[實用新型]一種三軸噴膠設備

有效

• 申請號: 201920246798.6
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN209680443U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 劉崇高;江龍;顧濤
• 申請（專利權）人: 武漢華迎汽車零部件有限公司
• 主分類號: B05C5/02
• 分類號: B05C5/02;B05C13/02;B05C9/12;F16B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種三軸噴膠設備，涉及汽車零部件加工的技術領域。包括機架，機架內并列設置有兩個交錯進行加工的加工單元，加工單元包括用于定位泡塊的定位機構、用于定位備胎蓋板的壓實機構和用于噴膠的噴膠機構；定位機構包括往復滑移設置的定位板，定位板帶動泡塊進入噴膠機構進行噴膠，然后回到壓實機構的下方；噴膠機構包括固定在機架上的膠槍；壓實機構包括升降設置的壓實板，壓實板帶動備胎蓋板垂直靠近泡塊并與之進行粘連。并列設置的兩個加工單元便于工人及時轉移，兼顧兩個加工的進行，交錯的設置減少了等待的時間，充分利用了一個備胎蓋板加工的間隙去完成另一個備胎蓋板的加工，極大地提高了備胎蓋板的加工效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工的技術領域，尤其是涉及一種三軸噴膠設備。

背景技術

在汽車日常使用過程中，備胎蓋板除支撐用戶日常存放于行李箱的物品外，還用于遮擋下部備胎，車輛在行駛中一旦出現輪胎損壞情況，用戶需要翻轉掀開備胎蓋板并取出其下部的備胎和工具袋，更換備胎以將車輛駕駛至修理廠。

為了而降低在行車過程中車身與備胎蓋板之間的振動噪音，備胎蓋板上通常會粘貼多個消音泡塊，目前工廠中在備胎蓋板上粘貼泡塊的方法通常為：工人使用膠槍向泡塊或備胎蓋板上涂上粘膠，然后再將二者進行靠攏貼合。

授權公告號為CN204674503U的中國專利，提出了汽車備胎蓋板及汽車，包括備胎蓋板板材和設置在所述備胎蓋板板材上端的備胎蓋板面料，所述備胎蓋板板材下端設置有加強板，所述加強板包括加強板板材和設置在所述加強板板材上端的加強板上面料，其中，所述備胎蓋板板材和加強板板材均采用PP蜂窩板，所述備胎蓋板面料和加強板上面料均采用PET起絨面料。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：工人手動進行涂膠，手動進行貼合，每次只能專注于一個加工步驟，這極大地降低了工人的操作速度，限制了備胎蓋板的加工效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供替代人工加工、多個加工步驟交錯進行以降低工人等待時間，提高加工效率的一種三軸噴膠設備。

本實用新型是通過以下技術方案得以實現的：

一種三軸噴膠設備，包括機架，所述機架內并列設置有兩個加工單元，兩個所述加工單元交錯進行加工，所述加工單元包括用于定位泡塊的定位機構、用于定位備胎蓋板的壓實機構以及用于噴膠的噴膠機構；

所述定位機構包括沿所述機架的長度方向往復滑移設置的定位板，所述定位板帶動泡塊進入所述噴膠機構進行噴膠，然后遠離所述噴膠機構，回到所述壓實機構的下方；

所述噴膠機構包括固定在所述機架遠離所述壓實機構的多個膠槍；

所述壓實機構包括升降設置在所述機架內的壓實板，備胎蓋板卡接設置在所述壓實板的下端面，所述壓實板帶動備胎蓋板垂直靠近泡塊并與之進行粘連。

通過采用上述技術方案，工人將泡塊放置在前一個加工單元的定位板內，將備胎蓋板卡接在壓實板內，定位板帶動泡塊進入到膠槍附近進行涂膠，然后回到壓實板的下方，壓實板帶動備胎蓋板下降，與涂了膠的泡塊進行粘貼。在前一個加工單元進行涂膠和壓實的操作時，工人轉移到后一個加工單元內重復上述泡塊與備胎蓋板的定位安裝，然后回到前一個加工單元，取出粘貼完成的備胎蓋板，再重新放入新的泡塊和備胎蓋板，轉移到后一個加工單元處，重復上述操作，完成不間斷地循環加工。兩個加工單元的并列設置使得工人能及時轉移，配合膠槍自動打膠，能同時兼顧兩個備胎蓋板的加工，且交錯地加工設置減少了工人等待的時間，充分利用了一個備胎蓋板加工等待的間隙去完成另一個備胎蓋板的加工操作，極大地提高了備胎蓋板的加工效率。

進一步設置為：所述機架內于所述壓實板遠離所述膠槍的一側固定有支柱，所述支柱上固定有安全光柵。

通過采用上述技術方案，安全光柵便于提醒以及警示工人操作過程中不要將身體部位伸入到危險區域，有利于提高生產安全。