[實用新型]一種輪轂自動鉆氣門孔機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920268548.2 | 申請日: | 2019-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN209664795U | 公開(公告)日: | 2019-11-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 姚玉蘭;劉建平;呂允剛;胡成博;黃元林 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江萬豐摩輪有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/02 | 分類號: | B23P23/02 |
| 代理公司: | 33274 紹興普華聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 韓云涵<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 312500 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 刀桿體 彈性槽 輪轂 氣門孔 鉆頭 底座 螺栓 伸縮機構(gòu) 鉆孔機構(gòu) 液壓缸 倒角 螺桿 螺母 本實用新型 活塞桿連接 驅(qū)動裝置 伸縮氣缸 升降機構(gòu) 縱向并列 上端 活塞桿 兩端口 去毛刺 下壓塊 刀片 內(nèi)裝 擰緊 前部 伸入 壓緊 對稱 貫穿 延伸 | ||
1.一種輪轂自動鉆氣門孔機,其特征在于:包括箱體(1),所述箱體(1)的底部設(shè)有用于放置輪轂(13)的底座(12),所述箱體(1)的上端設(shè)有用于將輪轂(13)壓緊于底座(12)上端面的液壓缸(14),所述液壓缸(14)的活塞桿上連接有下壓塊(16),所述底座(12)的一側(cè)設(shè)有鉆孔機構(gòu)(2),所述鉆孔機構(gòu)(2)包括安裝于箱體(1)側(cè)壁的升降機構(gòu)(3)、安裝于升降機構(gòu)(3)上的伸縮機構(gòu)(4)、連接于伸縮機構(gòu)(4)上的驅(qū)動裝置(42)及縱向并列設(shè)置于驅(qū)動裝置(42)上用于鉆孔的第一鉆頭(5)及用于倒角、去毛刺的第二鉆頭(6);
所述第二鉆頭(6)包括刀桿體(61),所述刀桿體(61)的側(cè)壁開設(shè)有貫穿刀桿體(61)的彈性槽(62),所述彈性槽(62)貫穿于刀桿體(61)遠(yuǎn)離驅(qū)動裝置(42)的一端,所述刀桿體(61)的彈性槽(62)內(nèi)裝設(shè)有螺栓(63),所述螺栓(63)的螺桿(631)伸入于彈性槽(62)內(nèi),通過螺母(64)擰入螺桿(631)并使螺母(64)緊貼于刀桿體(61)的側(cè)壁,所述刀桿體(61)的端部兩側(cè)對稱設(shè)有刀片(65),所述刀片(65)的外端部設(shè)置倒角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂自動鉆氣門孔機,其特征在于:所述升降機構(gòu)(3)包括通過支撐板(31)安裝于箱體(1)側(cè)壁的頂升氣缸(32),所述頂升氣缸(32)的兩側(cè)對稱設(shè)有滑軌(33),所述滑軌(33)上滑移連接有滑塊(34)且所述滑塊(34)的底端連接于頂升氣缸(32)的活塞桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輪轂自動鉆氣門孔機,其特征在于:所述箱體(1)的側(cè)壁開設(shè)有貫穿槽(11),所述伸縮機構(gòu)(4)通過貫穿槽(11)連接于升降機構(gòu)(3)上的滑塊(34)一端的伸縮氣缸(41),所述伸縮氣缸(41)的活塞桿通過連接板(43)連接有驅(qū)動裝置(42),所述驅(qū)動裝置(42)用于驅(qū)動第一鉆頭(5)與第二鉆頭(6)旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂自動鉆氣門孔機,其特征在于:所述刀片(65)的截面呈梯形,所述截面經(jīng)過刀桿體(61)的中心線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂自動鉆氣門孔機,其特征在于:所述刀桿體(61)的前端設(shè)有導(dǎo)向部(66),所述導(dǎo)向部(66)的截面為斜面,斜面的角度為六至十度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂自動鉆氣門孔機,其特征在于:所述下壓塊(16)包括連接于液壓缸(14)活塞桿的上壓板(161),所述上壓板(161)的兩端并列設(shè)有若干立柱(162),兩端所述立柱(162)上均固連有下壓板(163)。
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