[實用新型]新能源汽車冷卻板芯體裝配用料道組件

有效

• 申請號: 201920348245.1
• 申請日: 2019-03-19
• 公開（公告）號: CN209811635U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 韓科;于海濤;寧鵬駿;金永筱;陳小和
• 申請（專利權）人: 上海屹苒自動化設備有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 31306 上海愉騰專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 謝小軍

本實用新型提出了一種新能源汽車冷卻板芯體裝配用料道組件，屬于機械自動化領域。組成包括焊接底座、右擋板、釬焊片料道、氣接頭、對射光纖、安裝板、左擋板、上料塊、直線軸承、墊板、連接柱、導桿以及電缸。本實用新型通過電缸將釬焊片向上輸送，通過對射光纖對釬焊片的厚度進行檢測，通過氣接頭向釬焊片吹氣吹掉多余的釬焊片。本實用新型解決了釬焊片在裝配過程中的技術難題，操作簡單，產品精度得到保障，填補了國內在釬焊片裝配技術領域的空白，為汽車行業的機械自動化裝配提供了有效的實施工具，具有現實而廣泛的應用價值。

技術領域

本實用新型屬于機械自動化領域，特別涉及一種用于新能源汽車冷卻板芯體裝配機的料道組件。

背景技術

新能源汽車動力電池作為汽車的動力源，其充電、放電的發熱會一直存在。動力電池的性能和電池溫度密切相關。為了盡可能延長動力電池的使用壽命并獲得最大功率，需在規定溫度范圍內使用蓄電池。所以新能源的動力電池單元都需要裝有冷卻裝置，冷卻板作為冷卻裝置核心組件，在裝配要求非常高，因為冷卻板是新研發的產品，所以在其裝配領域上的技術是空白的，釬焊片厚度僅為0.3mm，是在裝配過程中的技術難題。特別是釬焊片的供料，實現難度大，目前國內處于空白，所以自主研發一套料道組件迫在眉睫。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在提供一種新能源汽車冷卻板芯體裝配用料道組件，降低勞動強度，保證產品精度，為汽車行業的機械自動化提供有效的設備保障。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種新能源汽車冷卻板芯體裝配用料道組件，包括焊接底座、右擋板、釬焊片料道、氣接頭、對射光纖、安裝板、左擋板、上料塊、直線軸承、墊板、連接柱、導桿以及電缸；

所述焊接底座固定在工作臺面上，所述焊接底座上方安裝有所述墊板，所述墊板上方安裝有所述釬焊片料道、所述左擋板以及所述右擋板，所述釬焊片料道固定在所述墊板上，所述左擋板、右擋板分別固定在所述釬焊片料道的左右兩側；所述上料塊安裝在所述釬焊片料道與所述左擋板、右擋板形成的通道內，所述電缸安裝在所述焊接底座上，所述電缸的活塞桿通過所述連接柱與所述上料塊的中部相連；所述焊接底座上安裝有所述直線軸承，所述直線軸承中安裝有所述導桿，所述導桿與所述上料塊相連；所述釬焊片料道的側面安裝有所述氣接頭；所述左擋板上有缺口，所述安裝板安裝在所述左擋板的缺口中，所述對射光纖安裝在所述安裝板上。

依照本實用新型的一個方面，所述氣接頭的數量為三個。

依照本實用新型的一個方面，所述導桿的數量為兩根，與所述上料塊的兩端相連。

由于采用上述方案，本實用新型的有益效果是：

本實用新型用于冷卻板的釬焊片與芯體裝配機構中，實現了半自動化設備，降低了勞動強度，保證了產品精度。本實用新型主要用于冷卻板芯體裝配中釬焊片的供料。啟動電缸，帶動上料塊在導桿的導向作用下沿著釬焊片料道上升，將釬焊片向上輸送，由于釬焊片的厚度是0.2mm，厚度較薄，容易導致上料的時候上多片料，此時通過對射光纖對釬焊片的厚度進行檢測，當厚度不符合時，通過氣接頭向釬焊片吹氣，防止上料的時候上多片釬焊片。本實用新型解決了釬焊片在裝配過程中的技術難題，操作簡單，產品精度得到保障，填補了國內在釬焊片裝配技術領域的空白，為汽車行業的機械自動化裝配提供了有效的實施工具，具有現實而廣泛的應用價值。

附圖說明

圖1是本實用新型的爆炸圖。

圖2是本實用新型的安裝圖。

圖3是本實用新型的局部放大圖。

附圖標記說明：焊接底座68、右擋板69、釬焊片料道70、氣接頭71、對射光纖72、安裝板73、左擋板74、上料塊75、直線軸承76、墊板77、連接柱78、導桿79、電缸80。

具體實施方式