[實用新型]一種能聲學報警的鼓式制動器

有效

• 申請號: 201920359355.8
• 申請日: 2019-03-20
• 公開（公告）號: CN210397535U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 黃東方;黃偉平;王變變;汪永勝;凌利峰;黃偉杰;朱子亨;何德智
• 申請（專利權）人: 浙江亞太機電股份有限公司
• 主分類號: F16D66/02
• 分類號: F16D66/02;F16D65/08
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 林超

本實用新型公開了一種能聲學報警的鼓式制動器。前置蹄帶報警片總成和后置蹄帶報警片總成上沿外周面均布安裝有多個報警片組件；每個報警片組件包括碗狀報警片和固定鉚釘，碗狀報警片為開有中心通孔的碗狀結構，碗狀結構朝向外側端面的圓周邊緣設有多個摩擦凸起，每個摩擦凸起沿圓周間隔均布形成鋸齒狀的齒圈結構，固定鉚釘穿過碗狀結構的通孔連接到蹄片上，使得碗狀報警片固定于蹄片。本實用新型的鼓式制動器能夠在蹄摩擦片到達磨損極限時，準確有效的提醒用戶及時更換蹄總成，減少蹄過磨引起的周邊零部件的破損，減少更換成本，由于報警片直接用鉚釘鉚接，增加報警片成本會相對節省。

技術領域

本實用新型涉及了一種鼓式制動器，尤其是涉及了一種能聲學報警的鼓式制動器。

背景技術

鼓式制動器被廣泛應用于各種小型、中型及重型汽、貨車上，隨著汽車行業的發展，人們對車輛各種零部件的保養及更換的及時和便利性要求越來越富高。

鼓式制動器被密閉安裝在車輛的輪胎上，從外部無法看到制動器上各零部件的使用情況，而整車的使用壽命很長，遠大于制動器上各零部件的使用壽命，當各零部件達到使用壽命時就需要進行更換；其中制動器上兩個制動蹄屬于磨損件，且使用壽命遠遠小于整車的使用壽命，需要進行多次更換。而制動蹄的更換周期沒有準確的要求和判斷標準，然而評估不準確可能導致：

一、制動蹄摩擦片未完全磨損：要確定摩擦片是否磨損到極限，需要將整車輪胎和制動鼓拆下，如果磨損不完全直接更換制動蹄則造成浪費；如果不更換制動蹄將輪胎及制動鼓安裝上去繼續使用，還需多次重復輪胎和制動鼓的拆卸和安裝，浪費人力物力。

二、制動蹄摩擦片磨損過度：與制動鼓進行正常磨損的是制動蹄上的摩擦襯片，摩擦襯片與制動鼓的接觸磨損作用是正常的磨損消耗，不會破壞制動鼓的工作面，然而當摩擦襯片全部磨損卻沒有及時進行更換，會導致制動鼓與支撐摩擦襯片的制動蹄片接觸磨損，而制動蹄片與制動鼓磨損會導致制動鼓劃傷，甚至起不到制動作用，在更換制動蹄時還需要將制動鼓一起換掉，而制動鼓的成本很高，會造成極大的浪費。

無論制動蹄摩擦片磨損不完全還是磨損過量，都會造成大量的人力物力的浪費。

實用新型內容

為了解決現有技術中整車制動蹄的更換周期評估困難的問題，本實用新型的目的就是提出一種能聲學報警的鼓式制動器，使鼓式制動器在整車使用的過程中，可以及時的對磨損到位的制動蹄進行更換。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

本實用新型包括制動底板和安裝在制動底板上的制動輪缸總成、前置蹄帶報警片總成和后置蹄帶報警片總成，前置蹄帶報警片總成和后置蹄帶報警片總成上沿外周面均布安裝有多個報警片組件；每個報警片組件包括碗狀報警片和固定鉚釘，碗狀報警片為開有中心通孔的碗狀結構，碗狀結構朝向外側端面的圓周邊緣設有多個摩擦凸起，每個摩擦凸起沿圓周間隔均布形成鋸齒狀的齒圈結構，固定鉚釘穿過碗狀結構的通孔連接到蹄片上，使得碗狀報警片固定于蹄片。

所述的前置蹄帶報警片總成和后置蹄帶報警片總成中的報警片組件結構和安裝均相同。

所述的前置蹄帶報警片總成包括前置蹄筋、前置蹄片和前置摩擦片，

碗狀報警片朝向前置摩擦片的一端部作為頭部，碗狀報警片的頭部嵌裝于前置摩擦片上開設的凹槽中，碗狀報警片的尾部通過固定鉚釘固定在前置蹄片上。

所述的碗狀報警片裝入前置摩擦片的凹槽內，固定鉚釘穿過前置制動蹄的前置蹄片和前置摩擦片上安裝孔，通過鉚接固定。

所述的碗狀報警片采用金屬材料制成。

本實用新型的有益效果：

本實用新型實現了鼓式制動器中制動蹄摩擦片磨損到極限時的及時反饋，解決了在鼓式制動器中使用中制動蹄無法準確、及時的進行更換的缺陷。