[實用新型]一種具有高抗彎抗矩能力的汽車功放盒架

有效

• 申請號: 201920301077.0
• 申請日: 2019-03-09
• 公開（公告）號: CN209553094U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 王朝陽
• 申請（專利權）人: 深圳市福倫達精工技術有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種具有高抗彎抗矩能力的汽車功放盒架，包括支架，所述支架包括底板，所述底板上設置有多處第一支腳，所述第一支腳布置在所述底板頂部和底部，所述第一支腳上設置有豎向布置的第一加強槽，所述第一支腳末端設有固定板，所述底板另外兩側邊緣分別垂直設有第二支腳和第三支腳，所述第二支腳、所述第三支腳與所述第一加強槽的槽口同側布置。本實用新型可使第一支腳具有較強的抗彎抗矩能力，可承受住功放盒對其的沖擊載荷，不會輕易發生彎折。

技術領域

本實用新型涉及汽車五金件的技術領域，尤其是涉及一種具有高抗彎抗矩能力的汽車功放盒架。

背景技術

目前汽車上都安裝有帶有娛樂、GPS、倒車顯示等功能的車用平板，其終端處理器放置在功放盒內。功放盒被其特制的支架1固定在汽車上。結合圖1和圖2，功放盒由第二底板8、第四支腳81、第五支腳82、第六支腳83組成，功放盒裝夾在第二底板8、第五支架82、第六支腳83之間，第四支腳81用于將功放盒裝配在汽車上。

但汽車行駛過程中，若發生顛簸，功放盒會受到功放盒對其的沖擊載荷，因功放盒由第四支腳8連接在汽車上，故而第四支腳8在承受功放盒對其的沖擊載荷的同時，還被固定在汽車上，很容易發生彎折。故而亟需改進功放盒，使支腳具有較強的抗彎抗矩能力，可承受住功放盒對其的沖擊載荷，不會輕易發生彎折。

實用新型內容

本實用新型提供一種具有高抗彎抗矩能力的汽車功放盒架，其具有可加強第一支腳結構的抗彎抗矩能力的效果。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種具有高抗彎抗矩能力的汽車功放盒架，包括支架，所述支架包括底板，所述底板上設置有多處第一支腳，所述第一支腳布置在所述底板頂部和底部，所述第一支腳上設置有豎向布置的第一加強槽，所述第一支腳末端設有固定板，所述底板另外兩側邊緣分別垂直設有第二支腳和第三支腳，所述第二支腳、所述第三支腳與所述第一加強槽的槽口同側布置。

通過采用上述技術方案，第一加強槽可增加第一支腳的抗彎抗矩能力。功放盒主要是對第一支腳的橫向產生沖擊載荷，現有技術中的第一支腳呈平板結構，第一支腳迎面受到沖擊后，其結構垂直于沖擊力，可產生最大應力，并且第一支腳沒有可抵擋沖擊的結構，故而易發生彎折。而第一加強槽的側壁垂直于第一支腳，在第一支腳受到沖擊后，其側壁平行于沖擊力，或沖擊力的分力平行于側壁，使沖擊力對其側壁產生應力變小，并且可抵擋平板結構受到的沖擊載荷，從而第一加強槽的側壁可緩沖第一支腳受到的沖擊載荷，增強第一支腳及支架的抗彎抗矩能力。

進一步的，所述底板頂部設置有第二加強槽。

通過采用上述技術方案，第二加強槽與第一加強槽的作用相同，其可增強底板的抗彎抗矩能力。

進一步的，所述底板中心設置有屏幕放置區，所述第二支腳上設置有功放盒放置區。

通過采用上述技術方案，屏幕放置區用于放置功放盒上的屏幕，功放盒放置區可將功放盒卡在第二支腳上。

進一步的，所述第二支腳和所述第三支腳上均設置有多處第一裝配孔和第二裝配孔。

通過采用上述技術方案，螺栓可通過第一裝配孔和第二裝配孔將功放盒固定在第二支腳和第三支腳上。

進一步的，所述第二裝配孔朝內的一側的邊緣上設置有凸起。

通過采用上述技術方案，第二裝配孔上用尺徑較小的螺栓固定，而尺徑較小的螺栓在安裝過程中易會發生偏離，故而需用凸起夾持，便于安裝。

進一步的，所述固定板上設置有長孔。

通過采用上述技術方案，固定板用于將支架固定在汽車上，長孔內也裝配有螺栓，長孔內在螺栓未擰緊前移動，從而可調節支架的擺放位置。

進一步的，所述支架上的尖角處均有設有倒角處理。