[實用新型]一種汽車尾氣監測裝置

有效

• 申請號: 201920324986.6
• 申請日: 2019-03-14
• 公開（公告）號: CN209764823U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 邱承躍;白宇軍;席貴云
• 申請（專利權）人: 成都點陣科技有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;G01S19/42
• 代理公司: 51211 成都天嘉專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 冉鵬程

本實用新型公開了一種汽車尾氣監測裝置，屬于汽車尾氣檢測技術領域，包括帶有底蓋板的外殼組件，所述外殼組件內設置有帶有MCU微控制器、GPS模塊、通訊模塊、內存單元和用于從汽車電瓶取電的電源插口的主板，所述主板底部還設置有SIM卡槽，對應的所述底蓋板上設置有位置對應所述SIM卡槽的卡蓋；所述外殼組件上設置有與所述MCU微控制器控制相連的顯示屏、報警燈和蜂鳴器開關，所述通訊模塊從汽車尾氣監控平臺上獲取尾氣排放檢測數據。

技術領域

本實用新型屬于汽車尾氣檢測技術領域，具體涉及一種汽車尾氣監測裝置。

背景技術

汽車尾氣是汽車使用時產生的廢氣，含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響。尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致“酸雨”的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。

因此，汽車尾氣一直被作為環境監控的重要指標。而為了檢測汽車尾氣，一半都會使用汽車排氣分析儀進行檢測分析；汽車排氣分析儀是一種用來檢測汽車尾氣中各種氣體元素含量指標的一種儀器；汽車排氣分析儀是利用不分光紅外線和電化學傳感器對汽車排氣中主要組份CO、HC、CO₂、NOX和O₂的測量分析。按照ISO9001質量保證體系及JJG688-90檢定規程的要求研制、生產和檢定。在研制過程中采納了許多環保界專家和汽車生產及維護廠家的建議，完全適用于環保部門和車輛維修、安檢、路檢等汽車尾氣排放檢測場合。具有良好的穩定性，測量精確度高以及使用壽命長等特點。

如現有技術中，如公開號為CN2583665，公開時間為2003年10月29日，名稱為“汽車排氣分析儀器”的中國實用新型專利文獻，公開了一種汽車排氣檢測分析儀器。其將具有吸氣口的第一框架和具有排氣口的第二框架分別用螺絲固定在分析儀器的兩端，并把這個兩個框架裝配在具有回路連接線的回路板(PCB)，紅外線放射裝置或檢測傳感器以及鏡片的第一，第二禁物頂蓋上，并在通過禁物頂蓋阻斷噪音的同時，控制紅外線放射量以便提高排氣檢測度。同時還防止吸入分析管道的氣體倒流或因氣體過量而可能發生的檢測數字誤差。此外，本實用新型分析儀器使吸入的氣體量保持均勻以確保氣體分析的精確度，與傳統分析儀器不同，其去除了為排氣斬波而形成物理周波的斬波器及發動機，從而實現了分析儀器體積的小型化。

即，雖然目前對汽車尾氣排放的檢測有了很成熟的方案，但是這些檢測數據的使用效率缺很低，駕駛員在駕駛過程中很難實時了解到當前位置的尾氣排放情況，就沒辦法選擇規避該路段以減少集中排放和車內吸入過量廢氣。也就是說目前仍然缺乏一款車主自用、能夠實現小體積、車內載用、實時顯示的當前位置汽車尾氣排放的監測裝置。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種車主自用、能夠實現小體積、車內載用、實時顯示的當前位置汽車尾氣排放的監測裝置。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種汽車尾氣監測裝置，其特征在于：包括帶有底蓋板的外殼組件，所述外殼組件內設置有帶有MCU微控制器、GPS模塊、通訊模塊、內存單元和用于從汽車電瓶取電的電源插口的主板，所述主板底部還設置有SIM卡槽，對應的所述底蓋板上設置有位置對應所述SIM卡槽的卡蓋；所述外殼組件上設置有與所述MCU微控制器控制相連的顯示屏、報警燈和蜂鳴器開關，所述通訊模塊從汽車尾氣監控平臺上獲取尾氣排放檢測數據。

所述主板上設置有電源管理模塊，所述電源插口與電源管理模塊連接，所述外殼組件上還設置有與電源管理模塊相連的光電板。

所述報警燈和蜂鳴器開關均為設置在外殼組件頂部的帶燈按鈕開關。

所述主板與車輛的行車電腦也通過CAN總線通訊相連，所述GPS模塊通過CAN總線使用車輛的天線作為衛星定位信號接發源。