[實用新型]一種易裝無人機

有效

• 申請號: 201920369525.0
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN209776799U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 李思錦
• 申請（專利權）人: 李思錦
• 主分類號: B64C27/08
• 分類號: B64C27/08;B64C27/20;B64D47/08
• 代理公司: 44240 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙)
• 代理人: 邢濤

本實用新型提供了一種易裝無人機，包括：無人機本體、螺旋槳護架、攝像頭；所述無人機本體的螺旋槳處設置有螺旋槳護架，且螺旋槳護架與無人機本體通過扣合方式相連接；所述螺旋槳護架的一側設置有護桿，且護桿與托環連為一體；所述托環的內壁上設置有若干與托槽相配合的托塊，且托塊與托環連為一體；所述托環的另一側設置有環扣，且環扣的一端與托環通過鉸接方式相連接；所述無人機本體底部的中間設置有攝像頭，且攝像頭與無人機本體通過卡合方式相連接。本實用新型通過對易裝無人機的改進，具有結構設計合理，部件連接牢固，便于安裝拆卸，防護效果好等優點，從而有效的解決了現有裝置中出現的問題和不足。

技術領域

本實用新型涉及無人機技術領域，更具體的說，尤其涉及一種易裝無人機。

背景技術

近年來，隨著現代航空技術、智能電子技術、機器人技術及網絡技術的發展，無人機技術得到了迅速提高，在軍事及民用等領域都得到了廣泛的應用。其中無人機按照飛行平臺構型分為固定翼、旋翼等類型，多旋翼無人機以其機構簡單、造價低、便于小型化生產等優點，已廣泛應用于各類生產及生活中。

現有的多旋翼無人機通常與攝像頭、螺旋槳護罩、降落支架配套使用，但是這類部件大多通過螺釘固定在機殼上，不僅影響裝配效率，而且不方便后期的拆卸更換，雖然有些部件為快拆式設計，但是部件與機殼之間的連接可靠性較差，不能滿足人們的使用需求。

有鑒于此，針對現有的問題予以研究改良，提供一種易裝無人機，旨在通過該技術，達到解決問題與提高實用價值性的目的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種易裝無人機，以解決背景技術中提出的裝配效率較低，不方便后期的拆卸更換，部件與機殼之間的連接可靠性較差的問題和不足。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種易裝無人機，由以下具體技術手段所達成：

一種易裝無人機，包括：無人機本體、螺旋槳護架、攝像頭、支架、托槽、第一彈性壓板、第一限位凸起、滑道、第二限位凹槽、卡座、托環、護桿、托塊、環扣、插板、第一限位槽、第二彈性壓板、第二限位凸起、卡槽；所述無人機本體的螺旋槳處設置有螺旋槳護架，且螺旋槳護架與無人機本體通過扣合方式相連接；所述螺旋槳護架的一側設置有護桿，且護桿與托環連為一體；所述托環的內壁上設置有若干與托槽相配合的托塊，且托塊與托環連為一體；所述托環的另一側設置有環扣，且環扣的一端與托環通過鉸接方式相連接；所述無人機本體底部的中間設置有攝像頭，且攝像頭與無人機本體通過卡合方式相連接；所述攝像頭頂端的中間設置有與設置有第一限位凸起相配合的第一限位槽，且第一限位槽的兩側設置有與滑道相配合的插板；所述第一限位凸起設置在第一彈性壓板上，且第一彈性壓板與無人機本體的機殼通過活動方式相連接；所述攝像頭的兩側設置有支架，且支架與無人機本體通過卡合方式相連接；所述支架末端的底部設置有與支架活動連接的第二彈性壓板，且支架末端的側壁上開設有與卡座相配合的卡槽；所述第二彈性壓板上設置有與第二限位凹槽相配合的第二限位凸起。

優選的，所述托塊為楔塊式結構設置，且托塊在托環的內壁上呈環形陣列式分布。

優選的，所述環扣的外形呈弧形狀，且環扣的另一端與托環通過扣合方式相連接。

優選的，所述滑道位于第一限位凸起的兩側，且滑道截面的外形呈L形狀。

優選的，所述第一限位凸起為楔塊式結構設置，且第一限位凸起與第一彈性壓板連為一體。

優選的，所述第二限位凸起為楔塊式結構設置，且第二限位凸起與第二彈性壓板連為一體。

優選的，所述螺旋槳護架遠離托環的一側向上彎折后與無人機本體的螺旋槳水平對齊。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：