[實用新型]一種耐磨型火車受電弓接觸網

有效

• 申請號: 201920325140.4
• 申請日: 2019-03-14
• 公開（公告）號: CN209972223U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 李本涖;鄭列文;李婷
• 申請（專利權）人: 西安英斯利電子科技有限公司
• 主分類號: B60M1/20
• 分類號: B60M1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種耐磨型火車受電弓接觸網，包括接觸網導線、固定線和受電弓觸頭，所述接觸網導線和固定線之間連接有升降機構，所述受電弓觸頭位于接觸網導線的下方，所述接觸網導線的兩端均固定安裝有第一固定塊，所述固定線的兩端均固定安裝有第二固定塊，所述接觸網導線的外表面套設有保護套，所述受電弓觸頭的上表面固定安裝有銜接座，且受電弓觸頭的下表面連接有上框架，所述上框架的底部通過旋轉軸活動安裝有下臂桿，所述下臂桿的頂端固定于底座的上表面，所述底座的上表面連接有動力元件。本實用新型所述的一種耐磨型火車受電弓接觸網，能夠增加鐵路接觸網的耐磨性，且能夠改變接觸網在垂直方向的位置。

技術領域

本實用新型涉及接觸網領域，特別涉及一種耐磨型火車受電弓接觸網。

背景技術

鐵路電力接觸網是由銅線材在鐵路工廠制造安裝而成，鐵路電力工程采取公知的制造方法，先將兩個單元銅線材的端面貼緊，再用夾板將兩個單元銅線機械固定，繼而形成機械連接結構的電力接觸網，鐵路電力接觸網普遍存在于鐵路系統當中；現有的火車受電弓接觸網在使用時存在一定的弊端，接觸網的耐磨性不好，容易受到損壞，接觸網在垂直方向的位置不易調節，不方便受電弓與接觸網的接觸。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種耐磨型火車受電弓接觸網，可以有效解決背景技術中接觸網的耐磨性不好和接觸網在垂直方向的位置不易調節的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種耐磨型火車受電弓接觸網，包括接觸網導線、固定線和受電弓觸頭，所述接觸網導線和固定線之間連接有升降機構，所述受電弓觸頭位于接觸網導線的下方，所述接觸網導線的兩端均固定安裝有第一固定塊，所述固定線的兩端均固定安裝有第二固定塊，所述接觸網導線的外表面套設有保護套，所述受電弓觸頭的上表面固定安裝有銜接座，且受電弓觸頭的下表面連接有上框架，所述上框架的底部通過旋轉軸活動安裝有下臂桿，所述下臂桿的頂端固定于底座的上表面，所述底座的上表面連接有動力元件，所述上框架與下臂桿之間連接有平衡桿。

優選的，所述接觸網導線為銅合金材質構件，所述固定線由鋼絲繩與鋁線相互交織而成。

優選的，所述銜接座的內側形成有銜接槽，銜接槽的內表面與保護套的外表面相接觸。

優選的，所述升降機構包括螺紋桿、螺紋套、連接桿、上連接塊、螺紋槽和下連接塊。

優選的，所述下連接塊固定于螺紋桿的端頭位置，所述螺紋桿通過下連接塊連接在接觸網導線的頂部，所述螺紋套套設在螺紋桿的外表面，所述連接桿的一端固定在螺紋套的外表面，且連接桿的另一端通過上連接塊固定于固定線的底部，所述螺紋槽開設于螺紋套的內表面。

優選的，所述螺紋桿通過螺紋槽與螺紋套螺紋連接，且螺紋桿與下連接塊之間設有銜接軸，銜接軸嵌入至下連接塊的內部。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該耐磨型火車受電弓接觸網，通過設置的保護套和銜接座，能夠增加鐵路接觸網的耐磨性，從而能夠增加鐵路接觸網的使用壽命，通過設置的升降機構，能夠改變接觸網導線在垂直方向的位置，從而能夠方便接觸網導線與受電弓觸頭進行接觸，能夠選擇出合適的接觸網接觸高度。

附圖說明

圖1為本實用新型一種耐磨型火車受電弓接觸網的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型一種耐磨型火車受電弓接觸網的升降機構的結構示意圖；

圖3為本實用新型一種耐磨型火車受電弓接觸網的保護套和銜接座的側視圖。