[實用新型]迷宮式結構的輪轂軸承骨架油封有效
| 申請號: | 201920343985.6 | 申請日: | 2019-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN209925614U | 公開(公告)日: | 2020-01-10 |
| 發明(設計)人: | 章建東;章燁炯;任鎮鋼 | 申請(專利權)人: | 浙江東瑞實業有限公司 |
| 主分類號: | F16J15/3232 | 分類號: | F16J15/3232;F16J15/3256 |
| 代理公司: | 11720 北京真致博文知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 孫敬文 |
| 地址: | 312300 浙江省紹興*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 密封唇 密封部 主體部 密封件 本實用新型 迷宮式結構 骨架油封 輪轂軸承 密封性能 摩擦力矩 末端延伸 區段延伸 使用壽命 凹腔 泥水 配合 | ||
1.一種迷宮式結構的輪轂軸承骨架油封,包括第一骨架和所述第一骨架配合的密封件,其特征在于,
所述第一骨架具有第一區段,從所述第一區段的一端向所述第一區段的一側彎折延伸的第二區段,以及從所述第一區段的另一端向所述第一區段的所述一側彎折延伸的第三區段;所述第二區段的長度大于所述第三區段的長度;且
所述密封件具有第一密封部、第二密封部和第三密封部;所述第一密封部設置于所述第二區段和所述第三區段之間;所述第二密封部設置于所述第三區段的外側;所述第三密封部越過所述第三區段的末端,且連接所述第一密封部和所述第二密封部;而且,
所述第一密封部具有主體部,以及連接于所述主體部的第一密封唇、第二密封唇、第三密封唇和第四密封唇;
所述第一密封唇連接于所述主體部,且與所述第二區段接觸;
所述第二密封唇連接于所述主體部,臨近所述第二區段,且與所述第一區段接觸;
所述第三密封唇從所述主體部向所述第一區段延伸,且與所述第二密封部和所述第三密封部配合限定出用于所述第三區段插入的凹腔;
所述第四密封唇設置于所述第二密封唇和所述第三密封唇之間,從所述主體部向所述第三密封唇的末端延伸,且與所述第一區段接觸。
2.根據權利要求1所述的迷宮式結構的輪轂軸承骨架油封,其特征在于,
所述第三密封唇的臨近所述第三區段的側面與所述第三區段的內側面之間的夾角為0°至10°;
所述第三密封唇的遠離所述第三區段的側面與所述第三區段的內側面之間的夾角為55°至75°;且
所述第三密封唇的遠離主體部的厚度小于靠近所述主體部的厚度。
3.根據權利要求1所述的迷宮式結構的輪轂軸承骨架油封,其特征在于,
所述第三區段的端面與所述第三密封部的內側面之間的距離為所述第三區段的端面與所述第一區段的外側面之間的距離的1/3至7/12。
4.根據權利要求1所述的迷宮式結構的輪轂軸承骨架油封,其特征在于,
所述第三密封唇的末端與所述第四密封唇的末端接觸;或
所述第三密封唇的末端與所述第四密封唇的末端之間的距離為0mm至12mm。
5.根據權利要求1所述的迷宮式結構的輪轂軸承骨架油封,其特征在于,
所述凹腔括從底部延伸至所述第三密封唇末端的漸擴型槽段;
所述漸擴型槽段之間的夾角為0°至10°。
6.根據權利要求5所述的迷宮式結構的輪轂軸承骨架油封,其特征在于,
所述第三區段的末端與所述第三密封唇之間的距離小于所述第三區段的末端與所述第二密封部之間的距離;
所述第三區段的末端與所述第三密封唇之間的距離為所述第三區段的末端與所述第二密封部之間的距離的7/10至9/10。
7.根據權利要求1所述的迷宮式結構的輪轂軸承骨架油封,其特征在于,
所述第一密封唇的厚度小于所述第二密封唇、所述第三密封唇和所述第四密封唇的厚度。
8.根據權利要求1或7所述的迷宮式結構的輪轂軸承骨架油封,其特征在于,
所述第一密封唇的始端與所述第二密封唇的始端處于同一位置處;且
所述第一密封唇的始端與所述第一區段間距離小于所述第一密封唇的末端與所述第一區段間距離;
所述第二密封唇的始端與所述第二區段間距離小于所述第二密封唇的末端與所述第二區段間距離。
9.根據權利要求1所述的迷宮式結構的輪轂軸承骨架油封,其特征在于,
所述密封件由第二骨架和形成于所述第二骨架上的密封結構制成。
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