[實用新型]一種帶式輸送機滾筒有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920280173.1 | 申請日: | 2019-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN209758337U | 公開(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張云亮 | 申請(專利權)人: | 長治市潞安飛虹煤機有限公司 |
| 主分類號: | B65G39/02 | 分類號: | B65G39/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 046011 山*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 弧形板 包膠 滾筒 本實用新型 卡槽 動力裝置驅動 帶式輸送機 螺栓 滾筒表面 上下表面 外側表面 周向表面 摩擦層 輸送機 相背側 相對處 卡塊 內壁 停機 轉盤 轉軸 磨損 消耗 | ||
本實用新型公開了一種帶式輸送機滾筒,包括由動力裝置驅動的轉軸,所述滾筒的周向表面開設有若干卡槽,所述滾筒靠近中部和兩側的上下表面分別設有第一弧形板和第二弧形板,所述第一弧形板和第二弧形板與卡槽相對處的內壁均固定連接有卡塊,所述第一弧形板和第二弧形板的周向外側表面均固定連接有摩擦層,兩個第二弧形板的相背側均通過螺栓與其相對的轉盤固定連接。本實用新型,通過上述相關結構的配合使用,解決了現(xiàn)有的包膠方式為直接在滾筒表面進行包膠,滾筒在長時間使用后,其表面的包膠會出現(xiàn)磨損消耗,需要對其更換或重新包膠,且更換或重新包膠過程較為繁瑣復雜,導致停機時間較長影響輸送機的正常使用的問題。
技術領域
本實用新型涉及帶式輸送機技術領域,具體為一種帶式輸送機滾筒。
背景技術
帶式輸送機 又稱膠帶輸送機,廣泛應用于家電、電子、電器、機械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業(yè),物件的組裝、檢測、調試、包裝及運輸?shù)龋瑵L筒是帶式輸送機中重要部件和組成部分,滾筒的包膠能有效改善輸帶式輸送機的運行狀況,保護金屬滾筒不被磨損,增大滾筒與輸送帶之間的摩擦力,防止輸送帶的打滑,使?jié)L筒與皮帶同步運轉,常見的滾筒包膠方式有熱硫化包膠、 冷硫化包膠等,由于現(xiàn)有的包膠方式為直接在滾筒表面進行包膠,滾筒在長時間使用后,其表面的包膠會出現(xiàn)磨損消耗,需要對其更換或重新包膠,且更換或重新包膠過程較為繁瑣復雜,導致停機時間較長影響輸送機的正常使用,因此需要進行改進。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種帶式輸送機滾筒,具備能夠簡單快速的進行更換磨損滾筒摩擦層,大大縮短了維修時輸送機的停機時間,給使用提供了便利的優(yōu)點,解決了現(xiàn)有的包膠方式為直接在滾筒表面進行包膠,滾筒在長時間使用后,其表面的包膠會出現(xiàn)磨損消耗,需要對其更換或重新包膠,且更換或重新包膠過程較為繁瑣復雜,導致停機時間較長影響輸送機的正常使用的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種帶式輸送機滾筒,包括由動力裝置驅動的轉軸,所述轉軸的表面固定連接有滾筒,所述滾筒的周向表面開設有若干卡槽,所述滾筒靠近中部和兩側的上下表面分別設有第一弧形板和第二弧形板,所述第一弧形板和第二弧形板與卡槽相對處的內壁均固定連接有卡塊,所述卡塊的表面與卡槽的內壁卡接,所述第一弧形板的兩側均固定連接有弧形掛耳,兩個第二弧形板與弧形掛耳相對處的內壁均開設有弧形掛耳槽,且弧形掛耳槽與弧形掛耳相適配,所述第一弧形板和第二弧形板的周向外側表面均固定連接有摩擦層,所述滾筒的兩側均固定連接有轉盤,兩個第二弧形板的相背側均通過螺栓與其相對的轉盤固定連接。
優(yōu)選的,兩個第二弧形板的相背側均固定連接有提手。
優(yōu)選的,所述弧形掛耳的外側固定連接有凸塊,所述弧形掛耳槽與凸塊相對處的內壁開設有凹槽,所述凸塊的表面與凹槽的內壁卡接。
優(yōu)選的,所述第一弧形板和兩個第二弧形板的長度之和與滾筒的長度相同。
優(yōu)選的,所述轉盤外側螺栓的數(shù)量為六個,且數(shù)量為六個的螺栓分為兩組對稱分布在轉盤的外側。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是:需要更換或維修摩擦層時,拆下轉盤外側的螺栓,隨后通過提手分別拆下滾筒兩側的第二弧形板,使得凸塊與凹槽相互分離,然后在拆下第一弧形板,從而進行更換或維修摩擦層,操作簡單快速,大大縮短了輸送機的停機時間。
附圖說明
圖1為本實用新型結構的主視圖;
圖2為本實用新型結構的主剖視圖;
圖3為本實用新型結構的左視圖。
圖中:1-轉軸、2-滾筒、3-卡槽、4-第一弧形板、5-第二弧形板、6-卡塊、7-弧形掛耳、8-弧形掛耳槽、9-摩擦層、10-轉盤、11-螺栓、12-提手、13-凸塊、14-凹槽。
具體實施方式
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