[實用新型]一種擋桿雙邊收卷的集裝箱門擋

有效

• 申請號: 201920255325.2
• 申請日: 2019-02-28
• 公開（公告）號: CN209684476U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 徐建興
• 申請（專利權）人: 越海液體包裝技術(昆山)有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D90/54
• 代理公司: 32299 蘇州知途知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳瑞瀧;張錦波<國際申請>=<國際公布>

本申請涉及一種擋桿雙邊收卷的集裝箱門擋，包括：若干方管擋桿，平行排布于同一平面內，為空心管體，兩端成型有凹陷部；連接片，安裝于相鄰方管擋桿的凹陷部之間，兩端設有孔；螺栓，用于固定方管擋桿和連接片；擋板，固定在方管擋桿排布形成的平面上；凹陷部的兩側為扭曲且向方管擋桿內部凹陷的曲面，凹陷部上與曲面相鄰的兩側為相互平行的兩個平面，凹陷部設有垂直于平面的通孔；螺栓穿過凹陷部的通孔以及與凹陷部相鄰的連接片上的孔，將方管擋桿和連接片固定。本實用新型能夠在集裝箱門框與集裝箱門兩側的豎梁之間有限的空間內提升門檔外側面與集裝箱門內側面的間隙，保證了擋桿提供足夠的強度。

技術領域

本申請屬于集裝箱液袋運輸技術領域，尤其是涉及一種集裝箱門擋。

背景技術

集裝箱液袋是一種新型的節約成本的液體散貨包裝產品，放置在集裝箱內用于存儲和運輸液體貨物，因其具有成本低，一次性使用不需要清理和存放，操作簡單等優點而被廣泛應用。裝滿液體的液袋置于集裝箱內運輸時，除了液袋體與集裝箱箱體內部通過多個連接點連接固定之外，還需要在集裝箱門處加裝門擋及擋桿以保護液袋，防止集裝箱開門時在液袋在其內部液體的壓力下擠出集裝箱門。

現有技術中，集裝箱液袋擋桿通常采用方鋼管，使用時，一般采用5根或6根方鋼管橫向間隔設置，每根方鋼管的兩端卡在集裝箱門框與集裝箱門兩側的豎直門梁之間，且方鋼管連接門擋。由于方鋼管沿其長度方向厚度一致，由于兩端需要卡在集裝箱門框與集裝箱門兩側的豎梁之間，鋼管的厚度只能小于集裝箱門框與集裝箱門兩側的豎梁之間的距離，這樣擋桿的彎曲強度就偏弱，為增強擋桿的保護強度，一般還需要設置加強件，增加了成本，且安裝費時費力。基于此，亟待設計一種新型擋桿，以克服現有上述問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為解決現有技術中集裝箱門擋的不足，從而提供一種擋桿雙邊收卷的集裝箱門擋。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種擋桿雙邊收卷的集裝箱門擋，包括：

若干方管擋桿，所述方管擋桿平行排布于同一平面內，所述方管擋桿為空心管體，所述方管擋桿的兩端設置有凹陷部；

連接片，安裝于相鄰方管擋桿的凹陷部之間，兩端彎折形成有連接部，所述連接部表面和相鄰的凹陷部表面貼合，所述連接部上設有孔；

螺栓，用于固定所述方管擋桿和所述連接片；

擋板，固定在所述方管擋桿排布形成的平面上；

所述方管擋桿與凹陷部的連接處的寬度向著靠近所述凹陷部的方向逐漸減小，所述凹陷部的兩側為扭曲且向所述方管擋桿內部凹陷的曲面，所述凹陷部的頂底兩面為相互平行的兩個平面，所述凹陷部設有垂直于所述平面的通孔；螺栓穿過凹陷部的通孔以及與凹陷部相鄰的連接片上的孔，將方管擋桿和連接片固定。

優選地，本實用新型的擋桿雙邊收卷的集裝箱門擋，所述擋板對應所述方管擋桿位置處成型有若干條帶穿設孔，條帶穿過所述條帶穿設孔后系上，將所述擋板固定在所述方管擋桿上。

優選地，本實用新型的擋桿雙邊收卷的集裝箱門擋，還包括：底部擋桿、套管、伸縮管；所述底部擋桿與所述方管擋桿平行排列，固定在所述擋板的最下沿，所述底部擋桿的長度小于所述方管擋桿的長度；所述底部擋桿的一端的位于與所述擋板貼合的一面的對側側壁固定有所述套管；所述伸縮管能夠在外力作用下運動以改變伸出于所述套管的伸縮量，所述伸縮管的側面設有供螺栓穿過的通孔，所述伸縮管和相鄰方管擋桿之間通過所述連接片連接，并通過位于通孔內的螺栓固定。

優選地，本實用新型的擋桿雙邊收卷的集裝箱門擋，所述底部擋桿一端的套管的端部與所述底部擋桿一端平齊，且內部設有能夠伸縮的所述伸縮管；另一端固定有延長管，所述延長管的端部超出所述底部擋桿的端部，所述延長管的側面設有供螺栓穿過的通孔，所述延長管和相鄰方管擋桿之間通過所述連接片連接，并通過位于通孔內的螺栓固定。