[實用新型]一種風(fēng)力機塔筒減震器結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920291025.X
• 申請日: 2019-03-08
• 公開（公告）號: CN209687662U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭光星;張磊;楊科
• 申請（專利權(quán)）人: 中國科學(xué)院工程熱物理研究所
• 主分類號: F03D80/00
• 分類號: F03D80/00;F03D80/30;F15D1/00;F16F15/023;F16F15/28
• 代理公司: 暫無信息
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本實用新型公開了一種風(fēng)力機塔筒減震器結(jié)構(gòu)，主要包括環(huán)形充氣氣囊、調(diào)質(zhì)阻尼器及避雷裝置等，當風(fēng)電機組的吊裝作業(yè)未完成,需要暫停等待后期合適安裝時機時，把減震器吊裝并連接到塔筒法蘭上，減震器工作期間阻尼器根據(jù)來流情況自行調(diào)整自身狀態(tài)，保證塔筒的變形量控制在一個合理的范圍。同時環(huán)形充氣氣囊會根據(jù)來流風(fēng)向的變化進行調(diào)整，以減弱氣流繞過塔筒在其后方產(chǎn)生脫落渦的強度，進而減小塔筒所受到的風(fēng)阻，避免塔筒產(chǎn)生劇烈的振動。等到下一次合適的安裝時機，拆卸減震器以待下次使用。本實用新型可有效減弱外界風(fēng)作用在塔筒上產(chǎn)生的振動，保證風(fēng)電機組在安裝停滯期的安全性，并且在實際工程的實施上具有簡單快捷的優(yōu)勢。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于風(fēng)力發(fā)電機組的安裝領(lǐng)域，涉及一種減震器結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種風(fēng)力機塔筒減震器結(jié)構(gòu)，適用于風(fēng)力機組安裝過程中，塔筒振動的減弱，有利于提高風(fēng)力機組安裝過程中的安全性。

背景技術(shù)

在當今傳統(tǒng)化石能源日漸短缺、氣候急劇變化、環(huán)境日益惡化的全球背景下，風(fēng)能作為可再生、綠色環(huán)保能源廣泛受到各國的高度關(guān)注，它也是我國新能源利用的主要方向。隨著我國近十多年風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，陸上裝機容量已趨于飽和，并且逐漸向沿海區(qū)域進行過渡，但是在當前發(fā)展的形勢下，卻面臨著許多問題。風(fēng)電機組的塔筒絕大多數(shù)采用分節(jié)連接的形式，每節(jié)塔筒的端部都有一個與塔體焊接在一起的法蘭盤，各節(jié)塔筒之間的連接通過兩法蘭盤的若干螺栓進行固定。由于塔筒的安裝需要吊機重復(fù)性的吊裝作業(yè)，以及工人對各節(jié)塔筒間的螺栓進行裝配工作，因此塔筒的安裝非常耗費時間，一整臺風(fēng)電機組很難在較短時間內(nèi)安裝完畢。

此外，我國近海區(qū)域風(fēng)資源豐富，很難找到長時間保持低風(fēng)速的時間段，尤其是東南沿海位于太平洋西岸，夏秋兩季易受臺風(fēng)影響，一旦錯過合適的安裝時機，再次安裝可能要等上很長一段時間，而這段時間內(nèi)，風(fēng)力機只安裝了塔筒部分，整體質(zhì)量較輕，固有頻率較低，并且塔筒橫截面為圓形，在風(fēng)的作用下，在塔筒的下游極易產(chǎn)生卡門渦街，而渦街脫落的頻率非常接近于塔筒的固有頻率，因此塔筒會產(chǎn)生嚴重的振動，這對機組的安全性構(gòu)成了極大的威脅。而風(fēng)力機安裝的條件又非常苛刻，只能在能見度較好，風(fēng)力等級低、良好的天氣狀況下才能進行作業(yè)。一旦當天未完成作業(yè)，而由于夜間不具備安裝條件，為保證機組和安裝人員的安全，目前普遍采取的方式是由一臺吊機在夜間持續(xù)吊住機艙，防止塔筒出現(xiàn)劇烈的振動。但這種做法極度耗費人力財力，且安全性也不能夠得到有效的保障。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷和不足，本實用新型旨在提供一種風(fēng)力機塔筒減震器結(jié)構(gòu)，適用于風(fēng)電機組的吊裝作業(yè)未完成，機艙等部件尚未布置在塔筒頂部，需要暫停作業(yè)等待后期合適的安裝時機時，此時將本實用新型的塔筒減震器結(jié)構(gòu)安裝在風(fēng)力機塔筒的頂部，可有效減弱外界風(fēng)作用在塔筒上產(chǎn)生的振動，保證風(fēng)電機組在安裝停滯期的安全性，待安裝時機合適時，將減震器結(jié)構(gòu)從塔筒頂部拆卸，以繼續(xù)進行風(fēng)電機組的安裝作業(yè)。

本實用新型為實現(xiàn)其技術(shù)目的所采用的技術(shù)方案為：

一種風(fēng)力機塔筒減震器結(jié)構(gòu)，包括一固定設(shè)置在風(fēng)力機塔筒頂部的基座平臺，其特征在于，

--所述基座平臺的底面上設(shè)置一與所述風(fēng)力機塔筒同軸布置的軸承，所述軸承包括內(nèi)圈和外圈，其中，

所述內(nèi)圈與基座平臺的底面固定連接，并環(huán)繞布置在所述風(fēng)力機塔筒的外圍，

所述外圈可繞內(nèi)圈自由轉(zhuǎn)動，其外側(cè)的側(cè)壁表面上固定連接一環(huán)形充氣氣囊，所述環(huán)形充氣氣囊充滿氣體后整體呈一豎直向下延伸的筒體，所述筒體包括內(nèi)筒和外筒，其中，

所述內(nèi)筒的橫截面呈圓形，整體套設(shè)在所述風(fēng)力機塔筒的外圍，并與所述風(fēng)力機塔筒同軸布置，且二者之間在整個高度方向并在整個圓周方向上均具有間隙，所述外筒的橫截面呈一對稱翼型的流線形形狀；

--所述基座平臺上還設(shè)置一調(diào)質(zhì)阻尼器，所述調(diào)質(zhì)阻尼器包括一塔筒彎曲檢測裝置、一質(zhì)量塊和若干液壓缸組，其中，