[實用新型]一種用于低速四輪車的后剎總成有效
| 申請號： | 201920393009.1 | 申請日： | 2019-03-27 |
| 公開（公告）號： | CN209743442U | 公開（公告）日： | 2019-12-06 |
| 發明（設計）人： | 金成海 | 申請（專利權）人： | 湖北悅達科技有限公司 |
| 主分類號： | F16D65/14 | 分類號： | F16D65/14;F16D121/04 |
| 代理公司： | 42107 荊門市首創專利事務所 | 代理人： | 裴作平<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址： | 448001 湖北省荊門市東*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 本實用新型 四輪車 制動桿 制動鉗 安裝支架 輪轂外圈 制動杠桿 制動效果 制造成本 擋泥板 制動盤 輪轂 制動 | ||
1.一種用于低速四輪車的后剎總成，其特征在于，它包括后剎輪轂(1)、輪轂外圈(2)、制動盤(3)、擋泥板(4)、安裝支架(5)、制動鉗(6)、制動杠桿(7)和一對制動桿(8)，
后剎輪轂(1)由安裝盤及其向上凸起一體鑄造而成，安裝盤及其向上凸起上設置有一個貫通的通孔，且所述通孔內設齒，
輪轂外圈(2)上設置有一個用于套裝后剎輪轂(1)向上凸起的通孔，
后剎輪轂(1)的向上凸起位于輪轂外圈(2)上的通孔內，
制動盤(3)套在后剎輪轂(1)的向上凸起上，并安裝在后剎輪轂(1)的安裝盤上，
擋泥板(4)套在后剎輪轂(1)的向上凸起上，并安裝在輪轂外圈(2)上，
所述擋泥板(4)套位于制動盤(3)一側，
輪轂外圈(2)和制動鉗(6)安裝在安裝支架(5)上，且制動盤(3)位于制動鉗(6)的工作區域內，
制動鉗(6)的油缸兩側呈鏡像焊接有一對套管(9)，
制動杠桿(7)通過銷軸安裝在制動鉗(6)的油缸上，
一對制動桿(8)分別位于一對套管(9)內，且一對制動桿(8)的一端位于制動盤(3)上方，
制動杠桿(7)的一端通過連接桿與一對制動桿(8)的另一端相連，并帶動制動桿(8)沿套管(9)方向移動。
2.根據權利要求1所述的一種用于低速四輪車的后剎總成，其特征在于，制動桿(8)另一端上設置有環形凸起，制動桿(8)另一端上的環形凸起與套管(9)之間設置有輔助回位彈簧。
3.根據權利要求1所述的一種用于低速四輪車的后剎總成，其特征在于，制動桿(8)是陶瓷制動桿(8)。
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