[實用新型]一種繞線機的骨架輸送系統有效
| 申請號: | 201920268478.0 | 申請日: | 2019-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN210084373U | 公開(公告)日: | 2020-02-18 |
| 發明(設計)人: | 楊超;胡輝華;李鼎民;裴俊;李擁軍;杜忠明 | 申請(專利權)人: | 中山市鏵禧電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/82 | 分類號: | B65G47/82 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 李旭亮 |
| 地址: | 528414 廣東省中*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 繞線機 骨架 輸送 系統 | ||
本實用新型公開了一種繞線機的骨架輸送系統,其包括輸料裝置、旋轉驅動裝置以及轉送裝置。輸料裝置上具有可供骨架通過的出料口,轉送裝置上具有兩個以上可放置骨架的安裝結構,轉送裝置可驅動安裝結構在出料口與旋轉驅動裝置之間移動,旋轉驅動裝置用于驅動骨架旋轉。通過該結構,可在轉送裝置的一次往復過程中向旋轉驅動裝置輸送多個骨架,提高骨架的輸送效率,縮短繞線裝置的停機等待時間,提高繞線機的生產效率。
技術領域
本實用新型涉及繞線機,特別是繞線機上的骨架輸送系統。
背景技術
對于繞線機的繞線生產,一般是先將骨架輸送定位,然后驅動骨架旋轉,利用繞線機上的繞線裝置在骨架上繞制線圈,最后將完成線圈繞制的骨架取下。現有的多數繞線機,其骨架輸送采用單個輸送的方式,即輸送結構一次往復動作僅可將一個骨架輸送至繞線裝置,其骨架的輸送效率較低,繞線裝置的停機等待時間較長,降低了繞線機的工作效率。有鑒于此,有必要進行改進,以提高骨架的輸送效率。
實用新型內容
為了克服現有技術的不足,本實用新型提供一種輸送效率較高的繞線機骨架輸送系統。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種繞線機的骨架輸送系統,其包括
輸料裝置,所述輸料裝置上具有可供骨架通過的出料口;
旋轉驅動裝置,用于驅動骨架旋轉;
轉送裝置,所述轉送裝置上具有兩個以上可放置骨架的安裝結構,所述轉送裝置可驅動安裝結構在出料口與旋轉驅動裝置之間移動。
優選的,所述輸料裝置包括
輸料架,所述輸料架上具有輸料通道,所述出料口位于輸料通道的端部并與輸料通道相連通;
振動器,與所述輸料架相連接;
推料機構,位于輸料架的端部并可將出料口處的骨架推出。
優選的,所述推料機構包括一推料氣缸以及與推料氣缸相連接的推料桿,所述推料氣缸可驅動推料桿移動以使推料桿伸入至出料口。
優選的,所述轉送裝置包括
第一轉料架,活動設置在一轉料軌道上;
第一轉料驅動機構,與所述第一轉料架相連接并可驅動第一轉料架沿著轉料軌道移動;
第二轉料驅動機構,設置在第二轉料架上并與一第二轉料架相連接,所述第二轉料架上具有所述的安裝結構,所述第二轉料驅動機構可驅動第二轉料架相對第一轉料架移動。
優選的,所述安裝結構包括限位架以及可插裝于骨架的轉料柱,所述轉料柱和限位架均設置在所述轉送裝置上,所述限位架上具有第一限位槽。
優選的,所述旋轉驅動裝置包括
轉動架,所述轉動架上樞設有傳動軸;
可插裝于骨架的轉動塊,設置于傳動軸的端部;
驅動馬達,設置在轉動架上并通過齒輪傳動結構或者同步帶傳動結構與傳動軸相連接。
優選的,所述轉動塊與傳動軸通過插接結構或者螺紋連接結構或者法蘭結構可拆卸連接。
優選的,還包括可將骨架自旋轉驅動裝置上推出的下料裝置。
優選的,所述下料裝置包括
下料橫移機構,與一第一下料架相連接并可驅動第一下料架橫移;
下料縱移機構,設置在第一下料架上,所述下料縱移機構與一第二下料架相連接并可驅動第二下料架縱移;
推架,設置在所述第二下料架上。
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