[實用新型]一種風力發(fā)電機的電控尾翼

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920306010.6
• 申請日: 2019-03-12
• 公開（公告）號: CN209557159U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳濤慶;吳珍珍;吳延慶;吳建國;王鳳琴;劉騰
• 申請（專利權(quán)）人: 吳濤慶
• 主分類號: F03D7/04
• 分類號: F03D7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種風力發(fā)電機的電控尾翼，風力發(fā)電機的塔架頂部安裝有回轉(zhuǎn)體，回轉(zhuǎn)體的一端安裝有發(fā)電機，回轉(zhuǎn)體的另一端安裝有尾翼桿；發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸與風輪的輪轂連接，輪轂外面套有整流罩；電動推桿具有控制單元，控制單元分別與風速傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、交流電流傳感器、供電及儲能單元和電動推桿的驅(qū)動電機連接；固定軸垂直安裝于尾翼桿尾部；套管通過軸承套于固定軸上；尾翼板固定安裝于套管上，其一側(cè)安有連接座；固定架安于尾翼桿上，且與連接座位于同一側(cè)；電動推桿的端蓋連接頭與固定架連接，其推桿連接頭與連接座連接；電動推桿反復調(diào)節(jié)控制風力發(fā)電機的尾翼，使得風輪在可承載風力強度范圍內(nèi)正常運轉(zhuǎn)，輸出在額定功率之內(nèi)的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于風力發(fā)電機技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種風力發(fā)電機的電控尾翼。

背景技術(shù)

目前，大多數(shù)具有尾翼的風力發(fā)發(fā)電機不能根據(jù)風力的強度調(diào)節(jié)控制風力發(fā)電機迎風面的迎風面，使得迎風面在可承載風力強度范圍內(nèi)正常運轉(zhuǎn)，輸出在額定功率之內(nèi)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種風力發(fā)電機的電控尾翼，該電控尾翼是根據(jù)風力發(fā)電機的風速值、轉(zhuǎn)速值和電流值進行動作，以影響迎風面的迎風面而降低轉(zhuǎn)速的反復調(diào)整機構(gòu)。

為了實現(xiàn)本實用新型的目的，我們將采用如下技術(shù)方案加以實施。

一種風力發(fā)電機的電控尾翼，包括風輪、整流罩、發(fā)電機、回轉(zhuǎn)體、尾翼桿、塔架，所述塔架的頂部安裝有所述的回轉(zhuǎn)體，所述的回轉(zhuǎn)體的一端安裝有所述的發(fā)電機，所述的回轉(zhuǎn)體的另一端安裝設(shè)置有尾翼桿；所述風輪的輪轂與所述發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸連接，所述的輪轂外面套有整流罩；其特征在于：還包括固定軸、套管、軸承、尾翼板、固定架、電動推桿、連接座、風速傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、交流電流傳感器、供電及儲能單元，所述的電動推桿具有控制單元，所述控制單元分別與所述的風速傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、交流電流傳感器、供電及儲能單元和所述的電動推桿的驅(qū)動電機連接；所述的固定軸垂直安裝于所述的尾翼桿的尾部；所述的套管套于所述的固定軸上，其兩端分別安裝有所述的軸承，所述的軸承的內(nèi)圈與所述的固定軸固定連接；所述的尾翼板固定安裝于所述的套管上，其一側(cè)安裝有所述的連接座；所述的固定架固定安裝于所述的尾翼桿上，且與所述的連接座位于同一側(cè)；所述的電動推桿的端蓋連接頭與所述的固定架銷軸連接，其推桿連接頭與所述的連接座銷軸連接。

優(yōu)選地，所述的控制單元為單片機。

優(yōu)選地，所述的單片機初始化時，加載設(shè)定的轉(zhuǎn)速、交流電流、風速的值的高低門限值。

優(yōu)選地，所述的單片機通過無線或有線的通信模式與PC通信。

優(yōu)選地，所述的電動推桿的行程為150mm，行進速度為18mm/s，工作電壓為24V。

優(yōu)選地，所述的轉(zhuǎn)速傳感器用于采集所述發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸的旋轉(zhuǎn)速度值，并將其轉(zhuǎn)換成模擬或數(shù)字信號送至所述控制單元。

優(yōu)選地，所述的交流電流傳感器用于采集所述發(fā)電機的三相中的一相的電流值，并將其轉(zhuǎn)換成模擬或數(shù)字信號送至控制單元。

優(yōu)選地，所述的風速傳感器用于采集環(huán)境風速值，并將其轉(zhuǎn)換成模擬或數(shù)字信號送至所述控制單元。

優(yōu)選地，所述的供電及儲能單元用于將太陽能、風力發(fā)電機電能轉(zhuǎn)換為所述的電動推桿所需的電能，并可以存儲額定的電能實現(xiàn)后備使用。

有益效果

本實用新型所述電控尾翼的控制單元加載設(shè)定的風速值、轉(zhuǎn)速值和電流值的高低門限值后，開始檢測風速值，如果風速值超出最大安全值時，將尾翼板調(diào)整至與風輪的迎風面平行的位置，即電推桿縮至最短，能使風輪的迎風面偏離風向，以達到降低轉(zhuǎn)速，保護風機的作用；