[實用新型]一種專用車削設備的帶電機驅動的壓緊機構

有效

• 申請號: 201920251609.4
• 申請日: 2019-02-28
• 公開（公告）號: CN209565804U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 陸曉東;張廣志
• 申請（專利權）人: 長春貝斯特精密機械有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23Q17/00
• 代理公司: 長春新發惠利知識產權代理事務所(普通合伙) 22216
• 代理人: 高佳佳

1.一種專用車削設備的帶電機驅動的壓緊機構，其特征在于，包括支撐框架、升降機構和產品旋轉機構，所述支撐框架由橫板和兩個焊接立柱固定連接組成，所述升降機構由升降氣缸、伺服比例閥一、導向裝置和連接底板組成，所述產品旋轉機構由連接頂板、電機、皮帶輪組和皮帶張緊裝置組成，所述升降氣缸的缸體固定安裝于橫板上方，升降氣缸的活塞桿向下穿過橫板，并通過浮動接頭與連接底板固定連接；所述導向裝置固定安裝于橫板和連接底板之間，并由四根導向柱和四個直線軸承組成，四根導向柱與四個直線軸承一一對應連接，所述四根導向柱的頂部穿過橫板，并通過直線軸承與橫板固定連接，所述伺服比例閥一固定安裝于橫板后方，并與升降氣缸連接；所述連接頂板位于連接底板下方，并與連接底板通過螺絲固定連接，所述電機和皮帶輪組均固定安裝于連接底板下方，所述皮帶張緊裝置固定安裝于皮帶輪組的一側，所述皮帶輪組包括一個電機皮帶輪、一個導向皮帶輪和兩個壓緊皮帶輪，兩個壓緊皮帶輪固定安裝于電機皮帶輪的下方，所述皮帶張緊裝置包括皮帶張緊氣缸、伺服比例閥二和皮帶張緊輪，所述電機的動力輸出軸與電機皮帶輪固定連接，所述電機皮帶輪和兩個壓緊皮帶輪通過皮帶連接，所述皮帶張緊氣缸與皮帶張緊輪固定連接，并安裝于皮帶張緊輪的上方，所述皮帶張緊輪和導向皮帶輪均安裝于皮帶外側，并分別位于皮帶的兩側；所述伺服比例閥二固定安裝于連接頂板的后方，并與皮帶張緊氣缸連接。

2.根據權利要求1所述的一種專用車削設備的帶電機驅動的壓緊機構，其特征在于，所述支撐框架的左側焊接立柱外側安裝有集線器，且其內側安裝有漫反射光電傳感器；支撐框架的右側焊接立柱的內側安裝有指示燈。

3.根據權利要求1所述的一種專用車削設備的帶電機驅動的壓緊機構，其特征在于，所述產品旋轉機構整體相對于連接底板可以旋轉，以保證車削加工時工件位置的穩固。

4.根據權利要求1所述的一種專用車削設備的帶電機驅動的壓緊機構，其特征在于，所述兩個壓緊皮帶輪與電機皮帶輪的連接軸之間的夾角為30°至45°。

5.根據權利要求1所述的一種專用車削設備的帶電機驅動的壓緊機構，其特征在于，所述連接頂板的正面中心位置設有旋轉標尺，并在連接底板的正面設有中心位置指示。

6.根據權利要求1所述的一種專用車削設備的帶電機驅動的壓緊機構，其特征在于，所述升降氣缸的缸體帶有抱死功能，當升降氣缸升降到所需位置后，利用抱死功能，將升降氣缸缸體位置鎖死固定，能防止產品旋轉機構在升降氣缸突然斷氣時突然掉落。