[實用新型]跨座式單軌的大跨度組合橋結構有效
| 申請號: | 201920256811.6 | 申請日: | 2019-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN209779360U | 公開(公告)日: | 2019-12-13 |
| 發明(設計)人: | 李靖;彭華春;瞿國釗;耿杰;馬明;陳名歡;謝曉慧;劉陽明;韓稼春 | 申請(專利權)人: | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 |
| 主分類號: | E01B25/10 | 分類號: | E01B25/10;E01D2/04;E01D21/00;E01D12/00 |
| 代理公司: | 42224 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 李佑宏 |
| 地址: | 430063 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 大跨度 跨座式單軌 組合橋 鋼軌道梁 鋼箱梁 本實用新型 應用 整體受力結構 車站結構 城市景觀 軌道結構 建設成本 協同受力 應用環境 應用需求 | ||
1.一種跨座式單軌的大跨度組合橋結構,包括分別沿縱向設置的箱梁和至少一根軌道梁,其特征在于,
所述箱梁為鋼箱梁,且所述軌道梁為鋼軌道梁;
所述鋼軌道梁對應設置在所述鋼箱梁的頂部,且所述鋼軌道梁的底部與所述鋼箱梁的頂部以焊接的形式固定連接,形成所述鋼軌道梁和所述鋼箱梁可協同受力的整體受力結構,以降低所述鋼箱梁的梁高和所述大跨度組合橋結構的整體高度。
2.根據權利要求1所述的跨座式單軌的大跨度組合橋結構,其中,對應所述鋼軌道梁兩側的連接處分別設置有加勁肋,所述加勁肋沿縱向設置在所述鋼箱梁頂板上,其分別與所述鋼軌道梁的側板和底板以焊接的形式連接。
3.根據權利要求2所述的跨座式單軌的大跨度組合橋結構,其中,所述加勁肋預埋設置在所述鋼箱梁內,其與所述鋼箱梁的頂板以焊接的形式固定連接。
4.根據權利要求1~3中任一項所述的跨座式單軌的大跨度組合橋結構,其中,所述鋼軌道梁包括分設于所述鋼箱梁頂面兩側的兩根,即第一軌道梁和第二軌道梁,兩軌道梁沿縱向并行設置。
5.根據權利要求1~3中任一項所述的跨座式單軌的大跨度組合橋結構,其中,所述鋼箱梁頂部的所述鋼軌道梁以該鋼箱梁豎向中線所在的縱向平面對稱設置。
6.根據權利要求1~3中任一項所述的跨座式單軌的大跨度組合橋結構,其中,所述鋼箱梁的兩側以其豎向中線對稱設置。
7.根據權利要求1~3中任一項所述的跨座式單軌的大跨度組合橋結構,其中,還包括沿縱向間隔設置于所述鋼箱梁底部的墩柱;
所述鋼箱梁可以其底部與所述墩柱的頂部固定連接,且所述墩柱包括至少一個薄壁墩柱單元,所述薄壁墩柱單元的縱向厚度小于其橫向厚度。
8.根據權利要求7所述的跨座式單軌的大跨度組合橋結構,其中,所述墩柱中的薄壁墩柱單元為沿縱向間隔一定距離設置的兩個。
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