[實用新型]輪速測量裝置及車速測量系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920378492.6 | 申請日： | 2019-03-22 |
| 公開（公告）號： | CN209342741U | 公開（公告）日： | 2019-09-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 賴書進;董穎 | 申請（專利權(quán)）人： | 吉林大學(xué) |
| 主分類號： | G01P3/36 | 分類號： | G01P3/36 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 曹桓 |
| 地址： | 130000 吉*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 測量環(huán) 測量裝置 測量件 測量孔 車輪 輪速 車速測量系統(tǒng) 測量裝置結(jié)構(gòu) 通過檢測裝置 可拆卸連接 車速測量 距離相等 配合檢測 同步轉(zhuǎn)動 外周面 輻條 圍合 種輪 轉(zhuǎn)動 平行 申請 | ||
1.一種輪速測量裝置，安裝于帶有輻條的車輪，其特征在于，包括測量環(huán)，所述測量環(huán)由多個測量件依次可拆卸連接圍合而成，所述測量環(huán)的外周面與所述車輪的內(nèi)側(cè)固定連接，且所述測量環(huán)固定于所述車輪的輻條；
所述測量件具有測量孔，相鄰的兩個所述測量件上的所述測量孔的軸線之間的距離相等且相互平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪速測量裝置，其特征在于，多個所述測量件靠近所述測量環(huán)的圓心的一側(cè)依次疊層設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪速測量裝置，其特征在于，每個所述測量件包括兩個測量塊，兩個所述測量塊對接形成V形結(jié)構(gòu)，每個所述測量塊設(shè)有通孔，同一所述測量件的兩個所述測量塊的所述通孔形成所述測量孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪速測量裝置，其特征在于，所述測量塊具有相對的第一端和第二端，所述第一端設(shè)有第一連接部，同一所述測量件的兩個所述測量塊通過所述第一連接部連接，不同的所述測量件的相鄰的兩個所述測量塊通過所述第一連接部連接；所述測量塊靠近所述第二端的表面設(shè)有第二連接部，不同的所述測量件的相鄰的兩個所述測量塊通過所述第二連接部連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪速測量裝置，其特征在于，所述第一端間隔設(shè)有兩個所述第一連接部并形成凹槽結(jié)構(gòu)，相對的兩個測量塊相互卡接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪速測量裝置，其特征在于，所述第一連接部和所述第二連接部為凸環(huán)，多個所述第一連接部通過與所述凸環(huán)相匹配的第一彈性棒串接，相鄰的所述測量塊的所述第二連接部通過與所述凸環(huán)相匹配的第二彈性棒串接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪速測量裝置，其特征在于，所述第二連接部設(shè)置于所述測量塊靠近相對接的另一個所述測量塊的表面。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪速測量裝置，其特征在于，所述測量塊的寬度沿所述第一端至所述第二端的方向逐漸縮小。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪速測量裝置，其特征在于，還包括紅外線發(fā)射裝置和紅外線接收裝置，所述紅外線發(fā)射裝置、所述紅外線接收裝置分別設(shè)置于所述車輪的兩側(cè)，所述紅外線接收裝置用于接收從所述紅外線發(fā)射裝置發(fā)出并穿過所述測量孔的紅外線。
10.一種車速測量系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9任一項所述的輪速測量裝置和控制系統(tǒng)，所述輪速測量裝置還包括紅外線發(fā)射裝置和紅外線接收裝置，所述紅外線接收裝置與所述控制系統(tǒng)電連接。
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