[實用新型]一種連接牢固減震器用導向器

有效

• 申請號: 201920285825.0
• 申請日: 2019-03-06
• 公開（公告）號: CN209725069U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 蔡迎偉
• 申請（專利權）人: 寧波順達粉末冶金工業有限公司
• 主分類號: F16F9/32
• 分類號: F16F9/32;F16F9/34
• 代理公司: 11401 北京金智普華知識產權代理有限公司
• 代理人: 于春曉<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種連接牢固減震器用導向器，包括導向器本體，其特征在于：所述導向器本體包括導向器主體（1），所述導向器主體（1）的外側開設有外卡槽（2），所述導向器主體（1）的內側開設有內卡槽（3），所述內卡槽（3）的內側卡有卡塊（4）和護墊一（5），所述護墊一（5）設置在卡塊（4）的一側，所述導向器主體（1）的內側開設有卡槽一（10）和卡槽二（11），所述卡槽二（11）設置在卡槽一（10）的底部，所述卡槽一（10）的內側卡有外油封環（6），所述卡槽二（11）的內側卡有油封環（7）和內油封環（8），所述油封環（7）設置在內油封環（8）的頂部，所述導向器主體（1）的內側卡有內襯（9），所述內襯（9）設置在內油封環（8）的底部，所述導向器主體（1）內開設有油腔（12），所述油腔（12）的內側焊接有濾網（13），所述油腔（12）的一側焊接有進油管（14），所述油腔（12）的另一側焊接有出油管（15），所述出油管（15）上焊接有單向閥（16），所述油腔（12）的底部焊接有回油管（17），所述導向器主體（1）和內襯（9）上均開設有凹槽（18），所述凹槽（18）內卡有彈簧（19）和導柱（20），所述導柱（20）設置在彈簧（19）的一側，所述導向器主體（1）的底部開設有梯形法蘭（21），所述外卡槽（2）的底部卡有護墊二（22），所述導向器主體（1）的一側安裝有內法蘭（23）。

2.根據權利要求1所述的一種連接牢固減震器用導向器，其特征在于：所述導向器主體（1）的一側開設有通孔，所述油腔（12）通過通孔與導向器主體（1）外側連通，所述內法蘭（23）安裝在通孔的內側。

3.根據權利要求1所述的一種連接牢固減震器用導向器，其特征在于：所述進油管（14）的另一端穿過導向器主體（1）并延伸至導向器主體（1）的外側，所述出油管（15）和回油管（17）的另一端均穿過導向器主體（1）和內襯（9）并延伸至內襯（9）的內側。

4.根據權利要求1所述的一種連接牢固減震器用導向器，其特征在于：所述內襯（9）的內徑、外油封環（6）的內徑、油封環（7）的內徑和內油封環（8）的內徑均相等，所述內襯（9）的外徑等于導向器主體（1）的內徑。

5.根據權利要求1所述的一種連接牢固減震器用導向器，其特征在于：所述外油封環（6）的外徑等于卡槽一（10）的內徑，所述油封環（7）和內油封環（8）的外徑等于卡槽二（11）的內徑。

6.根據權利要求1所述的一種連接牢固減震器用導向器，其特征在于：所述導柱（20）的外徑等于凹槽（18）的內徑，所述導柱（20）的一端通過彈簧（19）與凹槽（18）的一側連接。