[實用新型]一種蜂窩式鋁合金型材天然氣柜總成框架

有效

• 申請號: 201920268853.1
• 申請日: 2019-03-04
• 公開（公告）號: CN209581141U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 魏軍;陳剛
• 申請（專利權）人: 湖北巨西汽車科技有限公司
• 主分類號: B60K15/07
• 分類號: B60K15/07
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 楊遠見

本實用新型公開了一種蜂窩式鋁合金型材天然氣柜總成框架，涉及天然氣柜總成框架技術領域，為解決現有天然氣柜總成框架是用鋼結構生產，產品總重量較重，而且工藝復雜生產效率低的問題。所述蜂窩式鋁合金型材架體的拐角處均設置有角連接件，所述蜂窩式鋁合金型材架體的上表面和下表面均設置有矩管橫梁，且矩管橫梁設置有四個，所述蜂窩式鋁合金型材架體的前端面和后端面上均設置有矩管豎梁，且矩管豎梁設置有八個，相鄰所述矩管豎梁之間設置有氣瓶托架，且氣瓶托架設置有二十個，所述氣瓶托架的中心位置設置有夾板固定塊，所述夾板固定塊的上方安裝有弧面夾板，所述蜂窩式鋁合金型材架體的下方安裝有副梁，所述副梁的外壁上安裝有副梁加強板。

技術領域

本實用新型涉及天然氣柜總成框架技術領域，具體為一種蜂窩式鋁合金型材天然氣柜總成框架。

背景技術

液化天然氣的主要成分是甲烷，其燃燒對空氣污染非常小，因此被公認為是世界上最潔凈的能源。液化天然氣燃燒時能釋放出很大的熱量，其作為可持續發展的清潔能源，在我國應用越來越廣泛。近年來，我國液化天然氣汽車以年均百分之二十以上的速度增長，液化天然氣汽車使用儲存在車用液化天然氣瓶中的液化天然氣作為燃料。推廣液化天然氣汽車符合我國調整能源結構的要求，液化天然氣汽車在我國發展空間巨大。車用液化天然氣氣瓶需要通過支撐框架安裝在汽車內。

但是，現有天然氣柜總成框架是用鋼結構生產，產品總重量較重，而且工藝復雜生產效率低；因此，不滿足現有的需求，對此我們提出了一種蜂窩式鋁合金型材天然氣柜總成框架。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種蜂窩式鋁合金型材天然氣柜總成框架，以解決上述背景技術中提出的現有天然氣柜總成框架是用鋼結構生產，產品總重量較重，而且工藝復雜生產效率低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種蜂窩式鋁合金型材天然氣柜總成框架，包括蜂窩式鋁合金型材架體，所述蜂窩式鋁合金型材架體的拐角處均設置有角連接件，所述蜂窩式鋁合金型材架體的上表面和下表面均設置有矩管橫梁，且矩管橫梁設置有四個，所述蜂窩式鋁合金型材架體的前端面和后端面上均設置有矩管豎梁，且矩管豎梁設置有八個，相鄰所述矩管豎梁之間設置有氣瓶托架，且氣瓶托架設置有二十個，所述氣瓶托架的中心位置設置有夾板固定塊，所述夾板固定塊的上方安裝有弧面夾板，所述蜂窩式鋁合金型材架體的下方安裝有副梁，所述副梁的外壁上安裝有副梁加強板，且副梁與副梁加強板之間固定連接，所述副梁的下表面設置有橡膠減震墊。

優選的，所述矩管橫梁的內部設置有T型連接件，且矩管橫梁通過T型連接件與矩管豎梁固定連接。

優選的，所述矩管豎梁的內部設置有氣瓶托架連接件，且矩管豎梁通過氣瓶托架連接件與氣瓶托架固定連接。

優選的，所述夾板固定塊通過螺釘與弧面夾板螺紋連接。

優選的，所述副梁設置有兩個，且兩個副梁關于矩管橫梁的垂直中心線對稱。

優選的，所述弧面夾板的兩側均設置有氣瓶固定槽，且兩個氣瓶固定槽關于弧面夾板的垂直中心線對稱。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過蜂窩式鋁合金型材架體，蜂窩式結構的型材內部為中空結構，能夠在不影響總成強度的前提下讓整體重量下降百分之六十，由原來的五百六十公斤降至二百二十公斤左右，實現產品的輕量化，且蜂窩式結構生產方式和傳統的鋼結構相比較為簡單，且節省材料和成本。

2、通過設置角連接件、T型連接件、氣瓶托架連接件和副梁加強板，這些加固結構能夠在使用蜂窩式鋁合金型材的同時保證架體的總成強度，使架體更加牢固。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的側面結構示意圖；