[實用新型]一種全包圍司機門

有效

• 申請號: 201920293991.5
• 申請日: 2019-03-07
• 公開（公告）號: CN209719510U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 陸明旭;王偉宏;周麗萍
• 申請（專利權）人: 北汽(常州)汽車有限公司
• 主分類號: B60R21/12
• 分類號: B60R21/12
• 代理公司: 32252 南京鐘山專利代理有限公司
• 代理人: 李小靜<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種全包圍司機門，其特征在于，其結構包括第一固定架(1)、第一鋁塑板(2)、第一鋼化玻璃(3)、橫桿(4)、第二鋁塑板(5)、第一固定板(6)、把手(7)、第二固定架(8)、第三固定架(9)、裝飾蓋(10)、車體(11)、公差鉸鏈(12)、第一裝配封頭(13)、第一頂上固定件(14)、轉角限位塊(15)、平鉸鏈(16)、第二裝配封頭(17)、第二固定板(18)、限位塊(19)、鎖舌(20)、連接管(21)、第一固定軸(22)、第一鎖扣(23)、第二鎖扣(24)、固定墊片(25)、第二固定軸(26)、側圍限位塊(27)、母插鉸鏈(28)、第二頂上固定件(29)和支撐板(30)，所述支撐板(30)上端左側設置有第一固定架(1)，所述第一鋁塑板(2)安裝于第一固定架(1)內部下端，所述第一固定架(1)內部中間設置有第一鋼化玻璃(3)，所述橫桿(4)與第一固定架(1)內部上端進行插接，所述第二鋁塑板(5)安裝于第一固定架(1)內部上端，所述第一固定板與第一固定架(1)右端進行傳動連接，所述把手(7)通過內六角螺栓與第二固定架(8)前端上側進行鎖緊固定，所述第二固定架(8)通過公差鉸鏈(12)及母插鉸鏈(28)與第一固定板(6)左端進行傳動連接，所述第三固定架(9)通過平鉸鏈(16)與第二固定架(8)右端進行傳動連接，所述第一固定板(6)上端左側設置有第二頂上固定件(29)，所述裝飾蓋(10)與第二固定板(18)右端進行傳動連接，所述第二固定架(8)頂部設置有第一裝配封頭(13)，所述第一頂上固定件(14)通過內六角螺栓與第二固定架(8)前端右上端進行垂直鎖緊固定，所述平鉸鏈(16)上端設置有轉角限位塊(15)，所述第三固定架(9)上端安裝有第二裝配封頭(17)，所述第二裝配封頭(17)與第二固定板(18)上端進行粘接，所述限位塊(19)安裝于第三固定架(9)右下端，所述鎖舌(20)與限位塊(19)內部中間進行傳動連接，所述裝飾蓋(10)左下端設置有側圍限位塊(27)，所述連接管(21)安裝于車體(11)內部后端中部，所述第一固定軸(22)安裝于車體(11)內部左后端，所述第一鎖扣(23)位于第一固定軸(22)右后端，并且第一鎖扣(23)與第一固定軸(22)右后端進行傳動連接，所述固定墊片(25)通過內六角螺栓與車體(11)內部右后端進行鎖緊固定，所述第二固定軸(26)通過轉軸與固定墊片(25)前端及第二固定架(8)右端進行傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種全包圍司機門，其特征在于：所述第二固定架(8)內部從上到下分別設置有第二鋼化玻璃(31)、第三鋼化玻璃(32)和第三鋁塑板(33)，所述第三固定架(9)內部從下到下分別設置有第四鋼化玻璃(34)和第五鋼化玻璃(35)。

3.根據權利要求1所述的一種全包圍司機門，其特征在于：所述公差鉸鏈(12)和母插鉸鏈(28)均設置有四個，并且公差鉸鏈(12)和母插鉸鏈(28)沿第二固定架(8)左端豎直方向均勻分布。

4.根據權利要求1所述的一種全包圍司機門，其特征在于：所述轉角限位塊(15)和平鉸鏈(16)均設置有四個，并且轉角限位塊(15)和平鉸鏈(16)沿第二固定架(8)右端豎直方向均勻分布。

5.根據權利要求1所述的一種全包圍司機門，其特征在于：所述把手(7)上端設置有防滑套，并且防滑套上端設置有波紋型防滑紋。

6.根據權利要求1所述的一種全包圍司機門，其特征在于：所述連接管(21)外表面噴涂有萊茵白噴塑涂層，并且噴塑涂層的厚度為3mm。

7.根據權利要求1所述的一種全包圍司機門，其特征在于：所述橫桿(4)與第一鋼化玻璃(3)的距離大于80mm。