[實用新型]一種F級燃?xì)廨啓C(jī)伺服作動器測控用加載模塊裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920291488.6 | 申請日: | 2019-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN209818435U | 公開(公告)日: | 2019-12-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周惠友;李繼生;李捷 | 申請(專利權(quán))人: | 上海置道液壓控制技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | F15B19/00 | 分類號: | F15B19/00 |
| 代理公司: | 31227 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 胡永宏 |
| 地址: | 200240 上海市閔行*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 加載液壓缸 液壓缸 伺服作動器 活塞桿 安裝平臺 測試支架 加載模塊 加載支架 加載 裝設(shè) 拉壓力傳感器 本實用新型 位移傳感器 對向設(shè)置 加載測試 行程位置 加載缸 轉(zhuǎn)接頭 檢測 測控 測試 施加 | ||
本實用新型提出一種F級燃?xì)廨啓C(jī)伺服作動器測控用加載模塊裝置,包括安裝平臺,安裝平臺上裝設(shè)有加載支架與測試支架,加載支架上裝設(shè)有加載液壓缸,伺服作動器的被測液壓缸裝設(shè)于測試支架上,加載液壓缸的活塞桿與被測液壓缸的活塞桿對向設(shè)置,并通過轉(zhuǎn)接頭相互連接,由加載液壓缸對被測液壓缸施加負(fù)載;加載液壓缸上裝設(shè)有拉壓力傳感器,以檢測加載液壓缸的活塞桿所受拉力和壓力;加載液壓缸上還裝設(shè)有位移傳感器,以檢測加載液壓缸的活塞桿產(chǎn)生的位移。該加載模塊裝置不僅可以滿足被測伺服作動器的加載需求還可以滿足被測伺服作動器的液壓缸加載測試的需要,可以獲得加載缸所加載的拉力或壓力大小,可以測試加載液壓缸的行程位置。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及燃?xì)廨啓C(jī)生產(chǎn)設(shè)備,尤其涉及一種F級燃?xì)廨啓C(jī)伺服作動器測控用加載模塊裝置。
背景技術(shù)
燃?xì)廨啓C(jī)是以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn),將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機(jī)械,是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機(jī)。燃?xì)廨啓C(jī)在空氣和燃?xì)獾闹饕鞒讨杏袎簹鈾C(jī)、燃燒室和燃?xì)馔钙浇M成的燃?xì)廨啓C(jī)循環(huán),壓氣機(jī)從外界大氣環(huán)境吸入空氣,并經(jīng)過軸流式壓氣機(jī)逐級壓縮使之增壓,同時空氣溫度也相應(yīng)提高;壓縮空氣被壓送到燃燒室與噴入的燃料混合燃燒生成高溫高壓的氣體;然后再進(jìn)入到透平中膨脹做功,推動透平帶動壓氣機(jī)和外負(fù)荷轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn),實現(xiàn)了氣體或液體燃料的化學(xué)能部分轉(zhuǎn)化為機(jī)械功,并輸出電功。
液壓缸是燃?xì)廨啓C(jī)伺服作動器的關(guān)鍵部件,作為執(zhí)行元件的液壓缸在長期的使用過程中易出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏、密封性能降低、啟動壓力增高、承載能力變差等問題,尤其是內(nèi)泄漏,會是液壓油大量流失,導(dǎo)致設(shè)備性能降低,影響系統(tǒng)的安全性和可靠性,從而增加設(shè)備維修成本,影響生產(chǎn)的順利進(jìn)行。空載打壓試驗不易排查漏點,并且無法得到其運行過程中的狀態(tài)數(shù)據(jù),因此,有必要設(shè)計一種加載模塊裝置,在伺服作動器裝配完成后,對其進(jìn)行加載測試,以發(fā)現(xiàn)和排除缺陷,保證長期穩(wěn)定運行。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種F級燃?xì)廨啓C(jī)伺服作動器測控用加載模塊裝置,以便于對伺服作動器的進(jìn)行加載測試。
本實用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種F級燃?xì)廨啓C(jī)伺服作動器測控用加載模塊裝置,包括安裝平臺,安裝平臺上裝設(shè)有加載支架與測試支架,加載支架上裝設(shè)有加載液壓缸,伺服作動器的被測液壓缸裝設(shè)于測試支架上,加載液壓缸的活塞桿與被測液壓缸的活塞桿對向設(shè)置,并通過轉(zhuǎn)接頭相互連接,由加載液壓缸對被測液壓缸施加負(fù)載;
加載液壓缸上裝設(shè)有拉壓力傳感器,以檢測加載液壓缸的活塞桿所受拉力和壓力;
加載液壓缸上還裝設(shè)有位移傳感器,以檢測加載液壓缸的活塞桿產(chǎn)生的位移。
拉壓力傳感器一端固定于加載液壓缸的缸體外壁,其另一端裝配于加載液壓缸的活塞桿外壁。
位移傳感器一端固定于加載液壓缸的缸體外壁,其另一端裝配于加載液壓缸的活塞桿外壁。
轉(zhuǎn)接頭包括加載端頭與測試端頭,加載端頭裝設(shè)于加載液壓缸的活塞桿末端,測試端頭裝設(shè)于測試液壓缸的活塞桿末端,加載端頭與測試端頭之間通過鉸軸相互連接。
加載支架包括底板,底板貼附于安裝平臺頂面,并采用螺栓緊固連接,底板上焊接有支板,支板向上方伸出,并與底板相互垂直,支板兩側(cè)分別設(shè)有輔支板,輔支板位于支板與底板連接處,其一邊焊接于底板頂面,其另一邊焊接于支板側(cè)面,加載缸的缸體通過螺栓固定于支板頂部。
測試支架包括座板,座板貼附于安裝平臺頂面,并采用螺栓緊固連接,座板上焊接有撐板,撐板向上方伸出,并與座板相互垂直,撐板兩側(cè)分別設(shè)有輔撐板,輔撐板位于撐板與座板連接處,其一邊焊接于座板頂面,其另一邊焊接于撐板側(cè)面,被測伺服作動器通過螺栓固定于撐板頂部。
本實用新型的優(yōu)點在于:
1.該加載模塊裝置安裝支架本體能夠滿足多種伺服作動器的測試要求;
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