[實用新型]一種重載汽車蓄電池安全連接裝置

有效

• 申請號: 201920306877.1
• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN209581381U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 馬碩;張慶標;趙陽;杜文利;吳寶劍;孫云鋒;李俊偉
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍濟南軍區72465部隊
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 趙斌;苗峻

本實用新型屬于電池安全保護設備技術領域，具體涉及一種重載汽車蓄電池安全連接裝置，包括金屬導電體和側面帶螺栓孔的硬質塑料保護套，金屬導電體是由兩部分構成，上方為帶螺紋圓柱，下方為半空心圓柱。所述金屬導電體套在蓄電池電極上；側面帶螺栓孔的硬質塑料保護套穿過金屬導電體上方圓柱套在金屬導電體下方，絕緣螺栓固定在螺栓孔位置；金屬導電體上方圓柱上套上連接汽車電極接線端子，絕緣螺栓保護帽固定在金屬導電體上方圓柱上；蓄電池電極上的側面帶螺栓孔的硬質塑料保護套之間通過軟質絕緣橡膠固定連接。重載汽車蓄電池安全連接裝置安全保護連接裝置整體結構簡單，便于使用和制造。

技術領域

本實用新型屬于電池安全保護設備技術領域，具體涉及一種重載汽車蓄電池安全連接裝置。

背景技術

目前，隨著我國經濟的快速發展，科技發展水平也日益與國際接軌，蓄電池做為世界上廣泛使用的一種化學“電源”，具有電壓平穩、安全可靠、價格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優點，是世界上各類電池中產量最大、用途最廣的一種電池。目前，在汽車制造領域，普遍使用鉛蓄電池為汽車點火啟動和車載電器提供電能，現有的蓄電池電極通常是直接裸露在殼體外，汽車的電極與蓄電池的電極連接，在汽車使用過程中啟動，緊急剎車或者在坎坷的道路上運行過程中，受震蕩，搖晃等影響使得汽車電極與蓄電池電極斷開連接，導致汽車無法行進。同時在拆裝蓄電池附件的零部件時，金屬扳手等極易碰到電極，從而造成電極的磨損和蓄電池的放電和短路，嚴重的還會造成人體觸電。

特別是一些重載汽車，如軍用卡車、載重汽車等其所采用的蓄電池體積更大，甚至需要多組蓄電池組合起來組成電池組才能提供足夠的電源供應，但是汽車上的安裝空間有限，這些蓄電池之間需要進行串并聯，而當發生顛簸時這種串并聯的電池組很容易脫離，造成短路或者停電等危險，因此如何解決上述問題成為本領域亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種重載汽車蓄電池安全保護連接裝置。

本實用新型提供的一種重載汽車蓄電池安全保護連接裝置，包括金屬導電體和側面帶螺栓孔的硬質塑料保護套，金屬導電體是由兩部分構成，上方為帶螺紋圓柱，下方為半空心圓柱。將金屬導電體套在蓄電池電極上；側面帶螺栓孔的硬質塑料保護套穿過金屬導電體上方圓柱套在金屬導電體下方，絕緣螺栓穿過螺栓孔與金屬導電體連接；金屬導電體上方圓柱上套上汽車電極接線端子，旋轉絕緣螺栓保護帽固定在金屬導電體上的圓柱部分，從而固定住上述的汽車電極接線端子，同時還能保護金屬導電體頂部，減少磨損和氧化；相鄰的兩個硬質塑料保護套之間采用軟質絕緣橡膠固定連接。

所述金屬導電體是個整體，由兩部分構成，上方為帶螺紋圓柱，下方為半空心圓柱。帶螺紋圓柱能與絕緣螺栓保護帽緊固連接，將金屬導電體與汽車電極接線端子之間緊固連接，不易受震蕩，導致連接斷開，同時絕緣螺栓保護帽能保護金屬導電體，避免磨損，腐蝕。在蓄電池電極上套上金屬導電體，相當于在原來蓄電池電極上又接了一個電極，一方面保護了蓄電池上原來的電極，另一方面使汽車電極的接線端子能與蓄電池電極連接方便，電極之間的連接更牢固。

所述絕緣螺栓固定在螺栓孔的位置，側面帶螺栓孔的硬質塑料保護套固定和保護金屬導電體，絕緣螺栓使金屬導電體與蓄電池正負極之間的連接更加牢固。

所述蓄電池電極上的側面帶螺栓孔的硬質塑料保護套之間通過軟質絕緣橡膠固定連接，軟質絕緣橡膠能減緩震蕩，重載汽車中有多個蓄電池組合，無論蓄電池上下晃動，還是左右晃動，軟質絕緣橡膠都起到了減緩震動的程度，保護了蓄電池及蓄電池的電極，同時保護了電極之間的連接。