[實用新型]一種新能源汽車充電槍

有效

• 申請號: 201920257899.3
• 申請日: 2019-02-28
• 公開（公告）號: CN209844111U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 李強;于濤;樊星;白永平;王丹
• 申請（專利權）人: 西安航空職業技術學院
• 主分類號: H01R13/66
• 分類號: H01R13/66;H01R13/717;H01R13/70;H01R13/713;H01R13/02;H01R13/627;B60L53/16
• 代理公司: 61214 西安弘理專利事務所
• 代理人: 涂秀清

本實用新型公開了一種新能源汽車充電槍，充電槍殼的第一端設有充電槍頭和阻擋片，充電槍頭的外部罩有絕緣殼，絕緣殼內有若干個安裝筒，每個安裝筒內設置有銅管，各個銅管的第一端能夠與待充電的汽車電連接，各個銅管的第二端設置有溫度傳感器并匯集在靠近充電槍殼的位置；充電槍還包括溫度處理器和電量控制器，溫度處理器用于根據溫度傳感器的溫度信號來控制充電電路的斷開，電量控制器用于根據輸入的電量來控制充電電路的開斷，充電槍還包括電池盒，電池盒用于給溫度傳感器和溫度處理器供電。本實用新型一種新能源汽車充電槍在提高了充電效率的同時減少了因人為誤操作對充電槍和汽車電池帶來的傷害。

技術領域

本實用新型屬于充電設備技術領域，具體涉及一種新能源汽車充電槍。

背景技術

隨著傳統的化石燃料的日益枯竭以及使用化石燃料造成的全球環境問題日益受到國際社會的關注，干凈清沽的新能源技術的開發和普及越來越受到重視，作為消耗大量化石燃料的汽車領域，新能源在此領域的應用近兒年也得到了大量的推廣，新能源汽車開始大量出現在人們的生活中。新能源汽車采用非常規的車用燃料作為動力來源，例如像油電混合動力電動汽車、電動汽車(包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車等。其中，電動汽車由于能量利用效率高，本身不排放污染大氣的有害氣體，且由于電廠大多建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，集中排放對各種有害排放物的處理也較容易，而且電力可以從多種途徑獲得，如煤、核能、水力、風力、光、熱等，無需擔心資源枯竭的問題。因此，電動汽車得到了許多廠家的青睞。電動汽車一般是釆用蓄電池供電，給畜電池安全高效的充電就成了影響電動汽車普及的一個重要因素。

現有的新能源汽車充電槍充電時，會因充電時充電槍不能自動斷電以及產生熱量過多而損壞充電槍，當有使用者充完電后忘記拔出充電槍或者在充電時有人誤操作啟動汽車時，會對充電槍和汽車造成一定的傷害。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種新能源汽車充電槍，解決了現有技術中由于充電槍不能自動斷電以及產生熱量過多而損壞充電槍和汽車電池的問題；以及因人為誤操作對充電槍和汽車電池帶來的損害。

本實用新型所采用的技術方案是，

一種新能源汽車充電槍，充電槍與充電電源連接并包括管狀的充電槍殼，充電槍殼的第一端設有充電槍頭和阻擋片，充電槍能夠在外力的作用下借助阻擋片與待充電的汽車機械連接，充電槍頭的外部罩有絕緣殼，阻擋片設置于絕緣殼的徑向外側，絕緣殼的內壁形成若干個安裝筒，每個安裝筒內設置有銅管，各個銅管的第一端能夠與待充電的汽車電連接，各個銅管的第二端設置有溫度傳感器并匯集在靠近充電槍殼的位置；

充電槍還包括溫度處理器和電量控制器，溫度處理器用于根據溫度傳感器的溫度信號來控制充電電路的斷開，以防止溫度過高損壞充電槍或者汽車；電量控制器用于根據輸入的電量來控制充電電路的開斷，以防止過充；充電槍還包括電池盒，電池盒用于給溫度傳感器和溫度處理器供電。

本實用新型的特點還在于，

包括開關，開關設置于充電槍殼上，開關用于手動方式接通/斷開所述充電電路。

包括制動塊，制動塊設置于充電槍殼的第二端，制動塊用于在緊急情況下手動切斷充電電路。

絕緣殼的徑向輪廓尺寸小于充電槍殼的橫截面尺寸，以便將絕緣殼徑向容納于充電槍殼。

絕緣殼的側壁包括平面部分和環面部分，阻擋片設置于平面部分的徑向外側。

阻擋片的徑向外側設置有或者形成有凸起，阻擋片通過凸起和汽車配合進行連接。

包括顯示屏，顯示屏固接于充電槍殼外表面并用于顯示各個銅管的溫度，顯示屏也通過電池盒供電。

包括前照燈，前照燈設置于充電槍頭的第一端并沿充電槍頭的徑向位于阻擋片遠離絕緣殼的一側，前照燈也通過電池盒供電。