[實用新型]一種輪轂疲勞測試工裝

有效

• 申請號: 201920258111.0
• 申請日: 2019-02-28
• 公開（公告）號: CN209416728U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 石華偉
• 申請（專利權）人: 人本集團有限公司;上海人本集團有限公司
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 于艷玲

1.一種輪轂疲勞測試工裝，其特征在于：包括固定座和第一電機，所述固定座上穿設有驅動軸，所述驅動軸的一端與第一電機連接，另一端設有待測工位，所述待測工位包括固定待測輪轂的固定板，所述待測工位與固定座之間的驅動軸上套設有重物塊，所述驅動軸與重物塊之前設有負載軸承，所述負載軸承與重物塊之間設有減震彈簧，所述待測工位的側邊設有路況模擬部，所述路況模擬部包括第二電機和支撐座，所述支撐座上穿設有與待測工位的軸線平行的轉動軸，所述轉動軸的一端與第二電機連接，所述轉動軸外側套設有與放置在待測工位上包含待測輪轂的待測車輪抵接的模擬路況滾輪。

2.根據權利要求1所述的一種輪轂疲勞測試工裝，其特征在于：所述模擬路況滾輪由多個模擬不同路況的滾輪組合而成。

3.根據權利要求1或2所述的一種輪轂疲勞測試工裝，其特征在于：所述路況模擬部還包括底座，所述底座上設有滑槽和與滑槽滑動配合的滑座，所述滑座的一端設有驅動滑座沿滑槽移動的第一驅動件，第二電機和支撐座均設置在滑座上。

4.根據權利要求3所述的一種輪轂疲勞測試工裝，其特征在于：所述固定板與驅動軸通過萬向節連接，所述固定板外側套設有有轉向軸承，所述轉向軸承的一側設有第二驅動件，所述轉向軸承的外圈和第二驅動件通過轉向桿連接。

5.根據權利要求1或2或4所述的一種輪轂疲勞測試工裝，其特征在于：所述支撐座有兩個，分別位于模擬路況滾輪的兩側，所述支撐座與轉動軸之間設有支撐軸承。

6.根據權利要求5所述的一種輪轂疲勞測試工裝，其特征在于：所述固定座與驅動軸之間設有固定軸承。

7.根據權利要求6所述的一種輪轂疲勞測試工裝，其特征在于：所述路況模擬部位于待測工位下方，驅動軸與轉動軸平行。

8.根據權利要求6所述的一種輪轂疲勞測試工裝，其特征在于：所述路況模擬部位于待測工位遠離固定座的一側，驅動軸與轉動軸垂直，所述待測工位與驅動軸之間通過錐形齒輪組連接。