[實用新型]一種球體跨槽機構有效
| 申請號: | 201920233894.7 | 申請日: | 2019-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN209554191U | 公開(公告)日: | 2019-10-29 |
| 發明(設計)人: | 何歡 | 申請(專利權)人: | 常州市新興精密滾動元件有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 吳肖敏 |
| 地址: | 213100 江蘇省常州市武進區潞城*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 跨槽 球體 圓弧軌道 圓弧槽 弓形 本實用新型 隧道 等間距分布 角度螺旋 供球體 螺旋狀 下端 纏繞 擋住 滾動 回收 | ||
本實用新型公開了一種球體跨槽機構,包括圓弧軌道、球體和跨槽器,所述圓弧軌道上開設有等間距分布且平行排列的圓弧槽,所述圓弧槽內放置有球體,所述圓弧軌道上還設置有跨槽器,所述跨槽器的下端安裝在相鄰的圓弧槽內,所述跨槽器上開設有供球體滾入和滾出的弓形隧道。本實用新型球體跨槽機構,當球體沿圓弧軌道向前滾動時,球體被跨槽器擋住而被迫滾入跨槽器的弓形隧道內,再經過跨槽器內的弓形隧道滾到圓弧軌道的另外一條圓弧槽里,球體就可以反復回收且循環使用了,當帶圓弧槽的圓弧軌道按與圓弧軌道成一角度螺旋角的軸纏繞后成為螺旋狀時,此球體跨槽機構同樣起作用,球體在圓弧槽里經過跨槽器后回到原來的圓弧槽中,循環使用。
技術領域
本實用新型涉及機械結構技術領域,具體為一種球體跨槽機構。
背景技術
由上下帶部分圓弧槽的物體組成了一個整圓型的軌道,在這個軌道中有直徑略小于圓形軌道的球體,由于軌道的上下二部分分開一定的距離,軌道上部的重量就由這些球體承受,當軌道的上下二部分做相對運動時,由于球體的滾動,軌道上下二部分的摩擦力為間接的滾動摩擦。
在現實的機械結構中,軌道的上下部分需要做長期的相對運動,不可能放置大量的球體來承擔軌道上部的重量,為了合理地回收和循環使用球體,因此,急需一種球體跨槽機構來解決上述問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種球體跨槽機構,可反復回收且循環使用球體,可以解決現有技術中的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種球體跨槽機構,包括圓弧軌道、球體和跨槽器,所述圓弧軌道上開設有等間距分布且平行排列的圓弧槽,所述圓弧槽內放置有球體,所述圓弧軌道上還設置有跨槽器,所述跨槽器的下端安裝在相鄰的圓弧槽內,所述跨槽器上開設有供球體滾入和滾出的弓形隧道。
優選的,所述球體的直徑小于圓弧槽的直徑。
優選的,所述球體通過弓形隧道從圓弧槽內滾到相鄰的圓弧槽內。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果如下:
本實用新型球體跨槽機構,當球體沿圓弧軌道向前滾動時,球體被設置的特殊的跨槽器擋住,球體被迫滾入跨槽器的弓形隧道內,再經過跨槽器內的弓形隧道滾到圓弧軌道的另外一條圓弧槽里,這樣,球體就可以反復回收且循環使用了,當帶圓弧槽的圓弧軌道按與圓弧軌道成一角度螺旋角的軸纏繞后成為螺旋狀時,此球體跨槽機構同樣起作用,球體在圓弧槽里經過跨槽器后回到原來的圓弧槽中,循環使用。
附圖說明
圖1為本實用新型的球體跨槽機構的立體圖;
圖2為本實用新型的球體跨槽機構的示意圖;
圖3為本實用新型的球體跨槽機構的俯視圖;
圖4為本實用新型的球體跨槽機構的側視圖;
圖5為本實用新型的球體跨槽機構的正視圖;
圖6為本實用新型的現有技術的機械結構的正視圖;
圖7為本實用新型的現有技術的機械結構的立體圖。
圖中:1、圓弧軌道;11、圓弧槽;2、球體;3、跨槽器;31、弓形隧道。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統;氣動管道輸送機
B65G35-00 其他類不包含的機械輸送機
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





