[實(shí)用新型]高耐磨發(fā)動機(jī)軸承蓋分離系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920348440.4
• 申請日: 2019-03-19
• 公開（公告）號: CN209681135U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 寧世慶;方金春
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖誠拓汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B22D29/04
• 分類號: B22D29/04;B22D31/00;B22D46/00
• 代理公司: 34107 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 朱圣榮<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

1.高耐磨發(fā)動機(jī)軸承蓋分離系統(tǒng)，鏈條一端由驅(qū)動輪支撐，另一端由從動輪支撐構(gòu)，所述驅(qū)動輪經(jīng)變速箱聯(lián)接電機(jī)并驅(qū)動上層的鏈條由始端向末端傳動，其特征在于：所述鏈條上連續(xù)固定有用于支撐連接廢料的托板，每個(gè)所述托板的一端均設(shè)有豎直設(shè)置的推板，當(dāng)所述托板位于鏈條上方時(shí)，每個(gè)托板的推板均位于始端位置，所述鏈條的上方靠近末端位置設(shè)有下壓機(jī)構(gòu)，所述下壓機(jī)構(gòu)的正下方設(shè)有位于上層鏈條下方用于支撐托板的支撐臺，所述支撐臺上設(shè)有供鏈條穿過的保護(hù)槽，所述下壓機(jī)構(gòu)由兩個(gè)擠壓軸承蓋的壓塊構(gòu)成，所述壓塊中間設(shè)有間隙，所述壓塊上方固定在支架上，所述支架固定在豎直設(shè)置的液壓缸上并由液壓缸驅(qū)動上下位移。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高耐磨發(fā)動機(jī)軸承蓋分離系統(tǒng)，其特征在于：所述鏈條的上方靠近始端位置設(shè)有送料框，所述送料框上方和下方均開口，所述送料框?yàn)楣﹩蝹€(gè)鑄造件水平放置、豎直方向堆疊的中空結(jié)構(gòu)，所述送料框下端距離托板的間距大于推板的高度，小于兩個(gè)連接廢料厚度之和。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高耐磨發(fā)動機(jī)軸承蓋分離系統(tǒng)，其特征在于：所述托板與托板為一體成型的金屬件，所述托板為向下凹陷與連接廢料配合的弧形結(jié)構(gòu)，所述托板僅中部點(diǎn)焊在鏈條上，所述支撐臺上表面為與托板下表面配合的弧形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高耐磨發(fā)動機(jī)軸承蓋分離系統(tǒng)，其特征在于：所述支撐臺靠近始端一側(cè)設(shè)有由始端向末端逐漸升高的坡面，所述支撐臺的高度略高于上層鏈條運(yùn)行的高度。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高耐磨發(fā)動機(jī)軸承蓋分離系統(tǒng)，其特征在于：系統(tǒng)設(shè)有PLC，所述支撐臺旁固定有感應(yīng)推板位置的第二感應(yīng)器，所述送料框的下部設(shè)有感應(yīng)是否有鑄造件的第一感應(yīng)器，所述第一感應(yīng)器和第二感應(yīng)器均通過信號線連PLC輸出感應(yīng)信號至PLC，所述PLC經(jīng)信號線連接電機(jī)的驅(qū)動單元控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高耐磨發(fā)動機(jī)軸承蓋分離系統(tǒng)，其特征在于：所述下壓機(jī)構(gòu)和支撐臺的下方設(shè)有收集框，所述鏈條末端的下方設(shè)有廢料框，所述收集框放置在稱重機(jī)構(gòu)上，所述稱重機(jī)構(gòu)經(jīng)信號線連接PLC將獲得的重量信號輸送至PLC。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高耐磨發(fā)動機(jī)軸承蓋分離系統(tǒng)，其特征在于：所述支撐臺向鏈條末端方向設(shè)有固定在鏈條兩側(cè)感應(yīng)是否有軸承蓋的行程開關(guān)，所述行程開關(guān)經(jīng)信號線連接PLC。