[實(shí)用新型]一種圓柱形鋰電池電芯一致性檢測(cè)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920347966.0
• 申請(qǐng)日: 2019-03-19
• 公開（公告）號(hào): CN210005659U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張華;荊惠珍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州攸米新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/396
• 分類號(hào): G01R31/396;G01R31/389;G01R31/385;G01R31/364;G01R31/01;G01R1/04
• 代理公司: 32207 南京知識(shí)律師事務(wù)所
• 代理人: 高桂珍

本實(shí)用新型公開了一種圓柱形鋰電池電芯一致性檢測(cè)機(jī)構(gòu)，屬于鋰電池檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的圓柱形鋰電池電芯一致性檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括滑道、設(shè)于滑道檢測(cè)位置處的頂針夾持機(jī)構(gòu)、以及取料機(jī)構(gòu)，取料機(jī)構(gòu)包括步進(jìn)電機(jī)和旋轉(zhuǎn)齒輪，滑道的底部設(shè)有缺口，旋轉(zhuǎn)齒輪與步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)軸相連接，且旋轉(zhuǎn)齒輪的上部穿過(guò)上述的缺口，旋轉(zhuǎn)齒輪上均勻分布有若干與鋰電池電芯截面形狀和尺寸相匹配的齒槽，且旋轉(zhuǎn)齒輪上最高位置處的齒槽對(duì)應(yīng)滑道上的檢測(cè)位置。本實(shí)用新型利用具有能夠抓取鋰電池電芯的齒槽的旋轉(zhuǎn)齒輪來(lái)夾取待檢測(cè)的電芯，實(shí)現(xiàn)了鋰電池電芯的逐一連續(xù)穩(wěn)定檢測(cè)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單可靠，且不易出現(xiàn)漏檢的情況，大大提高了鋰電池電芯的一致性檢測(cè)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電池檢測(cè)裝置，更具體地說(shuō)，涉及一種圓柱形鋰電池電芯一致性檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

圓柱型動(dòng)力鋰電池在新能源汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，由于新能源汽車需要的電池容量比較大，所以每臺(tái)車需要大量的圓柱型鋰電池電芯。為了提高生產(chǎn)效率，要建立全自動(dòng)化生產(chǎn)線來(lái)焊接模組，包括電阻焊、鋁絲焊等相關(guān)的工藝。模組完成以后，通過(guò)對(duì)模組的串并聯(lián)，組成一個(gè)完整的鋰電池包。

在焊接模組之前，需要對(duì)來(lái)料電芯的一致性進(jìn)行篩選，為此需要對(duì)圓柱形鋰電池電芯進(jìn)行電壓和內(nèi)阻的檢測(cè)。中國(guó)專利號(hào)ZL201721021055.6，授權(quán)公告日為2018年4月13日，實(shí)用新型名稱為：一種鋰電池電芯焊點(diǎn)質(zhì)量檢測(cè)儀，該申請(qǐng)案涉及一種鋰電池電芯焊點(diǎn)質(zhì)量檢測(cè)儀，包括底座和檢測(cè)系統(tǒng)，底座上端設(shè)置有連接桿和四根連接柱，連接柱上設(shè)置有滑槽，滑槽下端設(shè)置有固定座，固定座上設(shè)置有水平推拉式電磁鐵，水平推拉式電磁鐵與連接板相連接，連接板與滑槽間隙配合連接，連接桿上端設(shè)置有光電傳感器和垂直推拉式電磁鐵，垂直推拉式電磁鐵下端設(shè)置有擋板，鋰電池電芯在滑槽上滑動(dòng)，光電傳感器檢測(cè)到滑槽上有鋰電池電芯滑下時(shí)，垂直推拉式電磁鐵帶動(dòng)擋板罩住需要檢測(cè)電阻電壓的鋰電池電芯，同時(shí)擋住滑槽上后面的鋰電池電芯，如果檢測(cè)的鋰電池電芯不合格，則水平推拉電磁鐵帶動(dòng)拉開連接板，當(dāng)不合格的鋰電池電芯在滑槽上下滑動(dòng)時(shí)從連接板處漏下。該申請(qǐng)案在一定程度上解決了人工檢測(cè)電芯效率低的問(wèn)題，但其采用垂直推拉式電磁鐵配合倒置的“凵”形擋板來(lái)實(shí)現(xiàn)電芯的逐一檢測(cè)，雖然結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，但在擋板上下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，電芯同時(shí)釋放和同時(shí)阻擋，不能很好地實(shí)現(xiàn)阻擋上一只電芯再釋放下一只電芯，導(dǎo)致電芯的阻擋和釋放穩(wěn)定性較差，容易出現(xiàn)漏檢等情況。

發(fā)明內(nèi)容

1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有鋰電池電芯一致性檢測(cè)裝置存在易漏檢等問(wèn)題，提供一種圓柱形鋰電池電芯一致性檢測(cè)機(jī)構(gòu)，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，利用具有能夠抓取鋰電池電芯的齒槽的旋轉(zhuǎn)齒輪來(lái)夾取待檢測(cè)的電芯，并配合斜置的滑道兩側(cè)的頂針夾持機(jī)構(gòu)對(duì)鋰電池電芯進(jìn)行電壓和內(nèi)阻的檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)了鋰電池電芯的逐一連續(xù)穩(wěn)定檢測(cè)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單可靠，且不易出現(xiàn)漏檢的情況，大大提高了鋰電池電芯的一致性檢測(cè)效率。

2.技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型的一種圓柱形鋰電池電芯一致性檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括傾斜設(shè)置的滑道、設(shè)于滑道檢測(cè)位置處用于接觸鋰電池電芯正負(fù)極的頂針夾持機(jī)構(gòu)、以及用于逐一夾取鋰電池電芯的取料機(jī)構(gòu)，所述的取料機(jī)構(gòu)包括步進(jìn)電機(jī)和旋轉(zhuǎn)齒輪，所述的滑道的底部設(shè)有缺口，所述的步進(jìn)電機(jī)設(shè)于滑道的一側(cè)，所述的旋轉(zhuǎn)齒輪與步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)軸相連接，且旋轉(zhuǎn)齒輪的上部穿過(guò)上述的缺口，所述的旋轉(zhuǎn)齒輪上均勻分布有若干與鋰電池電芯截面形狀和尺寸相匹配的齒槽，且旋轉(zhuǎn)齒輪上最高位置處的齒槽對(duì)應(yīng)滑道上的檢測(cè)位置。

更進(jìn)一步地，所述的旋轉(zhuǎn)齒輪上最高位置處的齒槽的槽底高度等于或略低于滑道在檢測(cè)位置處的斜面高度。

更進(jìn)一步地，所述的旋轉(zhuǎn)齒輪上相鄰兩個(gè)齒槽之間的齒寬小于鋰電池電芯的半徑。