[實(shí)用新型]一種車載破窗器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920393880.1 | 申請日: | 2019-03-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210228921U | 公開(公告)日: | 2020-04-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周成勇 | 申請(專利權(quán))人: | 東莞福澤爾電子科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | A62B3/00 | 分類號(hào): | A62B3/00 |
| 代理公司: | 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215 | 代理人: | 卞華欣 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車載 破窗器 | ||
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)破窗器技術(shù)領(lǐng)域,具體設(shè)計(jì)一種車載破窗器,該車載破窗器包括外殼、設(shè)于外殼的破窗部以及充電部,所述破窗部包括頂針、滑蓋、限位凸塊、第一彈性部以及第二彈性部,所述外殼設(shè)有滑槽,所述滑蓋于滑槽內(nèi)滑動(dòng),所述限位凸塊用于限定滑蓋于外殼內(nèi)的滑動(dòng)范圍。本實(shí)用新型的車載破窗器在具備可靠的破窗功能的同時(shí),配備了車充的功能,以滿足車載破窗器更多的需求。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)破窗器技術(shù)領(lǐng)域,具體設(shè)計(jì)一種車載破窗器。
背景技術(shù)
目前國內(nèi)破窗器領(lǐng)域產(chǎn)品主要分布在公共汽車交通工具,并且產(chǎn)品以固定車窗玻璃上為主要方式,在私家車及警用破窗器領(lǐng)域破窗器存在非自動(dòng)化、破窗效率低等問題,雖然目前市面上出現(xiàn)了很多自動(dòng)破窗器,但這類破窗器存在長久未使用電源容易發(fā)生老化等問題,導(dǎo)致需要使用時(shí)破窗動(dòng)力不足、無法啟動(dòng)等問題;另外,目前的破窗器功能單一,無法滿足更多的需求。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種車載破窗器,該破窗器在具備可靠的破窗功能的同時(shí),配備了車充的功能,以滿足車載破窗器更多的需求。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種車載破窗器,包括外殼、設(shè)于外殼的破窗部以及充電部,所述破窗部包括頂針、滑蓋、限位凸塊、第一彈性部以及第二彈性部,所述外殼設(shè)有滑槽,所述滑蓋于滑槽內(nèi)滑動(dòng),所述限位凸塊用于限定滑蓋于外殼內(nèi)的滑動(dòng)范圍;所述滑蓋設(shè)有側(cè)開口,所述頂針的尖端朝側(cè)開口的方向傾斜設(shè)置,所述頂針靠近尖端的位置設(shè)有卡盤,所述卡盤的一端面抵壓于側(cè)開口,所述第一彈性部的一端抵壓于卡盤的另一端面,所述第一彈性部的另一端連接于外殼的內(nèi)側(cè)壁;所述滑蓋的一端設(shè)有供頂針穿過的通孔,所述第二彈性部的一端抵壓于滑蓋的另一端,所述第二彈性部的另一端連接于外殼的內(nèi)側(cè)壁;所述外殼靠近側(cè)開口的內(nèi)側(cè)壁還設(shè)有斜臺(tái),當(dāng)滑蓋往外殼內(nèi)側(cè)滑動(dòng)時(shí),第一彈性部被壓縮,斜臺(tái)用于將卡盤從側(cè)開口處擠出,頂針的尖端在第一彈性部的作用下從通孔穿出;所述充電部包括端子、充電接口以及設(shè)于外殼內(nèi)的控制板,所述充電接口均設(shè)于外殼,所述端子分別設(shè)于外殼和滑蓋,所述端子以及充電接口均與控制板電氣連接。
其中,所述車載破窗器還包括設(shè)于外殼內(nèi)的空氣凈化模塊,所述空氣凈化模塊與控制板電氣連接;所述外殼靠近空氣凈化模塊處還設(shè)有若干氣孔。
其中,所述限位凸塊設(shè)于滑蓋遠(yuǎn)離通孔的一端。
其中,所述斜臺(tái)設(shè)于外殼遠(yuǎn)離頂針的尖端處的內(nèi)側(cè)壁。
其中,所述端子包括正極端子和負(fù)極端子,所述正極端子設(shè)于滑蓋靠近通孔的一端,所述負(fù)極端子設(shè)于外殼的外側(cè)壁。
其中,所述卡盤的一端面的面積比卡盤的另一端面的面積小,卡盤的側(cè)面為斜面。
其中,所述充電接口包括若干USB接口。
其中,所述外殼還設(shè)有用于切斷安全帶的刀片。
本實(shí)用新型的有益效果:
同時(shí)具備破窗和車充的功能:本實(shí)用新型的一種車載破窗器,在破窗器的內(nèi)部裝配了破窗部,使用者可通過破窗部對車窗進(jìn)行撞破;同時(shí),破窗器在沒有進(jìn)行破窗的時(shí)候還可以作為車載充電器,將該破窗器插入汽車的點(diǎn)煙器即可實(shí)現(xiàn)車載充電器的功能,增加了本實(shí)用新型的車載破窗器的功能。
附圖說明
利用附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明,但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對本實(shí)用新型的任何限制,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。
圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的另一立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的剖視圖。
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