[實用新型]一種手動雙拉機罩鎖有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920347408.4 | 申請日: | 2019-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN210105538U | 公開(公告)日: | 2020-02-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 戴紅 | 申請(專利權(quán))人: | 皓月汽車安全系統(tǒng)技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號: | E05B83/24 | 分類號: | E05B83/24;E05B77/34;E05B79/22;E05B77/36;E05B85/00 |
| 代理公司: | 靖江市靖泰專利事務(wù)所 32219 | 代理人: | 陸平 |
| 地址: | 214500 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 手動 雙拉機罩鎖 | ||
1.一種手動雙拉機罩鎖,包括底板(1),鎖本體(4),上蓋板(11);其特征在于:所述的底板(1)上設(shè)置有U型豁口,U型豁口的兩側(cè)分別設(shè)置有安裝支撐軸(2)的通孔a,安裝棘輪軸(14)的通孔b和安裝棘爪軸(3)的通孔c;底板(1)上還設(shè)置有與其相垂直的左側(cè)板(1-1)和右側(cè)板(1-2),其中右側(cè)板(1-2)上設(shè)置有兩個腰形孔(1-3);底板(1)的前面設(shè)置有與U型豁口相匹配的U型側(cè)板(1-4),U型側(cè)板(1-4)的右端延伸至右側(cè)板(1-2),左端與左側(cè)板(1-1)之間設(shè)置有間隙;所述的支撐軸(2)、棘輪軸(14)、棘爪軸(3)的一端分別穿過通孔a、通孔b、通孔c鉚接在底板(1)上,另一端穿過鎖本體(4)及上蓋板(11),通過鉚接與上蓋板(11)相連接固定;所述的棘輪軸(14)、棘爪軸(3)下端均設(shè)置有緩沖簧(5),上端均設(shè)置有軸套(10);棘輪(7)設(shè)置在緩沖簧(5)與軸套(10)之間,并在其上方設(shè)置有棘輪簧(9),棘爪(6)設(shè)置在緩沖簧(5)與軸套(10)之間,并在其上方設(shè)置有棘爪簧(8);所述的棘輪(7)通過與棘爪(6)的限位鉤嚙合限位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手動雙拉機罩鎖,其特征在于:所述的鎖本體(4)內(nèi)設(shè)置有微動開關(guān)(12),微動開關(guān)(12)與接插件(15)相連接,接插件(15)的另一端與車身控制線束相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手動雙拉機罩鎖,其特征在于:所述的緩沖簧(5)、棘爪簧(8)、棘輪簧(9)均設(shè)置在鎖本體(4)內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手動雙拉機罩鎖,其特征在于:所述的上蓋板(11)、鎖本體(4)、底板(1)之間互相配合形成一個封閉的整體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手動雙拉機罩鎖,其特征在于:所述的棘爪簧(8)、棘輪簧(9)均設(shè)置為扭簧。
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