[實用新型]新型天窗導軌檢測裝置

有效

• 申請號: 201920291493.7
• 申請日: 2019-03-07
• 公開（公告）號: CN209485192U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 儲吉武;張文峰;馮小峰
• 申請（專利權）人: 寧波友博汽車部件有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 程皓

本實用新型公開了新型天窗導軌檢測裝置，包括基板、設置在基板上的安裝座、以及設置在安裝座前的多個安裝塊，安裝座成U型結構配合多個安裝塊實現待檢測天窗導軌的安裝，基板上還設置有安裝有檢測探頭的檢測座，檢測座由安裝座、安裝塊或兩個安裝塊之間的間隙中插入，檢測探頭與待檢測天窗導軌的底面接觸，基板上還設置有孔位檢測座，孔位檢測座上或水平或直立的安裝有檢測銷。實現對天窗導軌檢測導軌長度、寬度、弧度、安裝孔、定位孔的檢測，其安裝結構更穩定，檢測結構更全面。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件的檢測裝置，尤其是涉及一種新型天窗導軌檢測裝置。

背景技術

隨著經濟的快速發展，汽車越來越普及，進入家家戶戶，汽車在提供出行便捷的基礎上增加了更多的功能，例如天窗。汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求。

現有的天窗都采用電動開啟，因此需要導軌匹配，導軌經由模具生產得到，基于模具誤差的存在，無法保證每個生產得到的導軌都能準確無誤的安裝到汽車天窗系統上，所以需要對生產得到的每個導軌檢測是否符合安裝要求。之前業內都是將導軌安裝到汽車天窗上，看其是否符合安裝要求，一般是檢測導軌長度、寬度、弧度、安裝孔、導槽位置、定位孔是否能與汽車天窗系統中的其他部件安裝位置。

由于汽天窗系統結構復雜，零部件多，安裝所需時間較長，非常麻煩。因此現設計一款天窗導軌的檢測裝置來實現汽車天窗的檢測是必不可少的。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種新型天窗導軌檢測裝置，實現對天窗導軌檢測導軌長度、寬度、弧度、安裝孔、定位孔的檢測，其安裝結構更穩定，檢測結構更全面。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：新型天窗導軌檢測裝置，包括基板、設置在基板上的安裝座、以及設置在安裝座前的多個安裝塊，所述的安裝座成U型結構配合多個安裝塊實現待檢測天窗導軌的安裝，所述的基板上還設置有安裝有檢測探頭的檢測座，所述的檢測座由安裝座、安裝塊或兩個安裝塊之間的間隙中插入，所述的檢測探頭與待檢測天窗導軌的底面接觸，所述的基板上還設置有孔位檢測座，孔位檢測座上或水平或直立的安裝有檢測銷。

本實用新型進一步的優選方案：所述的安裝座與安裝塊的表面設置有與天窗導軌邊緣處相適應的凹槽，待檢測天窗導軌安裝后與所述的凹槽壁之間存在預定間距，所述的基板上配設有用于檢測待檢測天窗導軌與凹槽壁間距的止通規。

本實用新型進一步的優選方案：所述的凹槽底面設置有檢測孔，所述的檢測孔與天窗導軌上的通孔結構相適應。

本實用新型進一步的優選方案：所述的安裝塊與安裝座之間存在間距，兩個相鄰的安裝塊之間存在間距。

本實用新型進一步的優選方案：所述的安裝座包括位于安裝塊后方的狹長型安裝條、以及位于安裝條兩側的側安裝板，所述的安裝條、安裝板、安裝塊將待檢測天窗導軌圍在中間。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于基板上設置有安裝座、以及多個安裝塊，安裝座成U型結構配合其前側的多個安裝塊實現待檢測天窗導軌的安裝。也就是說待檢測天窗導軌被包圍式安裝，其安裝后結構穩定，安裝的同時也能夠對天窗導軌的長度、寬度進行檢測。基板上還設置有安裝有檢測探頭的檢測座，檢測座由安裝座、安裝塊或兩個安裝塊之間的間隙中插入，檢測探頭與待檢測天窗導軌的底面接觸。通過檢測探頭從而判斷天窗導軌的表面弧度是否符合標準。基板上還設置有孔位檢測座，孔位檢測座上或水平或直立的安裝有檢測銷，實現對天窗導軌安裝孔、定位孔的檢測。綜上，本實用新型實現對天窗導軌檢測導軌長度、寬度、弧度、安裝孔、定位孔的檢測，其安裝結構更穩定，檢測結構更全面。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型工作狀態的結構示意圖。