[實用新型]一種方便電池散熱的新型電池包

有效

• 申請號: 201920241457.X
• 申請日: 2019-02-26
• 公開（公告）號: CN209515929U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 王水龍
• 申請（專利權）人: 寧波益佳電子有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M2/10
• 代理公司: 濟南旌勵知識產權代理事務所(普通合伙) 31310
• 代理人: 王如意

一種方便電池散熱的新型電池包，包括電池包主體，電池包主體的上方設有環形板，環形板的頂面固定安裝包蓋，包蓋與環形板和電池包主體之間通過螺栓連接，包蓋的頂面中間位置開設條形透槽，條形透槽的前后面內壁對稱開設條形凹槽，條形凹槽的相對面內壁均固定安裝滑軌，滑軌上均配合設有滑塊，兩滑塊之間通過橫板固定連接，橫板的頂面中間位置開設豎向的通孔，通孔的上方設有轉軸朝下的電機，電機的轉軸與通孔之間通過軸承活動連接，橫板的頂面圍繞通孔均勻開設數個圓孔。本裝置的使用，不僅使得電池包主體內能通過扇葉進行散熱，同時由于扇葉能左右往復運動，因此能對電池包主體內部全方位進行散熱，防止電池包主體內出現局部散熱。

技術領域

本實用新型屬于電池技術領域，具體地說是一種方便電池散熱的新型電池包。

背景技術

鋰離子電池的對于溫度的敏感性較高，其充放電容量、循環使用壽命、安全性等直

接受溫度的影響。當鋰離子電池工作環境溫度較高時，電池材料的化學活性有所提高，進而導致電池的放電容量有一定的提升，但同時也會導致電池材料的老化速度加快，電池極化嚴重，循環使用壽命迅速衰減，如果溫度過高時，甚至還會出現電池自燃現象，危害車輛和車上人員的安全。現有的電池包散熱方式通常在電池包或電池箱壁上開通風口，并在電池箱內設置風扇以對電池模組散熱，但是由于風扇位置是固定不變的，因此往往只能做到對電池包內部的局部散熱，因而散熱效果較差。

實用新型內容

本實用新型提供一種方便電池散熱的新型電池包，用以解決現有技術中的缺陷。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種方便電池散熱的新型電池包，包括電池包主體，電池包主體的上方設有環形板，環形板的頂面固定安裝包蓋，包蓋與環形板和電池包主體之間通過螺栓連接，包蓋的頂面中間位置開設條形透槽，條形透槽的前后面內壁對稱開設條形凹槽，條形凹槽的相對面內壁均固定安裝滑軌，滑軌上均配合設有滑塊，兩滑塊之間通過橫板固定連接，橫板的頂面中間位置開設豎向的通孔，通孔的上方設有轉軸朝下的電機，電機的轉軸與通孔之間通過軸承活動連接，橫板的頂面圍繞通孔均勻開設數個圓孔，條形透槽的前面內壁固定安裝橫向的齒條，齒條位于橫板的下方且齒牙朝后，電機轉軸的下端固定安裝轉桿，轉桿的上部套裝齒輪，齒輪與齒條嚙合，轉桿的下端固定安裝扇葉，扇葉位于環形板內，電池包主體的前后兩側面均鑲嵌第一濾網，橫板的頂面固定安裝控制器，電機受控制器控制。

如上所述的一種方便電池散熱的新型電池包，所述的電池包主體的右側面固定安裝橫向的矩形塊，矩形塊的右側面開設矩形透槽，矩形透槽與電池包主體內的出線槽相通，矩形透槽的頂面內壁開設螺孔，螺孔內螺紋配合設有螺栓，螺栓的下端固定安裝橡膠做成的墊片。

如上所述的一種方便電池散熱的新型電池包，所述的條形透槽內固定安裝第二濾網。

如上所述的一種方便電池散熱的新型電池包，所述的螺栓采用蝴蝶栓。

如上所述的一種方便電池散熱的新型電池包，所述的電機采用無刷電機。

如上所述的一種方便電池散熱的新型電池包，所述的扇葉采用輕型塑料材料做成。