[實用新型]用于車輛的機艙開啟裝置及車輛

有效

• 申請號: 201920267959.X
• 申請日: 2019-03-01
• 公開（公告）號: CN210118039U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 侯建勇
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: E05F15/611
• 分類號: E05F15/611
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種用于車輛的機艙開啟裝置及車輛。該車輛具有發動機艙以及機艙蓋，機艙蓋可打開或關閉發動機艙，機艙蓋與發動機艙之間設置有機艙開啟裝置，機艙開啟裝置包括：動力元件、支撐元件，動力元件設置在所述發動機艙的艙壁上，所述支撐元件的下端與所述動力元件的輸出軸固定相連，所述支撐元件的上端支撐所述機艙蓋，所述動力元件用于驅動所述支撐元件繞所述下端轉動，以改變所述機艙蓋的開啟角度。根據本實用新型實施例的車輛，通過設置機艙開啟裝置，保證了在不需要操作人員動手的情況，便可以實現機艙蓋的打開或關閉，從而可以提升車輛使用的輕便化、清潔化與電控化。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種用于車輛的機艙開啟裝置及車輛。

背景技術

車輛的機艙蓋是組成車身的重要部件，可以開啟或關閉發動機艙，方便對發動機進行保養、維修等。在現有技術中，機艙蓋的開啟一般需要手動進行解鎖與開鎖，但是，發動機艙一般存留灰塵、油污，因此機艙蓋在打開或關閉的過程中，容易弄臟操作人員的手臂及衣物，從而導致車輛的體驗較差。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型提出一種用于車輛的機艙開啟裝置，保證車輛的發動機艙蓋可以通過電動打開或關閉，從而提升了車輛使用的輕便化、清潔化與電控化。

本實用新型還提出一種車輛，包括上述的機艙開啟裝置。

根據本實用新型實施例的車輛具有發動機艙以及機艙蓋，所述機艙蓋可打開或關閉所述發動機艙，所述機艙蓋與所述發動機艙之間設置有機艙開啟裝置，所述機艙開啟裝置包括：動力元件、支撐元件，所述動力元件設置在所述發動機艙的艙壁上，所述支撐元件的下端與所述動力元件的輸出軸固定相連，所述支撐元件的上端支撐所述機艙蓋，所述動力元件用于驅動所述支撐元件繞所述下端轉動，以改變所述機艙蓋的開啟角度。

根據本實用新型實施例的車輛，通過設置機艙開啟裝置，保證了在不需要操作人員動手的情況，便可以實現機艙蓋的打開或關閉，從而可以提升車輛使用的輕便化、清潔化與電控化。

根據本實用新型的一些實施例，所述支撐元件的上端通過滑移元件支撐所述機艙蓋，且所述支撐元件與所述滑移元件鉸接相連，當所述動力元件驅動所述支撐元件轉動時，所述滑移元件可沿所述機艙蓋移動。

進一步地，所述機艙蓋上設置有滑槽，所述滑移元件可在所述滑槽內移動。

進一步地，所述滑槽沿所述機艙蓋的前后方向設置。

根據本實用新型的一些實施例，機艙開啟裝置還包括：鎖緊元件，所述鎖緊元件設置在所述發動機艙的艙壁上，當所述機艙蓋打開至目標角度時，所述鎖緊元件鎖止所述支撐元件或所述滑移元件。

進一步地，所述支撐元件上開設有防脫孔，所述鎖緊元件包括：鎖座和鎖芯，所述鎖座固定在所述發動機艙的艙壁上，所述鎖芯可伸縮地設置在所述鎖座上，當所述機艙蓋打開至所述目標角度時，所述鎖芯與所述防脫孔插接配合。

具體地，所述動力元件為驅動電機，所述鎖緊元件為電磁鎖。

根據本實用新型的一些實施例，所述機艙蓋的一端具有旋轉軸，所述發動機艙的艙壁上具有安裝孔，所述旋轉軸可轉動地設置在所述安裝孔內，以實現所述機艙蓋與所述發動機艙的鉸接。

根據本實用新型的一些實施例，機艙開啟裝置還包括：電動按鈕，所述電動按鈕用于驅動所述動力元件的輸出軸轉動。

根據本實用新型的一些實施例，所述機艙開啟裝置設置在所述機艙蓋的左側和/或右側。

根據本實用新型另一方面實施例的車輛，包括上述的機艙開啟裝置。

附圖說明

圖1是車輛的發動機艙、機艙蓋與機艙開啟裝置的裝配示意圖；