[實(shí)用新型]一種混凝土坯體去底皮堆垛循環(huán)作業(yè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920266945.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209737932U | 公開(公告)日: | 2019-12-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 霍文全;齊國(guó)良;徐順武 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽科達(dá)機(jī)電有限公司 |
| 主分類號(hào): | B28B11/24 | 分類號(hào): | B28B11/24;B28B11/12;B28B17/00 |
| 代理公司: | 34111 馬鞍山市金橋?qū)@碛邢薰?/td> | 代理人: | 馬振亞<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址: | 243000 安徽省馬鞍*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 堆垛 蒸養(yǎng)車 底皮 切割 循環(huán)作業(yè)裝置 本實(shí)用新型 混凝土坯體 輸送車 軌道 企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益 輸送車軌道 生產(chǎn)效率 蒸養(yǎng)底板 翻轉(zhuǎn)機(jī) 吊機(jī) 并行 | ||
1.一種混凝土坯體去底皮堆垛循環(huán)作業(yè)裝置,其包括蒸養(yǎng)車軌道(1),行走在蒸養(yǎng)車軌道上的蒸養(yǎng)車(2),搭載在蒸養(yǎng)車上的蒸養(yǎng)底板(3);翻轉(zhuǎn)機(jī)(4);橫跨蒸養(yǎng)車、翻轉(zhuǎn)機(jī)且位于其上方的堆垛吊機(jī)(5);其特征在于,所述作業(yè)裝置還包括:插坯機(jī)(6)以及供插坯機(jī)行走的插坯機(jī)軌道(7);位于插坯機(jī)右側(cè)且與插坯機(jī)并行的切割輸送車(8)以及供切割輸送車行走的切割輸送車軌道(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述去底皮堆垛循環(huán)作業(yè)裝置,其特征在于,所述插坯機(jī)包括:機(jī)架(6-1),機(jī)架的下部設(shè)有行走機(jī)構(gòu),機(jī)架的上部設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu);
所述行走機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架兩側(cè)的滾輪(6-2),該滾輪滾動(dòng)連接所述插坯機(jī)軌道,連接在機(jī)架底部的行走傳動(dòng)箱(6-3),行走傳動(dòng)箱的輸入端連接行走電機(jī),行走傳動(dòng)箱兩側(cè)的輸出端連接行走驅(qū)動(dòng)軸(6-4),行走驅(qū)動(dòng)軸的端部連接行走齒輪(6-5),該行走齒輪嚙合位于插坯機(jī)軌道內(nèi)側(cè)的行走齒條(6-6);
所述伸縮機(jī)構(gòu)包括位于機(jī)架上部的一對(duì)伸縮臂(6-7),伸縮臂的底面連接滑塊(6-8),該滑塊滑動(dòng)連接機(jī)架上的滑軌(6-9),機(jī)架的頂面連接有伸縮傳動(dòng)箱(6-10),伸縮傳動(dòng)箱的輸入端連接伸縮電機(jī)(6-11),伸縮傳動(dòng)箱兩側(cè)的輸出端連接伸縮驅(qū)動(dòng)軸(6-12),該伸縮驅(qū)動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接機(jī)架,伸縮驅(qū)動(dòng)軸的端部連接伸縮齒輪(6-13),該伸縮齒輪嚙合伸縮臂頂面上的伸縮齒條(6-14),所述伸縮臂的端部還設(shè)有頂升機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述去底皮堆垛循環(huán)作業(yè)裝置,其特征在于:所述頂升機(jī)構(gòu)包括連接在伸縮臂端部?jī)?nèi)側(cè)的頂升油缸(6-15),頂升油缸的活塞桿連接頂升板(6-16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述去底皮堆垛循環(huán)作業(yè)裝置,其特征在于:所述行走齒條沿縱向連接在連接件(6-17)內(nèi)側(cè)的底面,該連接件固定連接地面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述去底皮堆垛循環(huán)作業(yè)裝置,其特征在于:所述切割輸送車軌道的內(nèi)側(cè)設(shè)有縱向延伸的切割坑(10)。
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