[實用新型]一種發動機水循環系統用分水器

有效

• 申請號: 201920399584.2
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN210106841U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 張中龍;陳延波
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: F16L41/03
• 分類號: F16L41/03;F01P11/04
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型公開了一種發動機水循環系統用分水器，包括分水器、直通接頭和螺堵，分水器包括分水器本體，分水器本體上設有一分水器進回水口和若干個分水口，分水口嵌在分水器本體內并和分水器本體相連通，且分水口內設有內螺紋；分水器進回水口的一端和分水器本體相連通，另一端用于和外部發動機水循環接口相連通；直通接頭的一端設有第一外螺紋，并通過第一外螺紋和分水口相連通，直通接頭的另一端和外部水循環裝置相連接；螺堵連接到分水口上，螺堵用于密封分水口；將多個發動機水循環管路接頭集成為分水器，通過分水器進回水口和發動機相連接減少現場工人識別裝配時間，提高生產裝配效率。

技術領域

本實用新型涉及起重機發動機配件技術領域，具體涉及一種發動機水循環系統用分水器。

背景技術

起重機發動機水循環系統主要包括尿素加熱水循環、尿素噴嘴冷卻水循環、暖風水循環、冷啟動加熱水循環，分別用于加熱尿素、冷卻尿素噴嘴、加熱暖風、加熱冷啟動水。

發動機水循環系統管路復雜，主要包括發動機取、回水管，尿素加熱取、回水管，尿素噴嘴冷卻取、回水管，暖風系統取、回水管，冷啟動加熱取、回水管。設計時，往往選用多個接頭將管路連接，會造成以下幾個問題：（1）裝配效率低：接頭數量多會影響現場工人裝配效率，因為現場工人不僅要識別水循環各路管路，還要識別不同的管路接頭以及連接接口，識別的過程在整個水循環管路連接中會占用大量時間，進而影響裝配效率；（2）安全可靠性差：不同的管路與接頭靠喉箍緊固，因整車在行駛過程中會有振動，缺少固定點的接頭在自身慣性作用下會與水管產生拉扯力，時間久了可能會造成喉箍松動、水管滲水，甚至造成水管脫落。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種發動機水循環系統用分水器，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷或缺陷之一。

為達到上述目的，本實用新型是采用下述技術方案實現的：

一種發動機水循環系統用分水器，包括分水器、直通接頭和螺堵，所述分水器包括分水器本體，所述分水器本體上設有一分水器進回水口和若干個分水口，所述分水口嵌在所述分水器本體內并和所述分水器本體相連通，且所述分水口內設有內螺紋；所述分水器進回水口的一端和所述分水器本體相連通，另一端用于和外部發動機水循環接口相連通；所述直通接頭的一端設有第一外螺紋，并通過所述第一外螺紋和所述分水口相連通，所述直通接頭的另一端和外部水循環裝置相連接；所述螺堵連接到所述分水口上，所述螺堵用于密封所述分水口。

本實用新型的優點在于：

1、將多個發動機水循環管路接頭集成為分水器，通過分水器進回水口和發動機相連接減少現場工人識別裝配時間，提高生產裝配效率；

2、通過支架固定分水器本體，緩解分水器本體在行車過程中的振動，避免喉箍松動、水管滲水，提高安全可靠性；

3、分水器本體帶有多個分水口，可根據需求選用，通用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式水循環系統用分水器中分水器的結構示意圖；

圖2為本實用新型具體實施方式水循環系統用分水器的整體安裝示意圖；

圖3為本實用新型具體實施方式中直通接頭的接頭示意圖；

圖4為本實用新型具體實施方式中螺堵的結構示意圖。

其中：1、分水器本體；2、分水口；3、分水器進回水口；4、固定柱；5、直通接頭；51、第一外螺紋；52、第一六角鎖緊塊；6、螺堵；61、第二外螺紋；62、第二六角鎖緊塊；7、密封圈；8、支架；9、螺母。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。