊(431)于推壓側(cè)開設(shè)有推壓槽(4311)。
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