[實用新型]電梯滾輪導靴

有效

• 申請號: 201920338434.0
• 申請日: 2019-03-18
• 公開（公告）號: CN209651677U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 蔡建忠;楊紀明;朱勝軍;莫芷莘
• 申請（專利權）人: 克萊斯電梯(中國)有限公司
• 主分類號: B66B7/04
• 分類號: B66B7/04;B66B7/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電梯滾輪導靴，包括基座、安裝于基座上的立架及三組滾輪，其特征在于：所述基座的頂面上設有三組立板，每組所述滾輪經一L型板與一組所述立板轉動相連；所述L型板包括橫板及豎板，所述豎板的底部與所述橫板的內端相連，所述滾輪的側部經轉軸與所述豎板的中部轉動相連，所述豎板的底部經連軸與所述立板轉動相連；所述豎板的頂部設有一通孔，所述通孔內安裝有一調節機構，所述調節機構的端部與所述立架相連；所述橫板的外端設有一螺孔，所述螺孔內螺接有一限位螺栓，所述限位螺栓底部的螺頭設置于所述橫板的正下方，且所述螺頭的底部抵于所述基座的頂面上。本實用新型提高了電梯運行的安全性及穩定性。

技術領域

本實用新型涉及一種電梯，尤其涉及一種電梯滾輪導靴。

背景技術

導靴是電梯導軌與轎廂之間的可以滑動的尼龍塊，它可以將轎廂固定在導軌上，讓轎廂只可以上下移動。

其中，電梯導靴有滾輪導靴，采用滾動摩擦限位方式，也有滑動導靴，采用滑動摩擦限位方式。

現有技術中，滾輪導靴在使用過程中其張力調節不夠好，導致運行過程中穩定性不夠好，會導致電梯運行出現振動。因此，如何解決上述技術問題，是本領域技術人員需要努力的方向。

發明內容

本實用新型目的是提供一種電梯滾輪導靴，通過使用該結構，有效保證了電梯運行的穩定性，防止電梯運行過程中的振動。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種電梯滾輪導靴，包括基座、安裝于基座上的立架及三組滾輪，三組所述滾輪包括一組導軌端面滾輪及兩組導軌側面滾輪，所述立架垂直安裝于所述基座的頂面上，所述導軌端面滾輪的一側設置于所述立架內部，兩組所述導軌側面滾輪分別設置于所述導軌端面滾輪的兩側，所述導軌端面滾輪及兩組導軌側面滾輪之間構成導軌運行通道；所述導軌側面滾輪垂直于所述導軌端面滾輪設置；

所述基座的頂面上設有三組立板，每組所述滾輪經一L型板與一組所述立板轉動相連；所述L型板包括橫板及豎板，所述豎板的底部與所述橫板的內端相連，所述滾輪的側部經轉軸與所述豎板的中部轉動相連，所述豎板的底部經連軸與所述立板轉動相連；所述豎板的頂部設有一通孔，所述通孔內安裝有一調節機構，所述調節機構的端部與所述立架相連；

所述橫板的外端設有一螺孔，所述螺孔內螺接有一限位螺栓，所述限位螺栓底部的螺頭設置于所述橫板的正下方，且所述螺頭的底部抵于所述基座的頂面上。

上述技術方案中，所述調節機構包括調節桿、調節螺母及彈簧，所述調節桿的內端穿過所述通孔與所述立架相連，所述調節桿的外緣面上設有外螺紋，所述調節螺母螺接于所述調節桿外端，且所述調節螺母設置于所述豎板的外側，所述彈簧套設于所述調節桿上，所述彈簧的內端抵于所述豎板的外側面上，所述彈簧的外端抵于所述調節螺母的內端面上。

上述技術方案中，所述調節桿上還套設有一環形彈性圈，所述環形彈性圈設置于所述豎板的內側。

上述技術方案中，所述基座頂面上設有三組凸起，每組凸起設置于每根所述限位螺栓的正下方，每組所述限位螺栓底部的螺頭抵于對應一組所述凸起的頂面上。

上述技術方案中，所述凸起的頂面上設有彈性緩沖層。

上述技術方案中，所述限位螺栓上螺接有兩個限位螺母，一個所述限位螺栓的底面抵于所述橫板的頂面上，另外一個所述限位螺母的頂面抵于所述橫板的底面上。

上述技術方案中，所述通孔的直徑大于所述調節桿的直徑。

上述技術方案中，所述立架的頂部及底部分別設有一U型毛刷，所述U型毛刷正對所述導軌運行通道設置。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：