[實用新型]一種帶風葉冷卻的整體式雙胎并裝車輪

有效

• 申請號: 201920298812.7
• 申請日: 2019-03-10
• 公開（公告）號: CN209776032U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 王永泉;薛金其;王磊
• 申請（專利權）人: 江西久久車輪制造有限公司
• 主分類號: B60B11/06
• 分類號: B60B11/06;B60T5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種帶風葉冷卻的整體式雙胎并裝車輪，它有兩個相同規格的輪輞體A和輪輞體B，其特征是通過固定在輪輞體A和輪輞體B內壁上的圓環形連接板將輪輞體A和輪輞體B并排連接成一個整體的雙輪輞，輪輞體A和輪輞體B的拆裝邊設在雙輪輞的兩側，在雙輪輞中的連接板上設有一輪輻，輪輞體A和輪輞體B的間隔距離為平時兩個獨立的車輪并排安裝時，兩個輪輞之間相隔的距離，在輪輞體A和輪輞體B之間的連接板圓周面上設有均布的周向通風孔，并且在通風孔的旁邊設有固定的風葉，風葉將輪輞體A和輪輞體B進一步連接，風葉在雙輪輞轉動時，將風葉所產生的風通過通風孔導入到雙輪輞內，對安裝在雙輪輞內的制動器冷卻。

2.根據權利要求1所述的一種帶風葉冷卻的整體式雙胎并裝車輪，其特征在于所述風葉設置在兩相鄰通風孔之間。

3.根據權利要求1所述的一種帶風葉冷卻的整體式雙胎并裝車輪，其特征在于所述輪輞體A和輪輞體B相對的輪緣側邊上分別固定有環形圈，風葉固定在兩環形圈之間。

4.根據權利要求1所述的一種帶風葉冷卻的整體式雙胎并裝車輪，其特征在于所述的風葉為弧形葉片。

5.根據權利要求1所述的一種帶風葉冷卻的整體式雙胎并裝車輪，其特征在于所述的風葉是由“人”字形的頂窄底寬兩片組成的鍥形結構。

6.根據權利要求1所述的一種帶風葉冷卻的整體式雙胎并裝車輪，其特征在于所述的通風孔為腰圓孔。

7.根據權利要求4所述的一種帶風葉冷卻的整體式雙胎并裝車輪，其特征在于所述葉片與雙輪輞的軸線傾斜一角度，角度的方向為利于風葉所產生的風吹向雙輪輞內安裝有制動器的一側。