[實用新型]一種用于鈑金件生產用的模具

有效

• 申請號: 201920394672.3
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN209716226U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 王振龍
• 申請（專利權）人: 天津市龍亨金屬制品有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D45/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及鈑金件模具領域，公開了一種用于鈑金件生產用的模具，針對現有技術中鈑金件模具容易卡住鈑金件的問題，現提出如下方案，其包括底座和頂板，所述頂板位于底座的上方，頂板的底部固定有四個支撐柱，四個支撐柱的另一端均與底座的頂部固定連接，頂板的底部中間位置固定有液壓缸，液壓缸的底部固定有固定板，固定板的底部固定有凸模，所述底座的頂部固定有凹模，凹模的頂部開設有壓槽，壓槽的內部設有推板，推板的底部固定有兩個伸縮柱。本實用新型結構合理，設計巧妙，操作簡單，解決了現有技術中鈑金件模具容易卡住鈑金件的問題，方便操作員工將沖壓好的鈑金件從凸模上或是凹模中取出。

技術領域

本實用新型涉及鈑金件模具領域，尤其涉及一種用于鈑金件生產用的模具。

背景技術

鈑金是一種針對金屬薄板(通常在6mm以下)的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身) 等。鈑金件就是鈑金工藝加工出來的產品，鈑金件生產的時候需要用到模具，鈑金件模具一般包括凹模和凸模，現有的技術中，鈑金件加工時容易卡在凹模的內部或者卡在凸模上，對操作人員的取用帶來困擾。

實用新型內容

本實用新型提出的一種用于鈑金件生產用的模具，解決了現有技術中鈑金件模具容易卡住鈑金件的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于鈑金件生產用的模具，包括底座和頂板，所述頂板位于底座的上方，頂板的底部固定有四個支撐柱，四個支撐柱的另一端均與底座的頂部固定連接，頂板的底部中間位置固定有液壓缸，液壓缸的底部固定有固定板，固定板的底部固定有凸模，所述底座的頂部固定有凹模，凹模的頂部開設有壓槽，壓槽的內部設有推板，推板的底部固定有兩個伸縮柱，壓槽的底部中間位置開設有收孔，收納孔的底部開設有兩個緩沖孔，兩個緩沖孔的底部均固定有第一彈簧，兩個伸縮柱的一端分別延伸至兩個緩沖孔的內部與兩個彈簧的另一端固定連接。

優選的，所述凸模的兩側均開設有安裝槽，兩個安裝槽的內部均固定有固定柱，兩個固定柱的外部均套設有彈性塊，兩個彈性塊的一端分別延伸至兩個安裝槽的外部。

優選的，所述固定柱的外部套設有第二彈簧，第二彈簧位于彈性塊的頂部與安裝槽的頂部內壁之間。

優選的，所述彈性塊和安裝槽均為矩形結構，彈性塊的外壁與安裝槽的側壁相貼合。

優選的，所述推板與收納孔均為矩形結構，推板的厚度與收納孔的深度相同。

本實用新型中：

1、通過推板、收納孔、伸縮柱、第一彈簧和緩沖孔之間的配合，當鈑金件卡在壓槽的內部時可以將鈑金件頂部到壓槽的外部，方便操作員工將鈑金件從壓槽中取出；

2、通過安裝槽、彈性塊、固定柱和第二彈簧之間的配合，當鈑金件卡在凸模上時，在第二彈簧和彈性塊的配合下對鈑金件施加一定的推力，使其從凸模上脫落。

本實用新型結構合理，設計巧妙，操作簡單，解決了現有技術中鈑金件模具容易卡住鈑金件的問題，方便操作員工將沖壓好的鈑金件從凸模上或是凹模中取出。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的A處的放大圖。

圖中標號：1底座、2頂板、3支撐柱、4固定板、5凸模、6凹模、7液壓缸、8彈性塊、9壓槽、10伸縮柱、11收納孔、12推板、 13緩沖槽、14固定柱、15安裝槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。