[實(shí)用新型]一種機(jī)頭蓋前后模復(fù)雜斜行位結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920346949.5
• 申請(qǐng)日: 2019-03-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209955216U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳又強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市信加優(yōu)模具制品有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/33
• 分類號(hào): B29C45/33;B29C45/44
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一種機(jī)頭蓋前后模復(fù)雜斜行位結(jié)構(gòu)，包括：前模與后模，所述后模的模芯上設(shè)置有導(dǎo)滑槽，所述導(dǎo)滑槽內(nèi)設(shè)置有拉桿，拉桿一端設(shè)置有氣缸，與氣缸連接，氣缸另一端設(shè)置有三角形的斜滑塊，所述斜滑塊傾斜面朝上，傾斜面上設(shè)置有滑槽，斜滑塊上設(shè)置有推柱，推柱向斜上方延伸，從下模延伸到上模模芯上，推柱的下端卡入斜滑塊的滑槽內(nèi)，所述推柱上端設(shè)置有鑲柱，所述鑲柱的頂端設(shè)置有拉桿，拉桿中部設(shè)置有頂塊，頂塊上安裝有彈簧，彈簧嵌套于拉桿上，進(jìn)行便捷快速的進(jìn)行脫模，在生產(chǎn)引擎蓋的機(jī)油添加口的位置時(shí)，快速方便的進(jìn)行脫模處理，無(wú)線人工的進(jìn)行脫模，避免成型后因產(chǎn)品過(guò)而使得人工脫模時(shí)對(duì)工人造成燙傷，避免不必要的意外，同時(shí)有效的進(jìn)行自動(dòng)化脫模。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模具領(lǐng)域，尤其是涉及一種機(jī)頭蓋前后模復(fù)雜斜行位結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

模具，工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。簡(jiǎn)而言之，模具是用來(lái)制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。它主要通過(guò)所成型材料物理狀態(tài)的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)物品外形的加工。素有工業(yè)之母的稱號(hào)。

在生產(chǎn)汽車引擎蓋時(shí)，大多塑膠引擎蓋需要用到注塑成型，當(dāng)時(shí)目前的汽車引擎蓋在注塑脫模時(shí)，引擎蓋上凸起的機(jī)油添加孔容易在脫模時(shí)卡在模具上，難以進(jìn)行脫模。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案。

一種機(jī)頭蓋前后模復(fù)雜斜行位結(jié)構(gòu)，包括：前模與后模，所述前模與后模內(nèi)部分別設(shè)置有前模模芯與后模模芯，前模與后模的模芯面相對(duì)應(yīng)，所述前模上端面設(shè)置有前模板，所述后模的模芯上設(shè)置有導(dǎo)滑槽，所述導(dǎo)滑槽內(nèi)設(shè)置有拉柱，拉柱一端設(shè)置有氣缸，與氣缸連接，拉柱另一端設(shè)置有三角形的斜滑塊，所述斜滑塊傾斜面朝上，傾斜面上設(shè)置有滑槽，斜滑塊上設(shè)置有推柱，推柱向斜上方延伸，從下模延伸到上模模芯上，推柱的下端卡入斜滑塊的滑槽內(nèi)，所述推柱上端設(shè)置有鑲柱，所述鑲柱上部的側(cè)端上設(shè)置有凹槽，所述鑲柱的側(cè)端設(shè)置有勾塊，勾塊上設(shè)置有凸起的凸起，凸起卡入到鑲柱的凹槽內(nèi)，所述勾塊設(shè)置在前模與前模板之間，陷入到前模中，勾塊上設(shè)置有螺紋孔，螺紋孔上設(shè)置有安裝螺絲，所述安裝螺絲貫穿前模板與勾塊連接，通過(guò)安裝螺絲鍵勾塊安裝在前模板上，所述鑲柱的頂端設(shè)置有拉桿，拉桿中部設(shè)置有頂塊，頂塊上安裝有彈簧，彈簧嵌套于拉桿上，所述拉桿延伸到前模板內(nèi)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述鑲柱下端設(shè)置有螺紋凹槽。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述彈簧頂部，拉桿上設(shè)置有壓圈。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述前模模芯與后模模芯為汽車引擎蓋模芯。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：進(jìn)行便捷快速的進(jìn)行脫模，在生產(chǎn)引擎蓋的機(jī)油添加口的位置時(shí)，快速方便的進(jìn)行脫模處理，無(wú)線人工的進(jìn)行脫模，避免成型后因產(chǎn)品過(guò)而使得人工脫模時(shí)對(duì)工人造成燙傷，避免不必要的意外，同時(shí)有效的進(jìn)行自動(dòng)化脫模。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖中：1、前模板，2、前模，3、后模，4、斜滑塊，5、拉桿，6、壓圈，7、彈簧，8、勾塊，9、頂塊，10、鑲柱，11、推柱，12、拉桿，13、氣缸，14、導(dǎo)滑槽。

具體實(shí)施方式