[實用新型]一種電動牽引車自定位電池布置結構

有效

• 申請號: 201920285528.6
• 申請日: 2019-03-07
• 公開（公告）號: CN209813704U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 陸銘;田正南
• 申請（專利權）人: 江蘇靖江叉車有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電動牽引車自定位電池布置結構，包括：電池箱和與其配套的固定機構，所述的電池箱底部前側設置有一對縱向自定位元件，所述的電池箱底部右側中部設置有橫向自定位元件，所述的縱向自定位元件和橫向自定位元件采用錐面結構，所述的固定機構包括固定槽和限位塊。本實用新型的有益效果：通過橫向自定位元件限制電池箱前后移動，縱向自定位元件限制電池箱左右移動，確保了電池箱在運輸途中的穩定性；橫向自定位元件和縱向自定位元件采用錐面結構，便于電池箱安裝時能夠方便快捷。

技術領域

本實用新型涉及工程機械、航空地面設備領域，具體涉及一種電動牽引車自定位電池布置結構。

背景技術

電動牽引車根據其工作性質決定了該車輛必須安裝動力電池。動力電池自重1.6～1.8噸，電池的安裝及拆卸對電動牽引車而言，必須快速、方便且可靠。

傳統的電動牽引車動力電池布置方式是可靠的。但需更換時工作效率低，工作極不方便（一人難以操作；兩人操作工效低），必須配備行車或吊車起吊，也存在安全隱患。電池放入車體后，必須考慮電池箱的固定與定位，以防止電池箱的位置移動。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型旨在提供一種工作方便、固定效果好的電動牽引車自定位電池布置結構。

為實現該技術目的，本實用新型的方案是：一種電動牽引車自定位電池布置結構，包括：電池箱和與其配套的固定機構，所述的電池箱底部前側設置有一對縱向自定位元件，所述的電池箱底部右側中部設置有橫向自定位元件，所述的縱向自定位元件和橫向自定位元件采用錐面結構，所述的固定機構包括固定槽和限位塊，所述的限位塊的斜度與縱向自定位元件的錐面斜度相同，所述的固定槽與橫向自定位元件相互配合。

所述的固定機構右側設置有固定板，所述的固定板上設置有固定孔，所述的固定板左右兩側設置有定位板。

所述的固定槽位于限位塊的中部。

所述的固定機構內壁由橡膠制成。

本實用新型的有益效果：通過橫向自定位元件限制電池箱前后移動，縱向自定位元件限制電池箱左右移動，確保了電池箱在運輸途中的穩定性；橫向自定位元件和縱向自定位元件采用錐面結構，便于電池箱安裝時能夠方便快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型固定機構的結構示意圖；

圖2為本實用新型電池箱的結構示意圖；

圖中：1，電池箱；2.橫向定位元件；3，縱向定位元件；4，固定槽；5，限位塊；6，定位板；7，固定機構。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1所示，本實用新型所述的具體實施例為一種電動牽引車自定位電池布置結構，包括：電池箱1和與其配套的固定機構7，所述的電池箱1底部前側設置有一對縱向自定位元件3，所述的電池箱1底部右側中部設置有橫向自定位元件2，所述的縱向自定位元件3和橫向自定位元件2采用錐面結構，所述的固定機構7包括固定槽4和限位塊5，所述的限位塊5的斜度與縱向自定位元件7的錐面斜度相同，所述的固定槽4與橫向自定位元件2相互配合。

所述的固定機構7右側設置有固定板6，所述的固定板6上設置有固定孔，所述的固定板左右兩側設置有定位板。

所述的固定機構7內壁由橡膠制成。

所述的固定槽4位于限位塊的中部。

本實用新型的有益效果：通過橫向自定位元件限制電池箱前后移動，縱向自定位元件限制電池箱左右移動，確保了電池箱在運輸途中的穩定性；橫向自定位元件和縱向自定位元件采用錐面結構，便于電池箱安裝時能夠方便快捷。

以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本實用新型技術方案的保護范圍之內。