[實(shí)用新型]一種散裝料集裝箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920244370.8
• 申請(qǐng)日: 2019-02-27
• 公開（公告）號(hào): CN210102554U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京格瑞凱特集裝箱有限公司
• 主分類號(hào): B65D90/00
• 分類號(hào): B65D90/00;B65D88/54;B65D90/10
• 代理公司: 北京翔甌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11480
• 代理人: 邵穎

一種散裝料集裝箱，包括集裝箱的箱體，所述箱體的底板與4個(gè)側(cè)壁為一體式結(jié)構(gòu)組成，所述箱體上端設(shè)有人孔蓋，所述人孔蓋兩端設(shè)有上叉車口，所述集裝箱箱體底部設(shè)有下叉車口。可通過旋轉(zhuǎn)叉車口使裝卸料更加方便快捷，箱體的側(cè)壁設(shè)有備用卸料口，解決了在無(wú)叉車或者叉車故障的情況下無(wú)法正常卸料的問題，不耽誤運(yùn)輸工期，增加運(yùn)輸效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及集裝箱領(lǐng)域，尤其是一種散裝料集裝箱領(lǐng)域。

背景技術(shù)

2016年新版《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》增加了HW50廢催化劑，由于廢催化劑受熱或者接觸氧氣時(shí)，硫化亞鐵就會(huì)自燃，為滿足低硫清潔燃料日益增長(zhǎng)的需要，加氫裝置的加工能力快速增長(zhǎng)，在煉油工業(yè)中廢加氫催化劑的數(shù)量明顯增加。由于有毒，廢加氫催化劑已被公認(rèn)是有害廢料，煉油廠正面臨著環(huán)保當(dāng)局要求對(duì)其安全處理的壓力。201720446959.7散裝催化劑集裝箱，是一種區(qū)別于常規(guī)鐵桶的卸料、輸送和存儲(chǔ)廢催化劑的方法，可以確保煉油廠在裝/卸載催化劑時(shí)比使用鐵桶更加有效，省時(shí)和安全、高效和環(huán)保。它的推出，改變了傳統(tǒng)催化劑包裝運(yùn)輸及儲(chǔ)藏的模式。

上述散裝催化劑運(yùn)輸?shù)募b箱，包括封閉式的箱體，箱體上端設(shè)有可拆卸的蓋子，用于裝/卸料，可通過旋轉(zhuǎn)叉車口使裝卸料更加方便快捷。叉車在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)作下難免會(huì)出現(xiàn)故障，無(wú)法旋轉(zhuǎn)叉車口進(jìn)行卸料，耽誤運(yùn)輸工期，影響運(yùn)輸效率。所以，上述散裝催化劑運(yùn)輸?shù)募b箱不能很好的滿足現(xiàn)階段的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種散裝料集裝箱，可通過旋轉(zhuǎn)叉車口使裝卸料更加方便快捷，箱體側(cè)壁的下端設(shè)有備用卸料口，可以在無(wú)叉車或者叉車故障的情況下使用備用卸料口進(jìn)行卸料，不影響運(yùn)輸工期。

一種散裝料集裝箱，包括集裝箱的箱體，所述箱體的底板與4個(gè)側(cè)壁為一體式結(jié)構(gòu)組成，所述箱體上端設(shè)有人孔蓋，所述人孔蓋兩端設(shè)有上叉車口，所述集裝箱箱體底部設(shè)有下叉車口。

所述箱體的4個(gè)側(cè)壁上端開有倒三角形口。

所述人孔蓋為可拆卸式結(jié)構(gòu)。

所述人孔蓋蓋圈設(shè)有過濾層。

所述上叉車口的上端設(shè)有緩沖塊。

所述箱體側(cè)壁的下端設(shè)有備用卸料口，所述備用卸料口上設(shè)有密封蓋板。

所述密封蓋板為平板結(jié)構(gòu)，通過螺栓安裝在所述備用卸料口上。

本實(shí)用新型的有益效果是，可通過旋轉(zhuǎn)叉車口使裝卸料更加方便快捷，箱體的側(cè)壁設(shè)有備用卸料口，解決了在無(wú)叉車或者叉車故障的情況下無(wú)法正常卸料的問題，不耽誤運(yùn)輸工期，增加運(yùn)輸效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的明顯變形方式。

圖1是實(shí)施例一的一種散裝料集裝箱主視圖。

圖2是實(shí)施例一的一種散裝料集裝箱側(cè)視圖。

圖3是實(shí)施例二的一種散裝料集裝箱結(jié)構(gòu)圖。

圖4是實(shí)施例二的一種散裝料集裝箱卸料示意圖。

其中，1.底板，2.側(cè)壁，3.人孔蓋，4.上叉車口，5.下叉車口，6.緩沖塊，7.備用卸料口，8.密封蓋板。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一

如圖1-2所示，包括集裝箱的箱體，箱體的底板1與4個(gè)側(cè)壁2為一體式結(jié)構(gòu)組成，箱體上端設(shè)有人孔蓋3，人孔蓋3兩端設(shè)有上叉車口4，箱體底部設(shè)有下叉車口5。