[實用新型]一種裝配式薄壁箱型通道

有效

• 申請號: 201920241768.6
• 申請日: 2019-02-26
• 公開（公告）號: CN209854577U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 陳露曄;王昌將;童慶;雷波;吳淀杭;王樂群;馮勁;林亞芳
• 申請（專利權）人: 浙江省交通規劃設計研究院有限公司
• 主分類號: E01F5/00
• 分類號: E01F5/00
• 代理公司: 33224 杭州天勤知識產權代理有限公司
• 代理人: 王琛

本實用新型公開了一種裝配式薄壁箱型通道，其每個節段由一塊預制頂板、兩塊預制側板以及一塊現澆底板組成，預制頂板為一水平放置的矩形板，預制側板由一塊豎直放置的主側板及與主側板垂直的底側板組成，兩側板在交界部位設置倒角，預制側板節段兩端設置承插口；現澆底板為一水平放置的現澆矩形板；通過預制側板與預制頂板、現澆底板的連接構成裝配式薄壁箱型通道的標準節段；不同節段通過承插口連接在一起，節段接縫采用防水密封膠填充。本實用新型的優點在于：實現標準化設計、工廠化預制、裝配式安裝，模板簡潔，構件質量好，機械化水平高，安裝便捷牢固，現場零焊接，降低環境污染，減少現場人工消耗，施工效率高，能夠有效縮短施工工期。

技術領域

本實用新型屬于公路或市政工程及地下通道工程技術領域，具體涉及一種裝配式薄壁箱型通道。

背景技術

在現有公路或市政工程建設中，通道沿線分布數量較多，跨徑較大的交通涵洞和過水涵洞普遍采用蓋板涵或箱涵的結構形式，傳統的施工方法是現澆法，也有部分預制裝配式通道應用。

現澆通道施工一般在地基基礎施工完成后進行，采用現場架立模板現澆混凝土施工。根據現澆方案施工工序及工藝的特點，使得現澆法施工具有先天不足，具體體現在以下幾個方面：

(1)施工工期較長，現場澆筑必須在地基處理完后進行，換填或管樁處理本身需要一定時間，現澆作業工序包括：鋼筋綁扎焊接、模板架立、混凝土澆筑、模板拆除、混凝土養護，工藝復雜無法利用地基處理前期的時間。

(2)施工質量差，現場澆筑及養護受復雜工序和現場環境局限，建筑工人素質也參差不齊，通道混凝土澆筑質量和外觀質量通常難以保證，氣孔、蜂窩麻面、溫度裂縫等病害時有發生，即使加強監督也難以有效避免。

(3)現場勞動力多，機械化程度低，現場立模、鋼筋綁扎、噴水養護勢必需要較多人力，現階段我國勞動力年齡普遍較大，工效降低，陷入惡性循環。建筑民工的工資高企，建筑企業負擔加重。

(4)環境污染大，現澆施工不可避免帶來環境污染，如泥漿流失、施工噪音、顆粒揚塵等。

因此現澆方案存在工程造價高、施工復雜、施工效率低、工期緩慢、工程質量難以保證等諸多問題。

現有裝配式通道主要有蓋板涵或箱涵?，F有裝配式蓋板涵或箱涵存在不足之處，具體體現如下：

(1)裝配式蓋板涵僅頂板預制，側墻和底板為適應現場環境仍采用現澆。

(2)裝配式蓋板涵采用側墻處斷縫并設圓弧形絞，構造較為復雜，塊件之間拼縫較大，不利于現場吊裝施工和防水處理。

(3)裝配式箱涵尺寸較大，自重較大，運輸不便且對吊裝機械設備要求較高。

(4)裝配式箱涵需要橫向頂推或拉緊，難以豎向承插，需要額外反力設備或拉索，導致施工不便。

發明內容

鑒于上述，本實用新型提供了一種裝配式薄壁箱型通道，實現標準化設計、工廠化預制、裝配式安裝，模板簡潔，構件質量好，機械化水平高，安裝便捷牢固，現場零焊接，降低環境污染，減少現場人工消耗，施工效率高，能夠有效縮短施工工期。

一種裝配式薄壁箱型通道，由多個節段拼接而成，每個節段為由一塊預制頂板、兩塊預制側板以及一塊現澆底板組合成的空箱結構，所述預制側板由一塊水平放置的底側板以及與底側板垂直的主側板組成，使得預制側板橫截面為倒T型結構，主側板上沿擱置處設有錨栓鋼筋，底側板內側設置有環形伸出鋼筋，底側板通過環形伸出鋼筋及混凝土與現澆底板嵌套固接，預制側板沿通道長度方向的兩側設有承插口(一側為凸，另一側為凹)，預制頂板上開有供錨栓鋼筋穿過的錨栓孔。

進一步地，主側板與底側板交界處設置有倒角。

進一步地，所述裝配式薄壁箱型通道的長度方向根據現場實地情況采用由標準節段與調整節段組合拼接的實現形式。