[實用新型]一種汽車遮陽簾生產用透光率檢測裝置

有效

• 申請號: 201920373937.1
• 申請日: 2019-03-23
• 公開（公告）號: CN209690171U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 李民;石昆;俞炯軍
• 申請（專利權）人: 泰州紅杉汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01N21/59
• 分類號: G01N21/59
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車遮陽簾生產用透光率檢測裝置，包括底座、透光率測試儀和檢測臺，所述底座一側粘貼有熒光條，所述底座頂部一端通過安裝架安裝有透光率測試儀，所述底座頂部另一端通過凹槽設置有檢測臺且檢測臺上表面設置有橡膠耐磨層，所述檢測臺頂部通過安裝槽安裝有一號透光率測試儀探頭，所述底座頂部設置有支桿，所述支桿一側通過安裝槽安裝有離子風扇，所述支桿一側上端設置有橫桿，所述橫桿底部通過螺栓安裝有伸縮桿，所述伸縮桿底端設置有彈簧組且彈簧組底端連接二號透光率測試儀探頭。本實用新型操作簡單，使用方便，檢測結果準確，且可以除去遮陽簾樣本上的靜電，適合被廣泛推廣和使用。

技術領域

本實用新型涉及遮陽簾生產技術領域，特別涉及一種汽車遮陽簾生產用透光率檢測裝置。

背景技術

在汽車遮陽簾生產加工中，需要對遮陽簾的透光率進行檢測，而現有的檢測設備使用不便，操作不便，不具備除靜電的功能，為此，我們提出一種汽車遮陽簾生產用透光率檢測裝置。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種汽車遮陽簾生產用透光率檢測裝置，通過設置鐵塊和磁石，在將遮陽簾樣本平鋪到檢測臺頂部以后，可以將磁石與鐵塊對應吸附，避免遮陽簾樣本發生褶皺影響檢測結果，通過設置透光率測試儀，在一號透光率測試儀探頭和二號透光率測試儀探頭夾持住遮陽簾樣本后，啟動透光率測試儀便可以對遮陽簾樣本的透光率進行檢測，通過設置熒光條，在光線較暗時熒光條可以發出熒光，便于人們找到該裝置的位置，通過設置離子風扇，可以向檢測臺頂部吹出帶有電荷的空氣，將遮陽簾樣本上帶有的靜電中和，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種汽車遮陽簾生產用透光率檢測裝置，包括底座、透光率測試儀和檢測臺，所述底座一側粘貼有熒光條，所述底座頂部一端通過安裝架安裝有透光率測試儀，所述底座頂部另一端通過凹槽設置有檢測臺且檢測臺上表面設置有橡膠耐磨層，所述檢測臺頂部通過安裝槽安裝有一號透光率測試儀探頭，所述底座頂部設置有支桿，所述支桿一側通過安裝槽安裝有離子風扇，所述支桿一側上端設置有橫桿，所述橫桿底部通過螺栓安裝有伸縮桿，所述伸縮桿底端設置有彈簧組且彈簧組底端連接二號透光率測試儀探頭。

進一步地，所述底座底部設置有支腿，所述一號透光率測試儀探頭和二號透光率測試儀探頭與透光率測試儀電性相連。

進一步地，所述底座一側設置有貼紙倉且貼紙倉上端設置有筆倉。

進一步地，所述底座頂部一端通過轉軸連接頂蓋。

進一步地，所述檢測臺頂部兩端通過凹槽安裝有鐵塊且鐵塊頂部放置有磁石。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.通過設置鐵塊和磁石，在將遮陽簾樣本平鋪到檢測臺頂部以后，可以將磁石與鐵塊對應吸附，避免遮陽簾樣本發生褶皺影響檢測結果。

2.通過設置伸縮桿，可以帶動二號透光率測試儀探頭上下移動，通過設置彈簧組，可以起到減震緩沖作用，避免二號透光率測試儀探頭向下移動過快導致一號透光率測試儀探頭和二號透光率測試儀探頭碰撞損壞。

3.通過設置透光率測試儀，在一號透光率測試儀探頭和二號透光率測試儀探頭夾持住遮陽簾樣本后，啟動透光率測試儀便可以對遮陽簾樣本的透光率進行檢測，同時可將檢測數值書寫到貼紙上貼附到遮陽簾樣本上，通過設置熒光條，在光線較暗時熒光條可以發出熒光，便于人們找到該裝置的位置，通過設置橡膠耐磨層，可以避免檢測臺頂部受到磨損，通過設置離子風扇，可以向檢測臺頂部吹出帶有電荷的空氣，將遮陽簾樣本上帶有的靜電中和。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車遮陽簾生產用透光率檢測裝置的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種汽車遮陽簾生產用透光率檢測裝置的橡膠耐磨層示意圖。