[實用新型]移動式火箭發射架和火箭發射車

有效

• 申請號: 201920256061.2
• 申請日: 2019-02-28
• 公開（公告）號: CN210952524U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 周澤軍;舒暢;馬超;聶良偉
• 申請（專利權）人: 北京零壹空間科技集團有限公司
• 主分類號: F41F3/04
• 分類號: F41F3/04
• 代理公司: 北京卓唐知識產權代理有限公司 11541
• 代理人: 唐海力

本申請公開了一種移動式火箭發射架和火箭發射車。該移動式火箭發射架包括第一底盤、第二底盤、第一伸縮件、第二伸縮件和設置火箭的起豎架，起豎架的第二端連接在第二底盤上，第一伸縮件的第一端固定在第一底盤上，第二伸縮件的第一端固定在第二底盤上，第一伸縮件的第二端與第二伸縮件的第二端之間設有至少兩個連接位置，以使第一伸縮件的第二端與第二伸縮件的第二端連接在不同的連接位置時，第一底盤與第二底盤之間的水平距離不同。本申請解決了運輸不同長度的火箭都需要更換不同長度的車輛底盤，給火箭運輸帶來極大的不便的技術問題。

技術領域

本申請涉及火箭發射領域，具體而言，涉及一種移動式火箭發射架和火箭發射車。

背景技術

起豎架和火箭發射車是火箭和導彈垂直發射、傾斜發射過程中必不可少的設備，火箭發射場的選址通常設置在郊外或遠離城市的地方，而火箭的制造工廠通常設置在人口相對稠密的地區，當火箭完成組裝后通常需要專用的火箭發射車從工廠運輸到相應的發射場地進行發射作業。隨著商業航天的發展，不同的火箭發射任務所使用的火箭發射車的車板長度是眾多運輸機構考慮的問題。

相關技術中，火箭發射車包含底盤和起豎架，通過將火箭設置于起豎架上，起豎架與底盤連接運輸火箭，根據火箭長度選用不同長度底盤的車輛進行火箭的道路運輸。

在實現本實用新型實施例的過程中，發明人發現相關技術中至少存在以下問題：

相關技術中，當運輸不同長度的火箭時，需要使用底盤長度不同的車輛來運輸火箭，因此給火箭的發射任務帶來了極大的不便。

針對相關技術中運輸不同長度的火箭都需要更換車輛底盤的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

本申請的主要目的在于提供一種移動式火箭發射架和火箭發射車，以解決運輸不同長度的火箭都需要更換不同長度的車輛底盤，給火箭運輸帶來極大的不便的技術問題。為了實現上述目的，根據本申請提供了一種移動式火箭發射架和火箭發射車，包括：

第一底盤、第二底盤、第一伸縮件、第二伸縮件和設置火箭的起豎架；

起豎架的第二端連接在第二底盤上，第一伸縮件的第一端固定在第一底盤上，第二伸縮件的第一端固定在第二底盤上，第一伸縮件的第二端與第二伸縮件的第二端之間設有至少兩個連接位置，以使第一伸縮件的第二端與第二伸縮件的第二端連接在不同的連接位置時，第一底盤與第二底盤之間的水平距離不同。

進一步的，還包括至少一個導向槽和至少一個凸起，導向槽設置在第一伸縮件上，凸起設置在第二伸縮件上，每個凸起與對應的導向槽連接，以使凸起在對應的導向槽滑動時，改變第一伸縮件的第二端與第二伸縮件的第二端之間的水平距離。

進一步的，導向槽設置在第一伸縮件的外表面，凸起設置在第二伸縮件的內表面。

進一步的，當導向槽和凸起的數量均存在至少兩個時，至少兩個導向槽設置在第一伸縮件的上下外表面，至少兩個凸起設置在第二伸縮件的上下內表面。

進一步的，導向槽由第一伸縮件的第一端延伸至第二端。

進一步的，凸起由第二伸縮件的第一端延伸至第二端。

進一步的，還包括限位銷、至少一個第一限位孔和至少二個第二限位孔；

至少一個第一限位孔沿水平方向分布在第一伸縮件上，至少二個第二限位孔8沿水平方向分布在第二伸縮件上，限位銷的第一端插接在一個第一限位孔中，限位銷的第二端插接在一個第二限位孔中。

進一步的，還包括使發射臺固定在起豎架第二端上的軸向鎖緊機構，軸向鎖緊機構包括兩個拉緊油缸和兩個抗徑向力件，兩個拉緊油缸的第一端分別固定在發射架第二端的兩側上，兩個抗徑向力件的第二端均固定在起豎架上，兩個抗徑向力件的第一端分別與一個拉緊油缸的第二端連接。