[實用新型]一種新型交通示警柱

有效

• 申請號: 201920345540.1
• 申請日: 2019-03-18
• 公開（公告）號: CN209703359U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 李嘉全
• 申請（專利權）人: 廣州市箔駿網絡科技有限公司
• 主分類號: E01F9/627
• 分類號: E01F9/627;E01F9/65
• 代理公司: 34158 合肥方舟知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 宋萍<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型涉及交通裝置技術領域，具體涉及一種新型交通示警柱，包括樁基、固定樁、防撞樁、固定柱、連接柱、拉簧。本實用新型的有益效果：設置防撞樁、拉簧，使得在外部應力對防撞樁產生撞擊時，待撞擊力撤銷，在拉簧的作用下，防撞柱能夠自行恢復豎直狀態，另外設置固定柱、連接柱，通過對拉簧的阻力，使拉簧能更快地自行復位，從而保證在撞擊應力消失時，防撞柱能快速地自行復位，同時設置調整件，通過依次同步調整相對應的螺桿與固定樁的旋合長度，從而能夠調節樁基與固定樁軸向的夾角，使得外部地基下陷時，能夠調整固定樁與地基的角度，從而更好地進行示警功能。

技術領域

本實用新型涉及交通裝置技術領域，具體涉及一種新型交通示警柱。

背景技術

示警樁是指警告道路前方有危險路段的反光標樁。城市的次干路、支路未設交通信號燈的平面交叉路處前方，樹立紅、白兩色相間反光性標柱，其外徑約9cm，高80～100cm。目的是向機動車駕駛員提示前方有交叉口、急彎、狹路等，提高警惕以策安全。

現有的示警樁在受到應力撞擊，待應力撤銷時，無法自行恢復原狀，只能更換或維修。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的問題，提供一種新型交通示警柱，它可以實現提供能自行恢復的示警樁。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種新型交通示警柱，其包括：

樁基；

固定樁，所述固定樁設于樁基頂面；

防撞樁，所述防撞樁設有多個，其中一個與所述固定樁頂面固接，多個所述防撞樁上下依次設置；

固定柱，所述固定柱固接在固定樁及防撞樁的頂面上；

連接柱，所述連接柱豎直設于防撞樁上，對應的所述防撞樁底面開有供連接柱自由通過的限位槽，所述固定柱與連接柱同軸設置；

拉簧，所述拉簧設有多個且對應設于限位槽內，其彈力方向兩端分別套裝在所述固定柱、連接柱上，位于相鄰兩個所述防撞樁之間的拉簧的兩端分別與兩個防撞樁焊接，其中一個所述拉簧兩端焊接在固定樁、防撞樁上。

進一步地，所述固定柱、連接柱端面間距不大于拉簧的外徑。

進一步地，還包括用于調整所述固定樁與樁基軸向夾角的調整件。

進一步地，所述調整件包括拉桿，所述拉桿軸向兩端分別設有球頭，對應的所述固定樁底面及樁基頂面各開有供球頭卡合且能自由轉動的球形槽，所述固定樁周面上沿其軸向陣列設有至少四個凹槽，所述凹槽內沿固定樁軸向設有螺桿，所述螺桿螺紋穿出固定樁，且穿出所述固定樁的一端抵靠樁基頂面，所述螺桿另一端設有轉動塊，所述轉動塊上開有多個通孔。

進一步地，所述樁基頂面設有抵頂板。

本實用新型的有益效果：設置防撞樁、拉簧，使得在外部應力對防撞樁產生撞擊時，待撞擊力撤銷，在拉簧的作用下，防撞柱能夠自行恢復豎直狀態，另外設置固定柱、連接柱，通過對拉簧的阻力，使拉簧能更快地自行復位，從而保證在撞擊應力消失時，防撞柱能快速地自行復位，同時設置調整件，通過依次同步調整相對應的螺桿與固定樁的旋合長度，從而能夠調節樁基與固定樁軸向的夾角，使得外部地基下陷時，能夠調整固定樁與地基的角度，從而更好地進行示警功能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；