[實(shí)用新型]一種拖拉機(jī)牽引力測(cè)力機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920240325.5
• 申請(qǐng)日: 2019-02-26
• 公開（公告）號(hào): CN209589492U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙杰;苗紅波;孫根云;查正維;劉俊峰;王峰;陳樹生;尤寒;崔鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 第一拖拉機(jī)股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007;G01L5/13
• 代理公司: 洛陽(yáng)公信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

1.一種拖拉機(jī)牽引力測(cè)力機(jī)構(gòu)，包括：連接座總成（1）和上拉桿總成（2）；其特征在于：連接座總成（1）與負(fù)荷船（3）下部通過螺栓固定連接，上拉桿總成（2）與負(fù)荷船（3）上三腳架前段銷孔連接；連接座總成（1）包括：左側(cè)連接座（1.1）、右側(cè)連接座（1.2）、橫桿（1.3）和左側(cè)水平拉壓傳感器（1.4）、左側(cè)豎直拉壓傳感器（1.5）、右側(cè)水平拉壓傳感器（1.6）、右側(cè)豎直拉壓傳感器（1.7）；橫桿（1.3）插入左側(cè)連接座（1.1）和右側(cè)連接座（1.2）上設(shè)置的L型槽中，左側(cè)水平拉壓傳感器（1.4）放置在左側(cè)連接座（1.1）的L型槽的水平槽中，左側(cè)水平拉壓傳感器（1.4）兩端分別與橫桿（1.3）及槽壁垂直緊密接觸；左側(cè)豎直拉壓傳感器（1.5）放置在左側(cè)連接座L型槽的豎直槽中，左側(cè)豎直拉壓傳感器（1.5）兩端分別與橫桿（1.3）及槽壁垂直緊密接觸；右側(cè)水平拉壓傳感器（1.6）放置在右側(cè)連接座（1.2）的L型槽的水平槽中，右側(cè)水平拉壓傳感器（1.6）兩端分別與橫桿（1.3）及槽壁垂直緊密接觸，右側(cè)豎直拉壓傳感器（1.7）放置在右側(cè)連接座（1.2）的L型槽的豎直槽中，右側(cè)豎直拉壓傳感器（1.7）兩端分別與橫桿（1.3）及槽壁垂直緊密接觸；左側(cè)連接座（1.1）及右側(cè)連接座（1.2）的后端面與負(fù)荷船下部通過螺栓固定連接，橫桿（1.3）兩端與拖拉機(jī)兩根下拉桿球頭銷連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖拉機(jī)牽引力測(cè)力機(jī)構(gòu)，其特征在于：上拉桿總成（2）包括：上段上拉桿（2.1）、下段上拉桿（2.2）和拉壓傳感器（2.3）；上段上拉桿（2.1）后端與拉壓傳感器（2.3）一端螺紋連接，下段上拉桿（2.2）前端與拉壓傳感器（2.3）另一端螺紋連接，上段上拉桿（2.1）的前端與拖拉機(jī)上懸掛點(diǎn)銷連接，下段上拉桿（2.2）的后端與負(fù)荷船上三腳架前端孔銷連接。