[實用新型]一種固定式煙氣導出裝置及焦爐系統

有效

• 申請號: 201920245928.4
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN209741060U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 姚連祥;孫文彬;韓克明;賈玉娜;石巧囡
• 申請（專利權）人: 華泰永創(北京)科技股份有限公司
• 主分類號: C10B27/00
• 分類號: C10B27/00;C10B27/06;C10B21/18;C10B31/00
• 代理公司: 11413 北京柏杉松知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 張函;王春偉<國際申請>=<國際公布>=

本實用新型實施例提供了一種固定式煙氣導出裝置及焦爐系統，其中裝置包括：煙氣導出管路，煙氣導出管路固定設置于焦爐的炭化室上方，且煙氣導出管路與各炭化室連通；煙氣導出管路與各炭化室的連通處設置有閥門。本實用新型實施例的煙氣導出裝置能夠在炭化室裝填配合煤的過程中，將煙氣通過煙氣導出管路排至其他炭化室，從而降低裝煤炭化室的氣體壓力，同時避免了裝煤污染，能夠保證焦爐的正常工作。

技術領域

本實用新型涉及煤焦化技術領域，特別是涉及一種固定式煙氣導出裝置及焦爐系統。

背景技術

焦爐是一種由耐火磚和耐火砌塊砌成的設備，用于使煤炭化以生產焦炭，其中，焦爐中的炭化室用于使煤料在隔絕空氣條件下受熱變成焦炭。

炭化室在裝入配合煤(配合煤是指把不同種類原煤按適當的比例配合后用于煉焦的煤)進行煉焦的初始時刻，一方面要將炭化室內的氣體排出，另一方面在裝煤時，配合煤內含有的水分等會大量析出，也會產生大量氣體。

傳統焦爐通常采用裝煤導煙車將氣體導入處于結焦末期的炭化室，但是裝煤導煙車體積龐大，且需要在爐頂鋪設軌道才能運行。對于配合煤干燥預熱煉焦的焦爐系統而言，由于焦爐頂部通常還安裝有氣體管路和裝煤管路，因此無法采用裝煤導煙車的形式將煙氣導出。如果無法及時將炭化室中的煙氣導出，容易導致炭化室壓力過高，影響焦爐系統的生產安全性。因此，亟需一種用于配合煤干燥預熱煉焦焦爐系統的煙氣導出裝置。

實用新型內容

本實用新型實施例的目的在于提供一種固定式煙氣導出裝置及焦爐系統，以實現將煙氣從配合煤干燥預熱煉焦的焦爐系統中導出，提高焦爐系統的生產安全性。具體技術方案如下：

第一方面，本實用新型實施例提供了一種固定式煙氣導出裝置，包括：煙氣導出管路，所述煙氣導出管路固定設置于焦爐的炭化室上方，且所述煙氣導出管路與各炭化室連通；所述煙氣導出管路與各炭化室的連通處設置有閥門。

可選的，所述煙氣導出管路包括多個煙氣導出單元，各煙氣導出單元之間通過法蘭連接。

可選的，所述煙氣導出單元通過管座與所述炭化室的管路連接。

可選的，各所述煙氣導出單元與各炭化室一一對應設置。

可選的，所述煙氣導出單元為三通管件結構。

可選的，所述煙氣導出單元包括：第一管口，第二管口，以及第三管口，其中，所述第一管口與另一個煙氣導出單元的所述第二管口連通；所述第三管口與所述炭化室連通，且所述閥門安裝于所述第三管口處。

可選的，所述煙氣導出單元中，所述第一管口、第二管口和第三管口交匯處的管壁為弧面結構。

可選的，所述煙氣導出單元中，所述第一管口和第二管口的內徑大于所述第三管口的內徑。

可選的，所述閥門為電動翻板閥或者手動翻板閥。

第二方面，本實用新型實施例還提供了一種焦爐系統，包括：燃燒室，炭化室，配合煤干燥預熱裝置，以及如本實用新型實施例第一方面所述的固定式煙氣導出裝置；其中，所述配合煤干燥預熱裝置位于所述焦爐頂部。

本實用新型實施例提供的一種固定式煙氣導出裝置，通過設置于焦爐炭化室上方且與炭化室連通的煙氣導出管路，以及煙氣導出管路與各炭化室連通處設置的閥門，能夠在炭化室裝填配合煤的過程中，將煙氣通過煙氣導出管路排至其他炭化室，從而降低裝煤炭化室的氣體壓力，同時避免了裝煤污染，能夠保證焦爐的正常工作。當然，實施本實用新型的任一產品或方法并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明