[實用新型]前車門外三角飾板、前車門總成和車輛

有效

• 申請號: 201920279051.0
• 申請日: 2019-03-04
• 公開（公告）號: CN209972356U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 吳騰騰;姜殿宇
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04;B60R13/07
• 代理公司: 11447 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 胡婷婷

本公開涉及一種前車門外三角飾板、前車門總成和車輛，用于通過支架(2)連接于前車門，所述外三角飾板(1)設置有引流結構，該引流結構用于引導流體沿遠離所述前車門的側窗玻璃(3)的方向流動。通過上述技術方案，本公開提供的前門外三角飾板能夠解決現有技術中前車門外三角飾板上的雨滴在氣流的作用下沿車輛行駛的反方向流至前車門的側窗玻璃，從而影響駕駛員觀察后視鏡的技術問題。

技術領域

本公開涉及車輛領域，具體地，涉及一種前車門外三角飾板、前車門總成和車輛。

背景技術

車輛的前車門外三角飾板設置在A柱與前車窗玻璃之間，傳統的前車門外三角飾板的外表面幾乎與側窗玻璃平行，如遇陰雨天氣，當車輛在高速行駛時，前車門外三角飾板上的雨滴會在氣流的作用下沿車輛行駛的反方向流至前車門的側窗玻璃，這些雨滴聚集在前車窗玻璃上，對于駕駛員的視野清晰度非常不利，影響駕駛員觀察后視鏡，從而影響行車安全。

實用新型內容

本公開的目的是提供一種前車門外三角飾板、前車門總成和車輛，該前車門外三角飾板能夠解決現有技術中前車門外三角飾板上的雨滴在氣流的作用下沿車輛行駛的反方向流至前車門的側窗玻璃，從而影響駕駛員觀察后視鏡的技術問題。

為了實現上述目的，本公開提供一種前車門外三角飾板，用于通過支架連接于前車門，所述外三角飾板設置有引流結構，該引流結構用于引導流體沿遠離所述前車門的側窗玻璃的方向流動。

可選地，所述外三角飾板包括相互連接的三角前板部分和尾邊部分，所述尾邊部分從所述三角前板部分的后端部朝向內側折彎以與所述側窗玻璃連接，并且使得當所述外三角飾板安裝到所述前車門時，所述后端部向后向外延伸以與所述側窗玻璃之間成角度，所述引流結構包括所述后端部的外表面。

可選地，所述三角前板部分包括除所述后端部外的剩余部分，所述引流結構包括該剩余部分的外表面。

可選地，所述剩余部分的延伸方向與所述后端部的延伸方向大致平行，以使得所述三角前板部分構造為一個平面，所述平面與所述側窗玻璃之間成角度。

可選地，所述后端部從所述剩余部分向外折彎。

可選地，所述剩余部分構造為：當所述外三角飾板安裝到所述前車門時，所述剩余部分向后向外延伸以與所述側窗玻璃之間成角度。

可選地，所述后端部的外表面構造為內凹的曲面，且與所述剩余部分的外表面平滑過渡。

在上述技術方案的基礎上，本公開還提供一種前車門總成，包括上述技術方案中所述的前車門外三角飾板。

可選地，所述外三角飾板與所述側窗玻璃之間設置有密封條。

在上述技術方案的基礎上，本公開還提供一種車輛，包括上述技術方案中所述的前車門總成。

通過上述技術方案，本公開提供的前車門外三角飾板設置有引流結構，該引流結構能夠引導外三角飾板表面的流體沿遠離前車門的側窗玻璃的方向流動，以使得在車輛行駛過程中流體在引流結構的作用下能夠朝向遠離前車門的側窗玻璃的方向被甩出，避免流體在氣流作用下流至側窗玻璃的表面從而影響駕駛員經過側窗玻璃觀察后視鏡，因此，該引流結構能夠提高行車安全性。本公開提供的前車門總成包括上述技術方案中所述的前車門外三角飾板，具有與該前車門外三角飾板相同的技術效果，為了避免不必要重復，在此不做贅述。本公開提供的車輛包括上述技術方案中所述的前車門總成，具有與該前車門總成相同的技術效果，為了避免不必要重復，在此不做贅述。

本公開的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本公開的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本公開，但并不構成對本公開的限制。在附圖中：