[實用新型]用于車輛尾門的鉸鏈組件以及具有其的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920243482.1 | 申請日: | 2019-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN209976271U | 公開(公告)日: | 2020-01-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃志強;付英健;張旭晨 | 申請(專利權(quán))人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | E05D3/02 | 分類號: | E05D3/02;E05D11/10;E05D7/10 |
| 代理公司: | 11201 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 101300 北京市順義區(qū)雙*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 旋轉(zhuǎn)臂 支座本體 限位件 鉸鏈組件 尾門 本實用新型 車輛尾門 樞轉(zhuǎn)連接 位置可調(diào) 可調(diào)整 車身 | ||
1.一種用于車輛尾門的鉸鏈組件,其特征在于,包括:
支座本體,所述支座本體連接于車身;
旋轉(zhuǎn)臂,所述旋轉(zhuǎn)臂連接于尾門,且所述旋轉(zhuǎn)臂與所述支座本體樞轉(zhuǎn)連接以適于帶動所述尾門在打開位置和關(guān)閉位置之間切換;以及
限位件,所述限位件設(shè)置在所述支座本體或者所述旋轉(zhuǎn)臂上,所述限位件與所述支座本體或所述旋轉(zhuǎn)臂的相對位置可調(diào)以調(diào)整所述旋轉(zhuǎn)臂的開啟角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛尾門的鉸鏈組件,其特征在于,所述限位件包括:調(diào)整部和止抵部,所述止抵部設(shè)置在所述調(diào)整部上,所述調(diào)整部適于調(diào)整所述止抵部與所述旋轉(zhuǎn)臂或所述支座本體之間的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛尾門的鉸鏈組件,其特征在于,所述調(diào)整部設(shè)置在所述支座本體上,所述調(diào)整部適于調(diào)整所述止抵部與所述旋轉(zhuǎn)臂之間的距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛尾門的鉸鏈組件,其特征在于,所述調(diào)整部與所述支座本體螺紋配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛尾門的鉸鏈組件,其特征在于,所述調(diào)整部設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)臂上,所述調(diào)整部適于調(diào)整所述止抵部與所述支座本體之間的距離。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛尾門的鉸鏈組件,其特征在于,所述止抵部為橡膠件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛尾門的鉸鏈組件,其特征在于,所述限位件可拆卸地設(shè)置在所述支座本體上,所述限位件構(gòu)造為多個壁厚不同的套筒結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車輛尾門的鉸鏈組件,其特征在于,所述支座本體上設(shè)置有固定螺栓,所述套筒結(jié)構(gòu)套設(shè)在所述固定螺栓上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車輛尾門的鉸鏈組件,其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)臂包括:
底壁部,
側(cè)壁部,所述側(cè)壁部設(shè)置在所述底壁部的兩端朝向遠離所述側(cè)壁部的方向延伸;
所述側(cè)壁部可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述支座本體的轉(zhuǎn)軸上以使所述底壁部可選擇地與所述限位件止抵。
10.一種車輛,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-9中任一項所述的用于車輛尾門的鉸鏈組件。
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